Да пеперек наверное будет слишком широко. Длина двигателя от начало вентилятора до конца КПП (до точки крепления КПП на подушки или на траверсу, точно не знаю где было крепление КПП )- 98-100 см., длина от вентилятора до центра ШРУСа на КПП - 57 см.

Если-бы подошло, не нужно думать о сцеплении, о креплении другой КПП, заварить дифф и все.

Отредактировано Сергей211 (17 июня, 2015г. 15:42:34)

Спасибо Станислав за совет! Помпу подключать сразу с выхода головки или поставить тройник на головке и подключить параллельно в верхний патрубок радиатора?

Сегодня у токаря забрал шкив вместе с маховиком МТ-10. Наконец-то соединил шкив и маховик. Теперь нужно сделать разметку крепления плиты к УД25 и крепление КПП к самой плите, выточить шпильки нужной длины и диаметра.

А вчера на металлоломе забрал конный (конский) плуг. Немного нужно довести до ума. Здесь получается, что нужно удлинить лемех?

А на этой фотке видно, что есть зазор 5-7 мм. между отвалом и полевой доской. Его не должно быть? Угол соединения отвала и полевой доски должен быть острым? Сбоку, на полевой доске приварена какая-то полоска металла, что это может быть и для чего?

А вот эти прибамбасы внизу (пятки, упоры) должны быть или их снять?

Здравствуй Станислав! Слушай, в насосе наружный диаметр для подсоединения патрубков бывает 16-18 мм., а внутренний диаметр еще меньше. Вот меня этот самый размер и беспокоит, хватит-ли его пропускной способности, если ставить его сразу после головки. И еще, насос подключать постоянно, т.е. не через датчик. На данный момент включения насоса происходит от датчика температуры, т.е. он работает не постоянно, а кратковременно. А может вместо тройника (три выхода) поставить крестовину (или как правильно четверник, в смысле четыре выхода), прямой выход с головки пустить на радиатор, один боковой выход на расширительный бачек, с другой боковой - пустить на помпу. Возле патрубка радиатора поставить тройник и в него подключить выход с насоса, т.е. насос подключить параллельно. Во зациклился на параллели! Написал, аж самому моторошно стало. Что на это скажешь? Ну более склонен к твоему варианту!

Ну почему же она не будет знать, куда качать? Забор воды (будет брать воду) будет из головки или с тройника. Помпа у меня врезана в нижнем патрубке, а вот расширительный бачек нужно переделать, потому что тоже с нижнего.

Всем здравствуйте!
Недавно задавал вопрос о минимальной скорости минитрактора, так никто и не ответил. Есть звезды шаг 19,5  - Z11, Z16, Z18, Z28  и есть звездочки ИЖевские - Z14, Z17, Z18, Z21, Z22. Выставляю фотки с применением звезд шагом на 19,5 - Z28/11 = 2.55; Z18/11 = 1.75. Какое выбрать передаточное отношение 2,55 или 1,75?

Я также склоняюсь к этому варианту, спасибо Вам за совет. Хотел услышать и другие мнения. Где-то находил, что хорошо, если скорость будет 2 - 2,5 км/ч., ну хотя-бы до 3-х км./ Мой миник "Мультик" с ДВС ПД-10 на данный момент бежит 40 км/ч., но с такой скоростью и при колее 76 см. страшновато становится после 30 км/ч.. Самая нормальная скорость 20-25 км/ч. На мост ВАЗ-2101 колеса, больше чем Газелевские ставить однозначно не буду, т.к. могут свернуться полуося.
Этот "проект" закончу, тогда начну новый (описывал несколькомя постами выше), уже собираю материал тайком от кого - от жены, говорит что я совсем сдурел.

ВСЕМ здравствуйте!
думаю сделать ВОМ из вторичного вала КПП Москвич. Скользящая вилка кардана заходит на вал на 12 см., ход вилки будет составлять 7-8 см., мало конечно, но для минитехники может и хватит. На утонченном месте (диаметр 21 мм.) нужно наварить и проточить под подшипник на 25 мм. Не подскажите, что можно подобрать на шлицы с другой стороны вала (от шестерен). Длина вала будет составлять 105 см., вот и нужно каким-то образом соединить валы. Может с помощью ШРУСа? И как? Местные токаря не хотят протачивать такой длинный вал, говорят, что не входит в станок.
Есть одна идея, соединение сделать с помощью двух звездочек привода ГРМ ВАЗ, тем самым компенсируется не соосность и биение двух валов . Звезды между собой соединить цепью ГРМ, она как раз двухрядная, Но вот вопрос, как звезды и цепь выдержит нагрузки? Может у кого будут другие идеи? Я конечно больше склоняюсь к соединению через ШРУС.

К сожалению такой возможности у меня нет. В наших краях ОКУ днем с огнем не сыщешь, так что придется повозиться с УД-25. Сделаю пластину для фиксации гайки, ну чтобы можно было хорошо законтрогаить или гайку посадить на фиксатор резьб.

Еще немного видео. Даешь пускач!!!