qwert615 написал(а):
Какой диаметр маховика на Днепре?
примерно 225 мм
как соединить Китайский двигатель с КПП Урал
Сообщений 31 страница 60 из 144
Поделиться3228 сентября, 2014г. 15:16:30
- Участник
- Откуда: Казахстан
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 101
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-02-27]
- Провел на форуме:
1 день 15 часов - Последний визит:
5 октября, 2017г. 08:49:22
инженер написал(а):
Маховик у меня проточен до минимума,
вот надо тоже срезать этот верх на маховике , насколько легче становится маховик ?
Поделиться3328 сентября, 2014г. 16:15:28
- Активный участник
- Откуда: Тула
- Зарегистрирован: 27 сентября, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 260
- Уважение: [+21/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-12-01]
- Провел на форуме:
5 дней 22 часа - Последний визит:
10 января, 2024г. 20:43:02
инженер
сделано очень красиво. И крепко. Но для повторения нужны как я понял два блока Днепр. Да еще их нужно где то обточить. Хотя как вариант можно наверно сделать просто на стоечках.
А не осталось случайно чертежей станины и шкива? Какие использовались подшипники?
Поделиться3428 сентября, 2014г. 21:33:16
qwert615
На тракторе ездит месяц, по выходным. Пока транспортные работы, навеска в стадии изготовления
Использован маховик Днепр со сцеплением. У маховика проточено посадочное с конуса на цилиндр, выточена втулка с посадочным 60, вставлена в маховик,обварена полуавтоматом и после центрации маховика в станке, проточена в чистовую снаружи и под вал двигателя на 25. Как сказал токарь, важно всё делать "с одной установки в станок". Предупреждаю, это не чертёж, а схема, т.к. неудобно снимать размеры, да и не все возможно. Если что нужно уточнить, спрашивайте
Поделиться3529 сентября, 2014г. 17:43:14
- Участник
- Откуда: Казахстан
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 101
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-02-27]
- Провел на форуме:
1 день 15 часов - Последний визит:
5 октября, 2017г. 08:49:22
вот такои вот вал и на него надо насадить маховик
Поделиться3629 сентября, 2014г. 17:54:16
- Участник
- Откуда: Казахстан
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 101
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-02-27]
- Провел на форуме:
1 день 15 часов - Последний визит:
5 октября, 2017г. 08:49:22
вот он этот вал (если у меня получится загрузить фото)
вот вроде получается
такой он движок 6,5 л.с название ему ПИТ
Поделиться3729 сентября, 2014г. 19:18:20
- Администратор
- Откуда: Беларусь,Гродненская обл.
- Зарегистрирован: 28 июня, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4903
- Уважение: [+358/-5]
- Позитив: [+628/-3]
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-01-08]
- Провел на форуме:
3 месяца 10 дней - Последний визит:
10 декабря, 2024г. 21:58:18
kanat
Почему в нескольких темах по два подряд почти одинаковых сообщения!? Если что то не так написал нужно нажать "Редактировать" под сообщением и отредактировать его , а не писать новое такое же .
Поделиться3829 сентября, 2014г. 19:29:18
- Участник
- Откуда: Казахстан
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 101
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-02-27]
- Провел на форуме:
1 день 15 часов - Последний визит:
5 октября, 2017г. 08:49:22
Vitalij написал(а):
kanat
Почему в нескольких темах по два подряд почти одинаковых сообщения!? Если что то не так написал нужно нажать "Редактировать" под сообщением и отредактировать его , а не писать новое такое же .
все по той же причине , что я ошибся , и все также ИДИОТ , прощу ВАС не утруждайте себя чтеньем моей переписки , займитесь делами куда более важнее чем она .
Отредактировано kanat (29 сентября, 2014г. 19:40:38)
Поделиться3929 сентября, 2014г. 20:18:50
- Администратор
- Откуда: Беларусь,Гродненская обл.
- Зарегистрирован: 28 июня, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4903
- Уважение: [+358/-5]
- Позитив: [+628/-3]
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-01-08]
- Провел на форуме:
3 месяца 10 дней - Последний визит:
10 декабря, 2024г. 21:58:18
kanat
[mods]Предупреждение! За нарушение правил форума![/mods]
Поделиться4030 сентября, 2014г. 08:09:35
Всем.
Внимательно изучал конструкции соединения двигателя китайца и кпп днепр.Главная проблема - это обеспечить очень плотную посадку выточенного переходника втулки на коленвал китайца.Ведь не случайно на урале и днепре коленвал имеет форму конуса, в том месте где на него сажается маховик.Что дает конус? очень и очень плотную посадку- по плотности посадки конус сопоставим с горячей посадкой детали... тоесть на том же днепре даже без шпонки конусное соединение дало бы возможность немного поездить на мото ...
На мой взгляд цилиндрическое соединение - будь то даже заводской шкив или самоточенная ступица - такой плотности в посадке не даст - и маховик будет держаться исключительно на шпонке - поэтому за некоторое время эту переходную втулку все равно разобьет - не сразу конечно, а спустя некоторое время под нагрузкой.Такие примеры в интернете на самоделках есть...
как же решить проблему плотной посадки сопостовимую с конусной посадкой? Пришла в голову одна мысля.Точим цилиндрическую втулку переходник - из маховика вырезаем ступицу(сам маховик максимально протачиваем), в центр маховика вместоо ступицы ввариваем выточенную цилиндрическую втулку- дальше примерно чуть дальше середины делаем в этой втуулке пропилы сажаем на коленвал двигателя и затягиваем мощным хомутом например из 2 шатунных крышек - пропилы дают возможность стянуть плотно втулку вокруго коленвала - тем самым обеспечивается плотность посадки - сопостовимая с конусом и ка итог вероятность того что шпоночное соединение разобьет под нагрузкой уменьшается.ВАши соображения по этому поводу?
Поделиться4130 сентября, 2014г. 09:58:50
- Администратор Победитель номинации Трактор - 2011
- Откуда: ставропольский край
- Зарегистрирован: 16 декабря, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4272
- Уважение: [+120/-0]
- Позитив: [+107/-3]
- Пол: Мужской
- Возраст: 58 [1966-07-15]
- Провел на форуме:
3 месяца 16 дней - Последний визит:
15 июля, 2024г. 13:03:57
Товарищи такой вопрос по моему уже осуждался не помню где, но есть одно но , эти двигатели не приспособленны к торцевому давлению на коленвал, я имею ввиду выжимным и сцеплением,(здесь нет упорных полуколец) и выкладывли плачевный результат с разбиванием передней крышки, так как начинался продольный большой люфт коленвала, поэтому все переходили на ремённое сцепление.
Поделиться4230 сентября, 2014г. 15:40:18
- Участник
- Откуда: Казахстан
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 101
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-02-27]
- Провел на форуме:
1 день 15 часов - Последний визит:
5 октября, 2017г. 08:49:22
смд 14 написал(а):
Что дает конус? очень и очень плотную посадку
да я тоже так решил поэтому заказал токарю конусную втулку которая на горячую сядет на маховик и саму втулку потом насаживаем на вал который имеет левую резьбу и еще плюс ко всему я хочу прихватить эту втулку как к маховику так и к валу только к валу прихват будет на краю резьбы что бы остановить срывной момент хотя я не очень доверяю этои резьбе но пока выхода нет , токарь еле нашелся тут не до капризов , а что вы думаете по этому поводу , сразу скажу из станков только болгарка а ближайшии токарь за 50 км от меня.
З@ВГ@Р написал(а):
(здесь нет упорных полуколец)
это мои первый опыт с установкой такого двигателя , у меня двигатель стоит от ГАЗ -69 все хорошо и мощей в нем немерено , только уж больно прожорлив , если что случится я предусматриваю быструю модернизацию ( замену движка ) что бы оставаться на ходу.
Поделиться4330 сентября, 2014г. 18:09:05
З@ВГ@Р написал(а):
эти двигатели не приспособленны к торцевому давлению на коленвал, я имею ввиду выжимным и сцеплением,(здесь нет упорных полуколец)
да есть такой момент в конструкции этих двигателей.. но с этим можно бороться подшипник между маховиком и блоком- что бы подшипник удерживал осевые нагрузки.
kanat написал(а):
да я тоже так решил поэтому заказал токарю конусную втулку которая на горячую сядет на маховик и саму втулку
вал двигателя все равно будет держать маховик через цилиндрическое соединения насколько понял?
