Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Мини трактор 4x4 переломка (PONY)
Я бы не рискнул.
А что с ней может случится? Интересно узнать мнение специалиста в этой теме. Я может чего не понимаю, но наверное вес МТ так же играет роль Взят обычного Жигуля что разве малая нагрузка на ступицу при ударе в яму? Сила удара на много меньше веса всего МТ.
А что с ней может случится? Интересно узнать мнение специалиста в этой теме. Я может чего не понимаю, но наверное вес МТ так же играет роль Взят обычного Жигуля что разве малая нагрузка на ступицу при ударе в яму? Сила удара на много меньше веса всего МТ.
Это совершенно разные нагрузки.На колесо давит совсем не много,это четверть веса машины+ удары при езде,превышающие в несколько раз(ИМХО) ,а вот в то же время,наденьте трубу на ось,и в двух метрах станьте на трубу своим весом... и немного ещё попрыгать.Именно такие нагрузки на переломном узле. Вы же потом захотите поставит КУН?
Именно такие нагрузки на переломном узле. Вы же потом захотите поставит КУН?
Согласен по нагрузкам, у меня есть мотоблок с адаптером, перелом на такой же ВАЗ ступице, пока с ней нечего не происходит.
Я думаю что для объёма моих полей всех вместе в 10 соток, мне этого МТ на 10 лет хватит.
Доброго времени суток всем !
Появилось не много времени, чуть поработал с мини трактором.
Весь процесс работы виден на фото, что непонятно спрашивайте.
Зачем раму поднимаешь относительно мостов?
Если не поднимать раму, кардан будет цеплять нижнюю шаровую опору. У моего МТ, перелом на ступице ВАЗ.
У моего МТ, перелом на ступице ВАЗ.
Да я всё понял, просто как я понял вы копируете трактор Евгения 555, некоторые ребята дорабатывали со своим смыслом, ставили мосты на равном расстоянии от центра и второе пропускали привод мостов через центр перелома. У меня у самого передний мост на неравном расстоянии, скажу как бы не очень мне нравится, сразу не продумал да и тогда форума не было, не кому было подсказать, колёса не идут след в след , и постоянно при заезде в рядок приходится их топтать. Трактор получается как бы переднеуправляемым, а если задний мост ближе к оси перелома а передний дальше то заднеуправляемый, то есть у каждого моста свой радиус поворота.
копируете трактор Евгения 555, некоторые ребята дорабатывали со своим смыслом, ставили мосты на равном расстоянии от центра
Возможно что то похожее, правильно сегодня есть НЭТ и можно посмотреть как кто делает, и выбрать себе свой вариант сборки. Честно сказать я больше общаюсь с Виктором и по его похожему проекту делаю Полноприводный "Тракторок" г. Невель viktorE09 . Но опять же у меня получается всё по своему. Размеры рамы другие, размеры мостов так же другие по тому как у моего МТ шины и диски будут стоять ёлочка с мотоблока с нулевым вылетом. А центр перелома я выдержал почти до мм., прострелял периметры так же получилось до мм всё сошлось. Я ни знаю что у меня получится, но думаю что это чудо должно работать.
думаю что это чудо должно работать.
Если закончить,то будет.
У меня у самого передний мост на неравном расстоянии
Когда я строил погрузчик,то меня этот вопрос тоже мучил.Решил делать как в заводском,см10 сместил центр вперёд.
Если закончить,то будет.
У меня ещё не было ни одного не законченного проекта. Если я берусь за постройку не важно чего я всегда довожу дело до финала.
Решил делать как в заводском,см10 сместил центр вперёд.
Я также когда всё обварил на глухо, посмотрел что получилось, может и надо было удлинить, но я думаю что будет работать. Сегодня делал кардан из подручных средств что на складе нашёл, чуть позже выложу.
Доброго времени суток всем !
Сегодня решил сделать кардан для моего мини трактора. Так как для конструкции кардана такого типа как мне надо, нужна была шлицевая часть, для удлинения и укорачивания кардана при езде. Кардан был от ВАЗа но там нет шлицов. Покопался на складе и нашёл кардан правда не знаю от чего или от Опеля или от Мерса. Шлицквая как раз то что мне и надо было, длинна шлицов 100 мм. Пришлось немного доработать напильником и всё получилось.
Процесс произведённых работ на фото.
Кардан не знаю от чего.
Кардан от ВАЗ 2101
Срезал часть шлицевой.
Отреза шлицы от кардана и вырезал квадрат что бы не проварачивался.
Примерял и затем всё обварил с дву сторон.
Примерял примерно сколько отрезать.
Отрезал
После проверки на илом во все стороны, ход шлицов получился 40 мм.
Кардан готов.
С уважением к Вам всем !
Отредактировано bobgena (4 ноября, 2014г. 21:38:50)
Кардан готов.
Угла поворота хватит?ведь у этих карданов угол ограниченный, я применяю с сельхозтехники там угол без ограничения.
Угла поворота хватит?ведь у этих карданов угол ограниченный, я применяю с сельхозтехники там угол без ограничения.
У меня не большой угол поворота, покрутил во всех углах как бы хватает. А вот на счёт сельхоз карданов я не знал, как бы с такими агрегатами не работал. Спасибо за совет, возьму себе на заметку.
bobgena
Если в переломном узле заменить ступицу жигулей на нивовскую или уазовскую тогда будет возможность пропустить карданчик для ВОМ, что в дальнейшем расширит возможности использования трактора.
