Понятно, вопрос исчерпан

Тогда можно купить готовый штуцер с малым сечением и с него переделать, ну чтобы не точить резьбы

Штифты сверху проварить, чтобы масло не сочилось? Или же может внутри сделать канавку под стопорное колечко, которым будет фиксироваться пластинка? Так легче будет снять и подобрать калибровку.
Вчера шото фотки не вставлялись

Коля, спасибо за советы, за помощь. Далёк конечно от гидравлики, но благодаря форумам всё решается 
А, забыл спросить. Где правильно устанавливается замедлительный клапан? Вы тут говорили, что вкручивается в цилиндр на опускание. Но неоднократно встречал, что клапан ставиться в разрыв шланга подъема, т.е. подъем осуществляется как полагается, а опускание (обратка масла) с замедлением, т.к. срабатывает клапан. По сути в обоих вариантах работать будет, но как правильно?

Отредактировано Сергей211 (5 апреля, 2016г. 09:43:07)

Да я уже понял это и как работает,и устройство, и для чего нужен. Только в нас в поселке два магазина по сельхозтехнике, и выбор не очень. Вот вчера привезли товар в магазин, заказали одно, получили другое. Так и с клапаном получилось, привезли простые штуцера с малым сечением, потому приходится шото выдумывать или же ждать следующего завоза товара. А заказывать в инете один клапан...., кто захочет возиться с пересылкой и таким заказом.

А я какраз сегодня и вспоминал, даже думал написать тебе  Ты шо мои мысли прочитал?  Ладно, с этим подожду. Нудно сегодня сделать хотя бы зарядку аккума, а то картоху нужно садить себе, да и одному человеку, который помогает с запчастями, грех отказать. И в КПП Урал третья передача звенит, её даже нету, скрежет сумасшедший. Но ни чё, потерпит, первая и вторая есть, хватит для посадки, четвёртая на транспортную

И то правда,где-то на на пальцах слюфтит, где-то на вертикальных тягах, где-то на сцепном устройстве, короче того достаточно + ход цилиндра. Не будет же орудие на 10 сантимов подниматься и опускаться (плавать). Ну, трохи (немножко) тупанул     
Ладно, пока вопросы исчерпаны

Привет мужики!
Свершилась мечта идиота!    Первый выезд сделан     и даже садил картошку картофелесажалкой (самопал) одному мужику. Посадил значит ему 12 вёдер, часа два, два с половиной. Долго настраивались с сажалкой. УД-25 работал почти на холостых, очень понравилась работа движка, тяговитый, в общем класс . Спалил примерно 1,5 л. бенза, может меньше, но не больше. после него, сражу поехал к себе на огород. У себя забороновал пять сотых и для пробы посадил 10 вёдер картошки. Шо касается сцепки борон,опять е..ли с плясками, т.е. с цепями. Как не закрутится, то слетит цепь, то борона на борону выскакивает, короче одни нервы. Переделаю, и только на поводки. Опять ганял, как собака гончая, разворот, опустил бороны и на поклон. Нее, это не работа. Скорость на 1:1 - гусиный шаг, фрезу (мотоблок) спокойно можно навесить на навеску и фрезеровать. Значит мужик шёл рядом и контролировал высев, пару раз картоха (две и более) в лифте застревала, и цепь слетела. А жену посадил на кресло оператора,  боялась сразу садиться на сажалку, чтобы не слететь, ну а потом уже понравилось и ей кататься. И тут также расход очень даже вполне устраивает. Переезд в одну сторону 4 км, прицеп, бороны и всё такое прочее, далее боронование в четыре следа, огород как грядка, посадка 10 вёдер картошки, тут уже с оператором, а двиглу нужно было газку добавлять, короче спалил 2 - 2,5 л. бензина, бачек у меня всего на 3- 3,5 л. всего-навсего.
Ну значит, по посадке картофеля сажалкой - твердая четвёрка, Я просто сидел, рулил и отдыхал, мне очень понравилось. Теперь шо касается миника - один весомый косяк - КПП Урал. В ней третья передача вообще не работает, а потом в хорошей нагрузке и вторая вылетела, под конец боронования появилась. Несколько раз буксовал, в основном в конце на разворотах, даже пару раз цепь слетала. Это проявлялось при буксовании с нагрузками и на оборотах. Движок тянул две средние (не тяжёлые) бороны довольно таки шустро и резво, не напрягаясь. Нужно добавлять вес на задок, развесовка миника стала не та, как было раньше.Также несколько раз буксовало сцепление, первое или второе не знаю, так как сразу и не сообразишь и прислушиваешься ко всему, к разным звукам.Быстрее всего что второе сцепление, может плохо отрегулировано.
Вот такое первое боевое крещение. Диапазон скоростей - ну просто отличнейший . С переделкой рулевого механизма миник стал более управляемый, устойчивей, даже на скорости, ну сороковку я ему выжал, кратковременно конечно. Видео посадки некогда было снимать, несколько раз дождь накрапал, думал - хоть бы успеть.
В общем, УПП урал нужно вскрыть немедля, или же найти другую КПП МТ-10 с задней скоростью и будет такой себе реверс дополнительно.
Простите конечно за столь длинное сочинение, может и за флуд посчитаете, но уж больно хотелось поделиться с Вами информацией. ВЫВОД: переделка полностью оправдывает себя, и четырёхтактный УД-25 - это вещь, по сравнению с керогазом, который стоял у меня, да и всеми двухтактниками. Благодарю за внимание

Спасибо! Конечно приятно работать, когда техника уже налажена. Вошёл в кураж, сегодня на деревню пожму своим ходом, 13 км + горы. Посмотрю, что по расходу. Ну уже есть сравнения, то скажу, что УДэшка с карбом 150СС намного меньше взяла бенза, чем тот керогаз пускач ПД-10. Ладно мужики, буду двигаться, вечером отчитаюсь.

Всем здравия желаю! Итак краткий отчет за сегодняшний день.Значит загрузил я свои железячки и на деревню садить картоху и бороновать. Мультиком совершил марш-бросок в 13 км в одну сторону за 50 минут. Дорога ужасная, вернее не дорога, а направление, плюс гора затяжная, примерно до двух км. На переезд спалил около двух литров бенза. И тут звиздец подкрался незаметно    Жена с дочерью ехали на мопеде и стрельнуло заднее колесо,   пришлось ехать на помощь, возвращался с места прибытия назад примерно 4 км, и опять гора. Погрузили мопед на прицеп, так и добрались к месту назначения. Ну а далее боронование и посадка картошки. И опять поклоны бил боронам, переделать нужно край. Косяки: та же КПП Урал выдергивается, малый вес миника, есть пробуксовки, резину елку нужно ставить, ГУР, собака такая тоже пару раз не хотел сажалку вытаскивать из земли. Пообещал ему гаду такому, что сменю на НШ 
Жена сняла несколько видео, доця Дашенька в роли оператора на сажалке. Назад домой добирались Мультиком,всё загрузили в прицеп (мопед, барахло), в уголке прицепа кинули пару спинок с какого-то дивана и так мои дочка с женой ехали на прицепе. Ну а куда деваться, назад добрались за 1,5 часа, спалив около трёх литров бенза. На боронование и посадку ушло около 1,5 литра. Вот так прошёл сегодняшние день, с утра ещё добил до ручки болгарку. В общем, как говорят у нас на Украине " З воза впал, вил усрал и колесо переихало"     Короче, сегодня такое было закрепление боевого крещения. Главное техника моя не подвела, а это додает некоторые силы.