а как же генераторы, которые сутками питают один 10-ти ваттный светодиодный прожектор?

а масло-то в него хоть залили? а то это частый косяк, с магазина и разу в работу, а уровень масла зачем смотреть, он же новый....

утверждать не буду, но по звуку не похоже. надо мурзилку от генератора инверторного на работе посмотреть.

но все равно, не умрет стационарник моментально с продолжительной работы на холостых...

Отредактировано Вовочка (25 марта, 2017г. 10:00:27)

Да, именно на 3000 генератор даст необходимые 50 Гц, ибо именно от оборотов зависит частота смены полюсов. И насчёт малых оборотов так же склоняюсь к мысли, что, если на ХХ не гонять часами, то ничего двигателю плохого не будет. На моём первом мотоблоке с Лифаном 6,5 л.с. и центробежным сцеплением от скутера (кстати, отличный вариант!) никаких заморочек не было, правда и нагрузок больших тоже не было, так, чистка снега (нечасто), проверка работы отдельных узлов после переделки, пробная езда с автомобильным прицепом в качестве адаптера, всего не более 20 - 25 часов. Кстати, в качестве редуктора 1-ой ступени был скутеровский редуктор с передаточным 1:13 по моему. Единственным недостатком применения этого редуктора я считаю геморрой при его закреплении в конструкцию - нет толковых ушек для крепежа.

пара литров бензина хватин на 3-4 часа работы на хх
а так разговор про полноценную педаль газа шел
еще раз прошу прощения что встрял в ваш разговор,дальше наверное мне лучше промолчать

стартер на 1 кпп, ваз классика, вторая планируется заз .

вот именно расслабляете рычажок и ставите тросик вот и вся ваша педаль газа

а если захотите ставить что то вроде фронтального погрузчика? вся нагрузка на моноблок. может продумать подрамник по типу мтз . и еще не велика ли будет нагрузка на узел стыковки кпп и зм, там кажется всего 4 шпильки на 8 в дюралевом корпусе,если не ошибаюсь.

Анатолий южный
Bragster
Иногда проще переставить с правого лонжерона рамы на левый и рулевой редуктор начинает работать "в правильную сторону". Точнее когда изменяется точка приложения усилия от редуктора. И еще надо посмотреть РР от Волги, там вроде бы вращение от Жигулевского отличается, хотя и не уверен в этом точно.

KostW
Анатолий южный
Разницы в стоке действительно нет,но у Волговского редуктора можно перевернуть ведущий вал,крышки и посадки подшивников одинаковы с двух сторон,и вращение меняется.
Я так делал...

Анатолий южный
А я говорил про вариант перестановки на другую сторону трактора без переделки редуктора:

Т.е.  рулевая сошка редуктора перемещается в ту же сторону по ходу трактора , что и  при "неправильном" вращении руля, но рулевая трапеция (или переломный узел) при приложении  точки сил к поворотному рычагу с другой стороны изменяет  направление поворота. Это конечно нужно планировать при начальном конструировании трактора, но иногда и можно на существующем внедрить при смене РР.
И еще изменение направления можно получить путем переворачивания самого рулевого редуктора на 180град. с перекидкой сошки тоже на 180град. (или просто перестановкой сошки: сошка смотрела вниз и толкала/тянула снизу, а будет смотреть вверх и толкать/тянуть сверху). Для этого с некоторых сошек придется сточить направляющие шлицы.