Привет !  Фоток  нет по кардану.  С   таким  карданом   будет  ерунда.   Я  давал  тебе  ссылку с фото   ,  там   есть фото.  Просто   сделай  простой вал  на 30   ,  самое главное посоди и оторцуй  фланец  у  моста,   исключить любое биение  ,  можно сразу  звездочку  приварить  .  или  приварить в нужном  месте.   Крестовину  как сумеешь. При твоем  варианте  постоянно будет   тянуть наверх вал  т.е.  на  излом.  И   сколь бы  шлицы  были  хороши   ,  всеравно будет  хождение  в  них. 
  По рулевому  можно поставить ,  но самый отличный вариант газ 69  ,  переделки 0   крепеж просто пластина ,  приварил к раме и забыл.   Я  ставил от уаз,   но большая    ,  Если управление будет на задней  раме ,  то  можно ставить какую найдешь,   желательно   чугун.

Я  тебе  про ние и говорю,   бери  уаз

Отредактировано евгений555 (25 марта, 2015г. 06:01:41)

Мерседесовские муфты ещё тоньше.

Конечно интересно! Предупрежден, значит вооружен. Бывают трудности из за которых вообще стоит отказаться пока не поздно от той или иной конструкции.

libral

А каких нюансах вы хотите узнать? Двигатель(выбор,мощность,ремонтопригодность),Трансмиссия(ширина колеи),Рама с узлом перелома,Гидравлика и рулевое управление,спрашивайте.Мой помощник на аватарке.Отработал один сезон полет нормальный,выпалил около 70ти литров солярки .Извините я марку двигателя указал первый раз неправильно(память подвела).У меня стоит ДД190ВЭ,но сути это не меняет.Рассматривал разные варианты но выбор пал именно на этот агрегат.За счет своего тяжеленного маховика он тянет на сверхнизких оборотах.

Отредактировано Vitalij (27 марта, 2015г. 21:03:35)

libral

Грабли такие:рулевое только гидроруль(поискать можно у дорожников) иначе мышцы накачаешь(хотя это плюс),переломка рама не стабильная тем более полный привод едет куда хочет и чтобы удержать тракторок весом 700кг(я сам был в шоке когда взвесился)нужно приложить не мало усилий.Гидравлику ты планируешь?или нет.Я неделю мучился с рулевым,сначала с установкой редуктора а его нужно переворачивать и подгонять сошку с тягой которые не хотели вставать компактно ,  потом пытался удержать трактор ровно при посадке картошки по свежей пахоте (поверь это мучение).Поставил гидроруль с ДОН1500(б/у)и все проблемы с управлением ушли в некуда.
С центральным карданом ты чуток перемудрил можно было делать проще(узел рабочий и в инете про него много расписано).У меня стоит один подшипник на передней плите пед звездочкой и все,твой кардан без второй опоры будет болтаться разбивая все на своем пути,и ни какие" бублики "тебя не спасут.
По двигателю все нормально(только заменил китайский воздушный фильтр,там стояло полное гав...),масло меняешь почаще,не перегревай,не давай много работать на холостых и будет все нормально.
Если двигатель будешь ставить поперек как у меня переднюю часть рамы делай разборной для замены ремней,я это сделал после ходовых испытаний(это важно).
Делай длину приводной цепи очень точно без провисания или мудри какой-то натяжитель(при движении под горку на цепь действуют большие силы, не знаю как описать,но гремит она жутко).
Это самое серьезное на что нужно обратить особое внимание.
555 давал ссылку на Кельмезь, я делал с его чертежей за что ему огромное спасибо.
На счет фоток -будут фотки,научусь общаться пальцами и сразу все выложу на всеобщее обозрение .

Отредактировано Vitalij (27 марта, 2015г. 21:03:08)

Ничего тут сложного нет , ниже ссылки , там все просто , даже с картинками . Что то не понятно будет - можно спрашивать , всегда помогут  . Вот здесь можно будет открыть свою тему . Так что можно начинать обживаться .

libral

Я тоже по началу думал что центр тяжести высоко,двигатель сам не высокий, порядка 25см с верху находится радиатор и топливный бак а веса они добавляют незначительно,по этому и кажется что он высокий,но поверь мне я пытался его повалить на бок,было страшно но ничего не вышло.Есть хорошая пословица "с дури можно" дальше ты знаешь.Была мысля,снять бак и переделать радиатор но так в мыслях и осталось.Размеры шкивов завтра сниму(нижний шкив алюминевый с протравителя семян ПС10 их там три штуки.
Педали да на передней раме и ни каких неудобств вот только тормозов нет(а нахрена летчикам тормоза  ),газ ручной, принципиально, мне так удобней.
Есть мечта-колеса бы пошипастей но нету деенеег!!! Можно исправить положение путем нарезания протектора самодельным регрувером,чем сейчас и занимаюсь или заработать зеленых,синих, да без разницы,но денег и это вечная проблема самодельщиков.Ух понесло!!!

Отредактировано @lexei (28 марта, 2015г. 02:17:13)

А зачем  красить ,  если  еще  тысячу раз  сверлить ,   варить ,  крутить  туда  сюда.     Сделай весь , прокатись,  потом начинай  красить .

за тем что она ржаветь будет даже в закрытом виде! на собственном опыте знаю!

libral

Добрый день,зайду на немного работы выше крыши.
Держи размеры шкива как просил: