или по чяще  пункт приёма металла посещать

Такая компановка у меня мосты ГАЗ-63 КПП-ГАЗ-51 стоит дизель Д-21 но вес 1,3 т  всё равно скажу пахота и культивация тяжеловато, а на бензиновом тем более.

Aleks 00 ( К сожелению настоящего имени в профиле не увидел) может Евгению выгоднее спалить 10 литров бензина, чем 5 литров дизтоплива, поэтому и ставит бензиновый.

Николай. Дизельный двигатель лучше для МТ тем что берет с самых низов, а бензиновый для достижения такой-же мощности нужно раскрутить. У тебя дизель мощностью 25 л/с, а Евгений собирается ставить 80 л/с. К стати, на Газ 63 устанавливали двигатель 70 л/с, так что, мне кажется, двигатель Ваз 2109  потянет данную компановку, тем более с понижением в 4 раза. А вот выдержит ли КПП не знаю.

мужики я конечно все понимаю но в одних темах все хвалят самоделку на бензине а в других говорят что это говно из говна! давайте уж как то определятся,такое ощущение что уважаемый кактус перешагнул на приемке метала через дизельный двс споткнувшись об него а выбрал бензиновый! я двигатель искал целый год, более или менее ремонтно пригодный и из ЗИДА,запорожца и ВАЗ 21083 выбрал естественно последнее потому что на остальные запчастей не найти, и что тут обсуждать? человек вопрос задал потянет или нет,вот и все! а вы ему говорите что плохо ищеш! наидите и мне дизель я с вами махнусь на свой 21083!!!!

причем этот дизель в ремонте опять дороже будет

Это совершенно неправильная формулировка.
Крутящий момент на обороты = мощность. То есть Если двигатель 1000об/мин и кр мом.100н/м поставить на трактор и 3000об,мин с тем же кр .моментом.То какой двигатель потянет больше?соответственно,3-Х тысячник,так как ,при уменьшении через редуктор оборотов в три раза,на выходе получаем момент 300Н/м. Здесь дело не во времени.За определённое время,при определённых оборотах и кр. моменте,двигатель выдаёт мощность,хотя обороты и кр. момент во времени ,может быть постоянным.

Ну как дороже,если весь автомобиль с дизельным двигателем,можно купить по цене китайского двигателя 16л/с. Сломался,купил столбик или опять автомобиль.Форсунки по 10-20 баксов,а насос в пределах 50 долл.Это для старых автомобилей.В РБ Ввели бешеные штрафы за техосмотр ,соответственно,старые автомобили будут стоить копейки.
тем более,автодвигатель уже со сцеплением и с КПП,некоторые уже и с воздушным фильтром.

Это может быть вполне.
Но если покупать топливо на заправке,тогда дизель выгоднее намного,особенно на тракторе,ведь дизель очень экономичен на всяких разворотах подъездах и пр.

Совершенно верно.Мой сын много чего притащил оттуда,просто в обмен на чермет,даже (новые!)гидромотор и ГЦ

уважаемый Алекс прошу не путать РБ и центральную Россию! я у себя на приемках частый гость и не видел там еще ни одной иномарки а уж темболее дизельной! может быть у вас их и много а у нас они в основном только новые катаются таких чтоб в метал сдать еще не видел!

а у нас вообще разборок нет!

Привет земляк!
Поддерживаю мнение, что потянет и компановка у Вас удачная.
Где вообще такие комплектующие раздобыл, я рычаги-то на гидрораспределитель немогу найти?

ну рычаги я думаю не такая уж и проблема даже в домашних условиях изготовить!

kaktus
Эта таблица в электронном виде я уже и не помню где я скачивал, но таких подобных полно в теме для расчёта скорости и тяги нужно узнать как отправить её на форум , а посчитать без проблем задавай данные, передаточные числа диаметр колёс  обороты двигателя.