Поделиться4430 сентября, 2014г. 19:18:32
- Участник
- Откуда: Казахстан
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 101
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-02-27]
- Провел на форуме:
1 день 15 часов - Последний визит:
5 октября, 2017г. 08:49:22
смд 14 написал(а):
да есть такой момент в конструкции этих двигателей.. но с этим можно бороться подшипник между маховиком и блоком- что бы подшипник удерживал осевые нагрузки.
вал двигателя все равно будет держать маховик через цилиндрическое соединения насколько понял?
да
Поделиться4530 сентября, 2014г. 19:23:28
kanat написал(а):
да
а зачем тогда втулку усложнять конусом - просто расточит маховик под цилиндр - запресовать втулку с натягом и обварить... в этом месте маховику ничего небудет - главное флянец что бы как можно плотнее сидел на коленвале...
Поделиться4630 сентября, 2014г. 19:31:38
Всем. вот попробывал нарисовать как можно уплотнить посадку флянца переходного вокруг коленвала... http://savepic.ru/5999604.jpg
Отредактировано смд 14 (30 сентября, 2014г. 19:32:06)
Поделиться4730 сентября, 2014г. 19:34:10
- Участник
- Откуда: Казахстан
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 101
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-02-27]
- Провел на форуме:
1 день 15 часов - Последний визит:
5 октября, 2017г. 08:49:22
смд 14 написал(а):
а зачем тогда втулку усложнять конусом - просто расточит маховик под цилиндр - запресовать втулку с натягом и обварить... в этом месте маховику ничего небудет - главное флянец что бы как можно плотнее сидел на коленвале...
токарь посоветовал конус он на конце еще нарезал резьбу и гаику завра выложу посмотрите
Поделиться4830 сентября, 2014г. 19:35:32
- Участник
- Откуда: Казахстан
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 101
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-02-27]
- Провел на форуме:
1 день 15 часов - Последний визит:
5 октября, 2017г. 08:49:22
смд 14 написал(а):
Всем. вот попробывал нарисовать как можно уплотнить посадку флянца переходного вокруг коленвала...http://savepic.ru/5999604.jpg
Отредактировано смд 14 (Сегодня 21:32:06)
я тоже так парился с фоткой первои прочти как выкладывать фото там более менее подробно
Поделиться4930 сентября, 2014г. 19:44:16
kanat написал(а):
токарь посоветовал конус он на конце еще нарезал резьбу и гаику завра выложу посмотрите
буду благодарен. так как вы меня всерьез заразили идеей свадьбы этих агрегатов. раньше я относился скептически - сейчас наоборот. так как собираюсь делать миник с таким двигателем - и единственная сложность с сцеплением.
Поделиться5030 сентября, 2014г. 19:47:17
- Участник
- Откуда: Казахстан
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 101
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-02-27]
- Провел на форуме:
1 день 15 часов - Последний визит:
5 октября, 2017г. 08:49:22
смд 14 написал(а):
буду благодарен. так как вы меня всерьез заразили идеей свадьбы этих агрегатов. раньше я относился скептически - сейчас наоборот. так как собираюсь делать миник с таким двигателем - и единственная сложность с сцеплением.
незачто, удачи в построике
Поделиться511 октября, 2014г. 12:32:45
- Ветеран
- Откуда: Московская обл. г.Сходня.
- Зарегистрирован: 13 ноября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 634
- Уважение: [+27/-1]
- Позитив: [+28/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-02-27]
- Провел на форуме:
27 дней 1 час - Последний визит:
Сегодня 09:13:08
Поделиться521 октября, 2014г. 15:40:34
Всем.
Ребята А кто из какого материала(стали) точит втулку- флянец для закрепления маховика на коленвале?
Поделиться531 октября, 2014г. 16:15:48
- Консультант форума по электрооборудованию.
- Откуда: украина полтавская обл.
- Зарегистрирован: 29 октября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1689
- Уважение: [+149/-4]
- Позитив: [+137/-7]
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-06-21]
- Провел на форуме:
3 месяца 15 дней - Последний визит:
27 октября, 2020г. 02:44:35
З@ВГ@Р написал(а):
Товарищи такой вопрос по моему уже осуждался не помню где, но есть одно но , эти двигатели не приспособленны к торцевому давлению на коленвал, я имею ввиду выжимным и сцеплением,(здесь нет упорных полуколец) и выкладывли плачевный результат с разбиванием передней крышки, так как начинался продольный большой люфт коленвала, поэтому все переходили на ремённое сцепление.
