Можно вот такие применить, меньше люфтов будет. Только не знаю где тебе их брать?

Это с Опеля, на других иномарках похожие.

Вообще ты прав. Какие мы тогда будем самоделкины, если покупаем то что можно сделать своими руками!
Кусочек шланга и две трубочки, немного терпения и все!!

Фиксатор рычага можно сделать на подобии ручника, в любом положении можно зафиксировать, себе хотел такую делать, но потом сделал одну фиксирует навеску в поднятом положении и как выяснилось чуть позже что большего и не надо.

У меня два таких так сказать замечания или предложения, ну во первых изначально вот те два швелера которые приварены к раме , почему изначально их не раздвинуть скажем на те же 30см, (можно вал ВОМа  со временем поставить) уже угол хода был намного больше и не нужно было согинать нижний вал, а зделать его съёмным для перенастройки, так же было куда крепить растяжки, угол получился намного больше, дальше верхний вал на подщипниках это хорошо, хотя было достаточно и втулок, ведь на заводских там нет подшипников, ну и наконец вот те два рычага которые приварил я не знаю для чего, то ли для цилиндра, то ли ещё для чего, как то не вписываются в хорошую навеску, во первых как раз вся нагрузка на них, можно было просто просверлить отверстие у того же квадрата надеть на вал и обварить с двух сторон, но у многих этот узел обламывало или перекручивало вал, если не получается сделай проще как я или GUSLIK, мы цилиндры поставили снаружи как у трактора ЮМЗ, избавились от этих приварных тяг и рычагов, но у тебя как я написал слишком заужена навеска внизу, там цепь некуда крепить не то что цилиндр, если бы  ширина позволяла между швелерами то можно было нижние тяги перестраивать как в трёхточечную так и в двухточечную, поэтому вот я замечаю вы копируете друг у друга что не всегда хорошо, нужно что то своё добавлять.

если фотка увеличится то цилиндр справа можно увидеть  по центру цилиндр это вместо центральной тяги для быстрого изменения угла наклона орудия.
Ну и одно фото из соседней темы тоже нет заужения навески мне очень нравиться

http://savepic.net/7251712.htm
регулировочные тяги я одно время брал с мотоциклов с люльки , так же можно с жигулёвские передние рулевые тяги, ну а на краняк можно взять шпильку на 16 и гайку и с двух сторон приварить пластины получится односторонняя без левой резьбы тяга, здесь фантазии хоть отбавляй.

пока теоретически! на практике только довелось таскать кирпичи в телеге где то килограмм 700 можно и больше трактор утянет но там очень старые колёса могли пострелять,пока за стойкой некогда доделывать, а так в планах собрать плуг по быстрей и пробовать так сказать на практике, я сделал себе трёх точечную навеску потом учто видел её на рабочей переломки которая и пашет и культивирует без замечаний.

driverlaza
Работать будет любая навеска. Хоть двух, хоть трёх точечная. Всё дело не в тракторе, а кто управляет им. Я выслушивал много критики по поводу трёх точечной навески но у меня работает, и достаточно не плохо.
Да простит меня хозяин темы, я позволю себе разместить фотографию в доказательство нормальной работы навески.

(если что не так, попрошу админов удалить пост)

libral

Навеска хорошая.
Советую сделать что бы была возможность раздвинуть нижние рычаги (их крепление к раме). Так как не всегда нужно что бы навеска болталась из стороны в сторону.

libral
Здравствуйте Александр. Смотрю ваш канал и делаю тоже мини трактор. мосты Нива Подскажите пожалуйста мне вот что:Я укоротил мосты и по чулкам сделал ровно 700мм,а поставил колёса получилась посередине 780мм. Так где моя ошибка и что делать?