Если в переломном узле заменить ступицу жигулей на нивовскую или уазовскую тогда будет возможность пропустить карданчик для ВОМ
Согласен на все 100% но нет такой возможности найти такую ступицу. ВОМ хорошая вещь но по моим работам на МТ он совсем не нужен Я живу а городе, а участок земли который есть в 10 соток всех вместе, это для меня развлечение. И МТ будет использоваться только 3-4 раза в год.
После проверки на илом во все стороны, ход шлицов получился 40 мм.
при таком ходе,не мешало бы пыльник одеть.
при таком ходе,не мешало бы пыльник одеть
Однозначно одену, я же техник, и так не оставлю собирать пыль и грязь. Спасибо за подсказку.
Отредактировано bobgena (5 ноября, 2014г. 23:58:44)
Доброго времени суток всем !
Решил усилить раму в районе стоек где крепятся мосты, и доделал ещё одну площадку под крепление навесного оборудования. И пришлось временно поставить мини трактор на диски от ВАЗа, чтобы было можно его передвигать, а не переносить, так как уже нереально его носить. Маленький, а весит как взрослый.
Думаю что усиление стоек к мостам. не помешает.
С уважением к Вам всем
Доброго времени суток всем !
Поставил рулевую рейку от автомобиля Опель Кадет. Немного пришлось помудрить с креплением. Поворот рамы в обе стороны одинаковый. За качество сварки прошу не ругать, Я СВАРКУ НЕНАВИЖУ. Это не моё, вечно вся роба в дырах, как будто в меня с дроби стреляли.
С уважением к Вам всем !
Поставил рулевую рейку от автомобиля Опель Кадет. Немного пришлось помудрить с креплением. Поворот рамы в обе стороны одинаковый. За качество сварки прошу не ругать, Я СВАРКУ НЕНАВИЖУ. Это не моё, вечно вся роба в дырах, как будто в меня с дроби стреляли.
Красиво всё делаете!
Рейку с гидроусилителем надо.
А сварку,..нужен инвертор и электроды УОНИ 13-55 или 45 Будет петь ,а не брызгать по сторонам и загонять шлаком.
Рейку с гидроусилителем надо. А сварку,..нужен инвертор и электроды УОНИ 13-55 или 45 Будет петь ,а не брызгать по сторонам и загонять шлаком
Спасибо за подсказку, я просто не сварщик и работа моя очень долека от сварочных работ. А ГУР нужен ли, у меня на мотоблоке с адаптером нет ГУР как бы не тяжело рулить все поля перепахал.
Спасибо за подсказку, я просто не сварщик и работа моя очень долека от сварочных работ. А ГУР нужен ли, у меня на мотоблоке с адаптером нет ГУР как бы не тяжело рулить все поля перепахал.
Я слышал,что на МТЗ-132 не очень легко рулить.
Я слышал,что на МТЗ-132 не очень легко рулить
На МТЗ-132 не могу сказать даже в живую не видел их, в данный момент кручу просто за шток РР не сказал бы что тяжело, хотя МТ пока лёгкий, но и нагружать ДВС не очень хочется насосом для ГУР.
bobgena
Правильно люди толкуют, про сварку и про остальное. А гур действительно желательно, на себе проверено. Всё же после долгого времени работы руки устают.
я просто не сварщик и работа моя очень долека от сварочных работ
Приветствую!Тут большинство не сварщики,не красивые места болгарочкой выравниваются,а лучше перед сваркой всё вычистить болгаркой,что-бы никакой ржавчины,никакой краски-тогда и шов красивее и искры от полуавтомата не так летят.
А гур действительно желательно, на себе проверено. Всё же после долгого времени работы руки устают.
Согласен, может и нужен но у меня нет столько земли, что бы я успел устать. Всё про всё 10 соток. Да и если менять теперь то всё надо менять и искать рейку с ГУ. Пока попробую так. что получится.
. Пока попробую так. что получится.
Тоже самое и я прошёл, понял одно вся конструкция должна быть быстроразборной, с минимумом оригинальных деталей, а если и таковые есть, то максимально прочные, чтобы о них не думать. или по закону подлости сделать две , типа прозапас (наверняка не сломается) ну и при необходимости (в случае попадания в руки) более дельнуую железку поставить вместо имеющейся.
шов красивее и искры от полуавтомата не так летят.
Доброго вечера. Я хоть и не сварщик, но такой металл который я использую для изготовления МТ думаю полуавтомат не прогреет. А перед сваркой всё вычищаю докуда могу добраться болгаркий, да и после сварки счищаю все швы. Люблю красивую и качественную работу. Если уже что то делать то качественно и красиво, а если просто так то вообще не зачем делать. .
Я СВАРКУ НЕНАВИЖУ. Это не моё, вечно вся роба в дырах, как будто в меня с дроби стреляли.
А шов самое главное чтоб был проварен и все крепко держал. На худой конец можно будет подогнать изделие к настоящему сварному, чтоб красиво проварил швы (это конечно для фанатиков 
). А дыр на одежде вот у меня почему-то больше от болгарки, чем от сварки....
понял одно вся конструкция должна быть быстроразборной
У меня и так всё разборное, жаль что Опель Кадет не комплектовался ГУР.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная компоновка (переломка). » Мини трактор 4x4 переломка (PONY)