Здравствуйте!подскажите пожалуйста чем отличается дифференциал нового образца от дифференциала старого образца на МТЗ-82?
Дифференциал
Страница: 1
Сообщений 1 страница 5 из 5
Поделиться230 декабря, 2014г. 12:49:51
- Победитель номинации Лучший трактор-2011
- Зарегистрирован: 14 ноября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3681
- Уважение: [+109/-1]
- Позитив: [+40/-1]
- Пол: Мужской
- Возраст: 66 [1958-01-27]
- Провел на форуме:
1 месяц 12 дней - Последний визит:
4 декабря, 2024г. 09:52:57
Alexandr написал(а):
Здравствуйте!подскажите пожалуйста чем отличается дифференциал нового образца от дифференциала старого образца на МТЗ-82?
Знаю что разные, а тонкости уже подзабыл...
Поделиться330 декабря, 2014г. 13:16:02
- Модератор Победитель номинации Лучший трактор-2013
- Откуда: Беларусь.Гомель
- Зарегистрирован: 9 ноября, 2012г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3535
- Уважение: [+272/-1]
- Позитив: [+537/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 59 [1965-05-17]
- Провел на форуме:
3 месяца 9 дней - Последний визит:
14 ноября, 2024г. 19:02:43
Alexandr написал(а):
чем отличается дифференциал нового образца от дифференциала старого образца на МТЗ-82?
Если передаточное одинаково, то только включением блокировки. У старых механическая, у новых гидравлическая.
Поделиться430 декабря, 2014г. 15:24:30
- Новичок
- Откуда: Беларусь,Лида
- Зарегистрирован: 27 августа, 2013г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 26
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-07-08]
- Провел на форуме:
7 дней 7 часов - Последний визит:
18 марта, 2021г. 21:32:38
Nikolay написал(а):
Если передаточное одинаково, то только включением блокировки. У старых механическая, у новых гидравлическая.
http://cpektr-cervis.ru/index.php/histo … mtzhistory
Блокировка здесь не причем.Разница в подшипниках.У старого образца с обеих сторон стоят 7215,у новых с правой стороны стоит подшипник большего размера.не знаю,вроде как 7516.Диф можно поставить и нового выпуска,только нужно менять правый стакан малой цилиндрической шестерни.
Поделиться530 декабря, 2014г. 18:03:12
- Ветеран
- Откуда: Украина,Черкасская область
- Зарегистрирован: 9 января, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 654
- Уважение: [+40/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-06-16]
- Провел на форуме:
21 день 6 часов - Последний визит:
4 ноября, 2023г. 10:30:49
Alexandr написал(а):
Здравствуйте!подскажите пожалуйста чем отличается дифференциал нового образца от дифференциала старого образца на МТЗ-82?
Когда работал на МТЗ-892 в первый год эксплуатации(трактор наработал около 700 моточасов),вышел из строя дифференциал(сателлиты порвало),когда инженер привёз запчасти из МТЗ-80,оказалось они не взаимозаменяемые,торцы сателлитов прямые,а на МТЗ-892 они имеют овальную форму,также и корпус дифференциала имеет под них овальные углубления,полуосевые шестерни имеют больший посадочный диаметр чем отверстие в корпусе дифференциала,инженер отвёз корпус и полуосевые шестерни токарю и тот расточил его под них,сателлиты поставили стандартные,после этого мы больше не имели проблем с дифференциалом,хотя трактор работал в тяжёлых условиях круглосуточной работы,отработал больше 7000 моточасов и был продан,дальнейшая судьба не известна.Из опыта работы на тракторе мы с братом сделали вывод-обрыв дифференциала происходит если пользоваться блокировкой дифференциала при распашке края поля,трактор прыгая по поперечным борознам при заблокированном дифференциале создаёт динамические перегрузки дифференциала,гидромуфта блокировки стоит с левой стороны корпуса дифференциала,а когда трактор пашет в борозне больше нагруженна правая полуосевая шестерня,в результате удар от перекатывания колеса воспринимает не гидромуфта а шестерни дифференциала,что и ведёт к обрыву зубов полуосевых шестерен или сателлитов.
Страница: 1