Отличная идейка Николай, спасибо! Старый воин - мудрый воин!  Ща пойду по-меряю.
Итак, болт крепления ремней безопасности плотно входит в отверстие сегмента диам 12 мм. Попробовал сверлить диск  - сверлится!  Отверстие на 11 мм. сделал довольно таки быстро, и диски старые. Так шо буду применять эти болты, гайки только найти нужно.

Отредактировано Сергей211 (6 июля, 2016г. 00:26:12)

Ваня! От всей души и чистого сердца поздравляю тебя с Днём рождения! Счастья, здоровья, благополучия, успехов в делах, новых идей и воплощения их в жизнь, всего самого хорошего. Будь здоров!
Я конечно извиняюсь, что поздравляю в своей теме, а не в поздравлениях. Это не главное, главное человеку сделать приятное. Всего доброго!

Начал сборку роторной косилки. Все детали выточены, заказал подшипники для натяжных роликов и узла приводного вала (тот, который идет от кардана ВОМ). Ножи сделал по два шт на диск из молотковых ножей (бычи у нас называют) зернодробилки, короче от ДКУ. Диаметр внутреннего отверстия составляет 18 мм. Ножи будут вращаться на "гайке", выполненной из рулевого вала Москвича (внутри нарезал резьбу М10х1,5). Гайка эта (10х18 мм) приварена к пластине, а пластина приклёпана заклёпками к режущему диску. Сверху диска закручивается болт фиксации ножа М10. Нож беспрепятственно вращается на "круглой гайке" между диском и пластиной. Вылет ножа составляет 50 мм., планируемый захват 90 см. Приводные валы организованы на на подшипнике 6205, приводной вал - на 6207 подшипниках. Ведущий шкив диаметром 190 мм., ведомые 80 мм. Значит планируемая частота вращения роторов косилки при 2000 об/мин двигателя будет составлять 2200-2300 об/мин., это на четвертой передаче первой КПП Урал. Нужно подумать над тем, чтобы косилка наверное поднималась при транспортировке, т.к. вылет косилки около 100-110 см.

Алексей, снизу к неподвижным валам будут приварены сферические диски, они и будут лыжами. На последней фотке один ржавый диск видно, между чёрным режущим и так называемой рамой косилки. Валы имеют толщину 25 мм., резьбы М24х1,5 в профиль вварены втулки, я думаю никуда оно не денется. Вот только нужно сделать плавающий режим дополнительно на самой косилке, на навеске само собой имеется плавающий режим, но на косе думаю не помешает

тут я не понял    слова

Привет мужики!
Пару-десять слов о копалке. Сегодня не выдержал, поехал пробовать копать. Скрывать ничё не буду, результат - на тройку, и то натянутую. Видео не стал снимать, т.к. интересного мало чего было. Итак, по-порядку. Три недели не был на огороде, так бурьян вырос по-колено, косу с собой не взял. Три-четыре метра прошёл и начинает бульдозерить, проехал прочистил картоху выбрал и назад по-новой. Плюс ко всему сильно мокро, во вторник ночью прошёл сильный ливень, лил почти целую ночь. В междурядьях местами блестело болото, да и первый рядок от свеклы начал, колесо почти постоянно буксовало. В общем чересчур переувлажнённая земля, на лемех на пруты налипало. Дальше по конструкции самой копалки. С одним опорным колесом полная херня! Копалку уводит с рядка в сторону опорного колеса, т.е. влево. Нужно попробовать с двумя колесами. Лемех входит в землю отлично. Заганял на сантиметров 20, мож и больше. Хода грохота, ну назовём его так, хотя не совсем подходит, короче колебаний в 5-6 см. на концах 40-ка сантиметровых прутов не достаточно, нужно увеличить, ну наверное в два раза. Получается так, с одним опорным колесом и недостаточными ходом лемеха рама копалки также виляет на рычагах навески, а лемех совсем мало в земле трясётся, т.е. сама копалка ганяет вместе с лемехом. Чё так происходит, не понимаю  Короче, те 5-6 сантимов хода лемеха раздвоились на навеску, раму и лемех.  Посидел по-заглядывал, нужно переточить вал с эксцентриком, там смещение всего навсего 6 мм от центра, замерял при разборке. Обороты ВОМ также оказались недостаточными. На 1*1 передачах КПП получалось так, что копаешь как веерной копалкой, те движения до лампочки. На 2*1 передачах, чуть по-веселее, но и скорость увеличивается, работал в основном на сцеплении, т.к. забивалось. На 3*1 пару раз задушил двигло, а вытряхивает довольно таки хорошо, но не попрёшь, т.к. мокро и грязно. При сильном заглублении копалки, и увода её влево, не хватало излома кардана с москвичёской крестовиной. Как затарабанило, пока допёр с двумя педалями сцепы, крестовина хрясь - и рассыпалась. Вылетело стопорное кольцо и чашка выпала. Кольцо стопорное лопнуло, хорошо что валялось колечко от рулевого наконечника Москвича, попросил его, оно и подошло. И это на первых метрах при регулировке глубины. Вот такие сегодняшние приключения. В общем нужно выправить косяки, подождать ещё две-три недели, т.к. есть полностью сухая ботва, полусухая, местами зелёная, а кустов десять нашёл, что зацвела. Короче не понять в этом году. Ладно, пока 

Мужики, така бэда,    прое.. зевал с размером ножей для роторки, взял четыре штуки стянул и обрезал  . Теперь получаются короткие, зазор между ними 1,2 см, и по высоте сделал с разницей в 1 см. Ну высота нужна, шобы не встретились ножи, а вот зазор напрягает. Шо скажите по этому поводу, будет оставаться "грива", или этот зазор не критичен? Мож на оборотах и ничего страшного не будет, т.е. остаток не скошенного?    Не охота искать другие заготовки на ножи, да и крепёжные пластины взяты на заклёпки, нужно будет срезать, пластины переделать полностью, гайки по новой, т.к. длина ножа увеличиться и может где-то цеплять. Ну может на 0,5 см вложусь, но не очень то охота. Или может быть проще чикануть раму  на 1,5 см, тогда будет перекрытие некое? Сколько не меряй, длиннее не станет. Так и тут, захотелось барану отрезать по кромке заточке ножа, т.к. дольше была выработка и нож шёл на сужение

Отредактировано Сергей211 (26 июля, 2016г. 23:05:21)

Серёг, ножи длинные, сантимов 15 +,- когда начал искать другие такие, то мужики сказали, что они от комбайна, на измельчителе соломы стоят. Так вот рабочая часть начинается примерно со средины ножа и соотв. там выработка была, ножи то б/у, я взял и срезал по выработку, хотя бы на 5-6 мм. сделал длиннее, но УВЫ. Теперь перепад по высоте и ненужен, они никак не встретятся, можно подложить регулировочные шайбы (предусмотрено в конструкции) и выровнять диски.
Серж, просьба, расспроси у Михаила Николаевича Исаченка, он 100 пудов подскажет шо сделать, а то я на Колыме отдыхаю    , ещё неделя "каникул"