Уже много говорили, что прежде чем приступить к постройке МТ , нужно определиться для каких
целей он нужен.
Потом немало важную роль имеет доступ к деталям и возможностям человека ,который собирает МТ.
Но самое главное иметь "тягу " к железу.

Всем привет!Моё мнение такое-если режешь пилишь варишь точишь....,сознательно или нет этот и есть та самая тяга к железкам,своеобразное такое призвание.Был у меня Т40,продал,был самодельный мотоблок,подарил другу,есть заводской мотоблок,но всё равно хочется что-то сотворить своими руками,что-бы удовлетворяло твои нужды и потребности.
  Лучшим минитрактором считаю тот,который сам придумаешь,сам слепишь,даже если кому-то и не понравится!

Конечно с этим высказыванием трудно поспорить. Каждый сам выбирает какой трактор будет.
Всем.
Когда задумываешь трактор то всегда должен знать для чего, каких работ он нужен. Универсальных (способных на все работы) тракторов не бывает. Главное что бы он справлялся с поставленной хозяином задачей. Кому то нужно вспахать 3га. земли, а кому то просто вывести мусор из сада. Вот на таких форумах как этот, люди перед постройкой своего трактора и определяются  каким ему быть, что от трактора хотят. Я сам перед постройкой своего Мт. прочитал, просмотрел кучу форумов и видео.
Уважаемый  [b]qaz123 по поводу вспашки ровно не ровно, хочу с Вами не согласится. У меня переломка и пашет отлично, хоть первую хоть последнюю борозду.
Из собственного опыта скажу, всё дело в наладке, регулировке плуга. Если плуг идёт ровно то его не важно чем тянуть, хоть трактором, хоть конём. А когда "кривой" плуг то держать его ровно и на классическом тракторе трудно.

Вечер добрый!Я наверное не совсем понятно объяснил:имел ввиду используя опыт и умение форумчан,их нароботки и т.д. придумать и сделать то что тебе нужно:классика,переломка,полноприводный.Форум для того и нужен,чтобы смотреть,показывать,обсуждать.Приведу пример,в 2009 купил МБ МТЗ (о форуме тогда ещё даже и не слышал),плуг покупать не стал,взял у знакомого заводской и скатал 1:1,пятый сезон пашу,всё устраивает,но на сегодняшний день сделал-бы иначе.

Ещё многое от прокладки зависит.(между рулём и сиденьем)

Самая лучшая машина - это своя.

Причём здесь принцип поворота (в данном случае ДМП) и транспортировка?

Недостатки есть,пахать землю надо только на двухточечной навеске,как гусеничные трактора(классика может ипользовать трехточечную),на склонах крутые повороты чреваты опрокидыванием на бок (в связи со смещением центра тяжести).На переломке не возможно установить эксковаторную установку.

В верху главной страницы форума есть объявление , советую почитать . Заполнение профиля  там числится , как обязательная процедура .

Берг
qaz123

Большая просьба  , давайте не будем "переходить на личности" , такие сообщения читать не интересно . Лучше аргументированный ответ , подкрепленный личным опытом . Надеюсь на понимание .

Vitalij
Профиль то исправить не трудно, бывает просто человек спешит и забывает, не замечает, или по началу не знает как это делать. В общем без злого умысла. Зачем, не выяснив мотивов этого, сразу же минусить и хамски обращаться к нему, да ещё и корректные посты удалять в других темах? Зачем дожидаться моей реакции на хамство оппонента (не делая ему своевременного замечания)? Ведь можно же просто по хорошему обратить внимание на незаполненный профиль? Я исправил свой профиль и уважил труд модераторов и администраторов форума, а вот уважители вы и уберёте ли свой минус хотя бы?
Мировой опыт бесконечно более обширен нежели личный, ведь ни кто надеюсь не будет спорить с тем, что концепцию тракторов и т.д. и т.п. не на форумах изобрели, а лишь повторили мировой опыт в определённом его качестве…? Неужели на вашем форуме запрещено учитывать мировой опыт?
Надеюсь на понимание.

Однако он до сих пор не заполнен .

Не совсем понятно , кому это адресовано ? Хотите узнать кто поставил "минус" , нажмите "Репутация" в своем профиле , получите полную информацию . Кстати от "минуса" у нас никто еще не умер , даже у меня есть , так что не стоит наверное так болезненно реагировать . Да и не хамил откровенно говоря никто , человек в шутку обратил внимание на профиль , к тому же уже извинился . Про посты объяснять не буду . Еще советую внимательно почитать правила форума (ссылки ниже ) и раздел Для участников и гостей , много вопросов отпадет само собой .

Специально никто не ждал .

Можно и правила почитать и стараться соблюдать их .

Одно то , что нужно долго объяснять то , что тематики форума не касается напрямую - уже не хорошо . Про "минус" я уже писал .

Мировой опыт - это хорошо . Просто не всегда его можно применить в среднестатистическом гараже . Так что у нас больше ценится личный , с оглядкой на мировой  .

И я надеюсь . Давайте договоримся так , если я все понятно объяснил - на этом всё и закончим , вот здесь я когда то пробовал описать , как работает наш форум Как это работает . , прочтите , будет не лишним . Если же какие то вопросы остались - пишите в личку , попробуем разобраться .

  Человеку проживающему в городе или районном центре, в первую очередь нужно обратить внимание на габариты МТ, это нужно  для транспортировки до места выполняемых МТ работ. Лучше всего, как мне кажется, что-бы МТ с орудием помещался в прицеп для легкового авто.
  Человеку проживающему в селе, куда ГАИшники заезжают редко  или они "свои", можно подумать о более габаритной и соответственно мощной технике, да и размеры и количество огородов в сёлах гораздо больше.

Пропагандировать буду полноприводную классику естественно, передний мост УАЗ-других более простых и надёжных варианов нет. Простота конструкции по сравнению с переломкой. Вместо качалки рессоры - во первых гораздо проще, во вторых возможность установить двигатель ниже примерно на 10-15 см.
В своей самоделке   ----  нравится диапазон скоростей ( Двиг ОКА + КПП,ГП Ока + КПП,РК УАЗ + мосты УАЗ), достаточно неплохая мощность.
                                  не нравится - габариты, гидравлика с эл.приводом.

Отредактировано Vlad_30 (29 апреля, 2014г. 22:23:36)

Думаю никто и не расстроится .