Совершенно верно около 5 км/ч.
Такой МТ скорее подходит для стройки, уборки снега и т.д., чем для с/х работ, клиренс всего 14.5 см.
Хотя на видео им пашут, при чём МТ идёт не в борозде.

Всем
Интересно, а если ему гидравлику типа НШ-10 (или поменьше) ,то ДВС коней на 10 потянет?
Или вот такой с редуктором 1к2

168F-2L

Модель: 168F-2L
       (CE / ЕС, EPA / CARB)
Тип двигателя: 4-тактный 25 °, склонные одноцилиндровый с воздушным охлаждением 1/2 цепи редуктора
Диаметр * Ход поршня: 68 мм * 54 мм
Водоизмещение: 196ml
Степень сжатия: 8.5:1
Максимальная выходная мощность: 4.8kw/1800rpm
Recommded энергии с помощью: 4.0kw/1800rpm
Максимальный крутящий момент: 22N.m/1500rpm
Система зажигания: Бесконтактная транзисторах зажигания (TCI)
Начните модель: Recoil и ручной
Воздушный фильтр: полусухое, тип масляной ванне
Топливный бак capaclty: 3.6L
Расход топлива: 395g/ КВт, ч
Объем двигателя масло: 0.6L
Размеры (Д * Ш * В), мм: 352 * 376 * 335
Сухой вес: 18 кг

Да вот фотка

Отредактировано Justas (6 января, 2014г. 09:35:18)

З@ВГ@Р
Если поставить ДВС с редуктором 1к6, то наверное можно от первых шкивов избавиться,поставить цепь и
звёзды на валы с маленькими шкивами ,большие задние оставить как есть.
НШ от редуктора мотора и под мотор поставить ,там вроде и место есть.
Цепь на бортовых 24.5 выдержит?

Всем
Реверс на ремнях. Точно также сделано в гусеничном на каждый борт.

ДВС Лифан с редуктором. крутящий момент вроде не хилый

173F-H

Модель: 173F-H (CE / ЕС, EPA)
Тип двигателя: 4-тактный 25 °, склонные одноцилиндровый с воздушным охлаждением 1/6 редуктор
Диаметр * Ход поршня: 73мм*58
Водоизмещение: 242ml
Степень сжатия: 8.2:1
Максимальная выходная мощность: 5.8kw/600rpm
Recommded энергии с помощью: 4.3kw/600rpm
Максимальный крутящий момент: 75N.m/510rpm
Система зажигания: Бесконтактная транзисторах зажигания (TCI)
Начните модель: Recoil и ручной
Воздушный фильтр: полусухое, тип масляной ванне
Топливный бак capaclty: 6.0L
Расход топлива: 374g/ КВт.ч
Объем двигателя масло: 1.1L
Размеры (Д * Ш * В), мм: 312 * 420 * 335
Сухой вес: 25 кг
Размер коробки (Д * Ш * В), мм: 485 * 455 * 510

да, вот ссылочка по цепям
http://sibmashindustriya.tiu.ru/p173202 … ennye.html

У кого маленький огород и нет транспортных работ самое то.
Замена мотоблока и снегоуборщика .Для животноводов, для стройки.
Делал макет в натуральную величину , получился размер снегоуборщика.
Да и проблем с гаи нету.
Вообщем как в любом МТ свои + и -, хочется конечно на все случаи жизни 

Цепь как на фото, звёзды в эту цепь четыре штуки диаметр 300 мм.
Траки швелер 65 мм ширина гуськи 200 мм , швелера надо 6.7 метра на одну.( можно траки из десятки настрогать)
Бортовые хотел цепь 24.5 передаточное 1к3.
Думаю , что вес одной гуси под 100 кг выйдет, да и звёзды на гуське делать взаимозаменяемыми.
Всё это примерно.
Надеюсь с помощью форумчан расставить все точки над и .

По ремням думаю профиль Б.

Отредактировано Justas (6 января, 2014г. 11:06:40)

Вес  очень примерный.
Заводской 575 кг весит, думаю основной вес МТ будет от гуськи.
Можно с 5мм нарезать(есть доступ к плазме) выйдет наверное дешевле швелера, только грунтозацепы наваривать придется?
Просто хотелось бы поменьше оригинальных деталей.

В швеллер можно сделать резиновые (пластик, дерево) допустим из старой покрышки.

Отредактировано Justas (6 января, 2014г. 12:00:40)

6.5 см

это ширина, полка как раз три см и выходит

Отредактировано Justas (6 января, 2014г. 12:11:21)

Просто как вариант,
допустим во дворе асфальт (плитка) .

Цепь в наличии будет обязательно прикину какие траки по ширине выйдут.
На новом траки вообще просто приварены к цепи, если я понял , то получается у цепи и траков ресурс одинаковый?

Посмотрите на гуськах следы от сварки. Зачем так сделали?