Добавлю ещё, второй маховик приводит к резонансу, что влечёт за собой разрушение коленвала, подшипников, картера...(на форумах есть не один пример). Не нодо гробить движок, своё время, и деньги. Если уж очень хочетса поцепить маховик и сцепление на вал двигателя - то используйте движки с редуктором. Намного надёжней использовать ременную передачю (эти движки на неё разчитаны) между движком, и маховиком сцепления, заодно и сделать понижение в 2-4раза (чтоб потом не использовать дополнительных редукторов).
Поделиться541 октября, 2014г. 16:21:31
aleks 21 написал(а):
Намного надёжней использовать ременную передачю
Алекс, у вас в трансмисии трактора используются ремни - если не путаю - насколько надежны они в работе?
aleks 21 написал(а):
Добавлю ещё, второй маховик приводит к резонансу, что влечёт за собой разрушение коленвала, подшипников, картера...(на форумах есть не один пример).
К сожалению это так...И с этим можно бороться только установив между коленвалом и маховиком гаситель колебаний....
Поделиться551 октября, 2014г. 19:09:13
- Консультант форума по электрооборудованию.
- Откуда: украина полтавская обл.
- Зарегистрирован: 29 октября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1689
- Уважение: [+149/-4]
- Позитив: [+137/-7]
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-06-21]
- Провел на форуме:
3 месяца 15 дней - Последний визит:
27 октября, 2020г. 02:44:35
смд 14 написал(а):
Алекс, у вас в трансмисии трактора используются ремни - если не путаю - насколько надежны они в работе?
На тракторе ремни не используютса, на движке стоит штатный редуктор 1Х3,8, а на нём облегченный газоновский маховик, и газоновское сцепление. Ремнь - ни стоят на мотоблоке (мы сделали не один десятое мотоблоков), нареканей на ремни НЕТ. Пробывал фотки сбросить НЕ получаетса, толи НЕТ глючит , толи форум 
Отредактировано aleks 21 (1 октября, 2014г. 19:47:32)
Поделиться561 октября, 2014г. 20:14:37
- Участник
- Откуда: Казахстан
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 101
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-02-27]
- Провел на форуме:
1 день 15 часов - Последний визит:
5 октября, 2017г. 08:49:22
aleks 21 написал(а):
Пробывал фотки сбросить НЕ получаетса
вот такую втулку я сегодня забрал у токаря , насчет осевого давления на коленвал двигателя мне КПП Урала нужна для понижения и переключать скорости можно на втором КПП - ГАЗ-53 и без сцепления ( я его включаю только чтобы тронуться с места а так практически не пользуюсь ) и не будет осевого давления. но это чисто мое мнение , думаите сами
да 1 видео гружу суда )))))) 
Поделиться571 октября, 2014г. 20:20:42
- Участник
- Откуда: Казахстан
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2014г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 101
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-02-27]
- Провел на форуме:
1 день 15 часов - Последний визит:
5 октября, 2017г. 08:49:22
aleks 21 написал(а):
Пробывал фотки сбросить
это полная ширина втулки на ммаховик КПП урала
дальше еще 1 фото там все понятно
Поделиться581 октября, 2014г. 23:08:18
- Консультант форума по электрооборудованию.
- Откуда: украина полтавская обл.
- Зарегистрирован: 29 октября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1689
- Уважение: [+149/-4]
- Позитив: [+137/-7]
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-06-21]
- Провел на форуме:
3 месяца 15 дней - Последний визит:
27 октября, 2020г. 02:44:35
Для смд 14
Отредактировано aleks 21 (1 октября, 2014г. 23:24:13)
Поделиться592 октября, 2014г. 00:37:21
- Активный участник
- Откуда: Украина, Днепропетровская обл.
- Зарегистрирован: 29 октября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 307
- Уважение: [+40/-0]
- Позитив: [+20/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-07-12]
- Провел на форуме:
12 дней 9 часов - Последний визит:
31 мая, 2016г. 19:27:24
qwert615 написал(а):
А не осталось случайно чертежей станины и шкива? Какие использовались подшипники?
Чертежей не делал, Подшипник, блин тоже не помню, наружный розмер по блоку МТ, а по внутреннуму точили шкив. Можно конечно собрать и на стойках, но для меня было главным центрация между ДВС и КПП.
Поделиться602 октября, 2014г. 08:06:35
aleks 21
благодарю. серьезные агрегаты вы собираете.