Perec.41
что вы, нет, с глубоким уважением отношусь ко всем участникам форума. форум облазил вдоль и поперек (только что не читал как картинки вставлять). просто не нашел не чего более менее подходящего. спрашивал советы, конкретные советы по подсчету. ответы и советы так и не увидел.

Perec.41
Хочу переломку сделать, но сначала хочу на бумаге вычислить данные. К примеру беру самый легкий существующий трактор (об этом писал выше). Мне не хватает кртящего момента и веса и тяги. Крутящий момент хочу получить понижением оборотов через кпп. Заодно этими кпп хочу увеличить вес, для увелечения тяги и сцепления с покрытием. Мне надо помочь прикинуть какие узлы можно использовать. Мне надо хотя бы чтобы знающие люди и люди с опытом хотя бы написали какое передаточное число и вес имеют те или иные кпп или редукторы. Не зря я выбрал такой заголовок. Слово "правильная" используется как грамотно сделанная, а чтобы грамотно сделать надо просчитать вначале.

Perec.41
Я не на кого не обижаюсь, и в мыслях не было. яндексом пользоваться умею, если вы читали сообщения выше, то я даже посчитал показатели при тех узлах от которых отказаться не получится. Жалко в яндексе не пишутся отзывы о том или ином узле, использованном не по прямому нахначению. А если и пишется то искать точно закопаешься. Передаточное отношение вашей к примеру кпп, найти можно, можно так же найти ее вес, но вот узнать как она себя поведет если вращение будет в обратном направлении? Где найти эти данные? Вы понимаете о чем я. Если вы не знали отношения вашей кпп когда ставили, то вы кинули камень в свой огород. Не важно по какой причине, да и не совсем это важно. (Не было интернета, не умели пользоваться поиском на тот момент и т.д.) не стоит заострять на этом внимание.

@lexei
Почитайте посты выше, я писал какая у меня цель, хочу просто услышать ваше мнение. С компоновкой уже определился, и с карандашом уже сидел.

@lexei
Хотел нарисовать, но долго. Представим перднюю полураму отдельно. Если брать к примеру мт евгения555. Основной вес всех узлов должен находиться над осью. Так как я не хочу обрезать мосты ширина получится 1400 где то. Двигатель узкий, место в длинну не так много. Если сместить двигатель в сторону, и почти по соседству поставить спаренные кпп москвич, не будет сильно отходить от мт евгения, останется место как раз для нш и генератора, а рядом с кпп пойдет рейка, основной вес будеть над осью. Вот примерные расчеты при такой компоновке: 1 передача всех кпп - 2,4 км/ч, крм - 713,9 кг*м, тяга - 1265,7 кг. При 4 передачах - 46,1 км крм - 38,3 тяга - 68

вот дельный совет, проверенный практикой, спасибо, полностью доверяю, придется теперь думать над компоновкой с колей 70 см....  хотя по расчетам должен потянуть...

Aleks 00
будет буксовать, пока не дашь веса трактору, зацепление зависит от силы упругости поверхности, веса, момента на колесах, площади опоры, все это сведено в одно определение сцепления с грунтом, где не малую роль играет характер грунта. создание трактора это вам не сделать по примеру, лишь бы ехало, вы попробуйте просчитать все, могу дать ссылку на методичку для проектирования тракторов, не подготовленный человек увидит только знаки, вместо формул. с другой стороны каждый решает для себя что ему нужно. да, может я пока на стадии разработки, но я хочу вкладывать свои силы во что то определенное.
вот кстати ссылка кому интересно(не сочтите за рекламу, я просто за то чтобы прогресс двигался а не заключался в копировании): http://window.edu.ru/resource/777/78777 … auto49.pdf