Рома, распред МТЗовский Р-75 в нем есть же предохранительный клапан, тогда можно глушить. В принципе можно и сделать перелив, но это опять лишняя возня.

Всё правильно, если смотреть на вентилятор (крыльчатку) спереди, то он крутится по часовой стрелке, иначе никак. Просто лопасти имеют такую форму и дуют отлично

Итак, после всех раздумий и быстрейшего исполнения данного узла, в частности гидравлики, пришёл к выводу, что буду ставить ГУР ЗИЛ, т.к. меньше работы с ним. Весну прокатаюсь, будут какие-то результаты, тогда и буду принимать другие решение с насосом НШ. Если придется ставить таковой, то непременно сделаю отключаемый привод, но это всё дело времени, которого сейчас не хватает.
Сегодня отдам токарю материал на изготовление переходника, который будет накручиваться на храповик. На переходник оденется шкив от генератора трактора Т-150, диам. примерно 80-90 мм. и далее ремень на ГУР. Соотношение точно не считал, но примерно 1:1,3 (на ГУР шкив больше). По оборотах должно быть нормально. Шкив не очень то сильно перекрывает доступ воздуха, так что обдува будет достаточно.

Теперь шо касается отворачивания. Да действительно, переходник идет на откручивание. Возьму в переходнике просверлю отверстие и нарежу резьбу М8 для стопорного болта так, чтобы стопор (болт) попадал на отверстие на храповике, которое находится перед резьбой храповика. Если снайперски попаду на отверстие на храповике, то вооще отлично будет, никуда уже тот переходник-удлинитель не открутится.
Есть готовый бачёк, где-то на ЗИЛу стоит, то-ли с центрофуги, или ещё чего там, точно не знаю, ну короче ёмкость примерно 2,5-3 литра, такого достаточно будет? Он больше намного от штатного бачка ГУР.

Ну это уже радует, что ёмкости хватит, а то уже вчера думал наварить сантимов 7-10, потом ещё раз сопоставил штатный ГУР и этот, и если у людей с одним цилиндром на штатном бачке хватает ёмкости, то с этим тем более. Приварил штуцера с резьбами под ёршик для патрубков из полдюймовой трубы. Входное отверстие для масла в насосе 16 мм. и как раз сечение штуцеров также 16 мм., а патрубки на слив и на подачу будут сечением 18 мм., думаю этого достаточно. Для удобства работы (чистки, смены масла и т.д.) взял этот бачёк, потому как он внутри чистый, от масла. Сверху крышка на весь диаметр бычка, вставляется внутрь сетка для грубой очистки, потому как ячейка сетки крупная. Я себе тут подумал: а что если сверху той сетки по кругу напаять мелкую сеточку (есть у меня такая, очень мелкая даже с трудом ячейки присматриваются, продувается хорошо). Этот так сказать фильтр (он вроде как чашообразный вставляется плотно во внутрь бачка) опустить ниже сливного (обратного) штуцера, чтобы масло протекало через него (фильтр), площадь большая, на весь бачёк. Тем самым не нужно будет городить фильтр, вообще то планировал ВАЗовский ставить. Смотрел в штатном бачке ГУР фильтр тоже сетчатый металлический, одевается на штуцер обратки. Что скажите по такому варианту?
Рома, залью масло, заполнится система полностью (шланги, распред) по-тихонечко буду доливать масло, думаю что считать не нужно, но всё равно спасибо.

Анатолий Иванович, вот нашёл схему скрепления маховика и центрофуги УД-25

на храповик поз. 7 будет накручиваться удлинитель вместо контрогайки поз. 10. Так нужно сделать стопор-фиксатор для самопроизвольного откручивания удлинителя.

Да какой там быстрый, топчусь почти на месте. Сегодня установил ГУР ЗИЛ, ремень А710.  Еле-еле насос выставил, всё в притирку, ремешок немного коротковат и сложно было выставить насос.Вот если бы где-то  750, было бы класс, а за 800-тым не хотел ехать в магазин. А также установил бачки для масла и бензина, сделал кронштейн крепления цилиндра,вырезал с металла пластины для рычага гидроцилиндра (длина рычага 15 см.), переделал верхний вал навески диаметр 33 мм., думаю шо уже не согнёт его. Осталось всё обварить, т.к. только на прихватках. Распред закреплю на правое крыло, цилиндр находится с левой стороны. Шланги РВД длиной 1 м. коротковаты, хотел купить уголки на цилиндр и распред, так нету таких как нужно, есть только без гайки, т.е. с двух сторон наружные резьбы. Без уголков шланги немного натянуты, может распред установить на левую сторону, поближе к гидроцилиндру?  Ну короче завтра ещё помозгую.