Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » МТ с Дизелем Д-21,коробка Газ-51,мост-Газ-53
То как я его назову-его сути не изменит!!!
Если что то не понятно, лучше открой любую схему там каждой детали есть название, когда правильно указываешь, легче тем кто после этого всё читает.
-нужен ли на топливной такой болт и где он должен стоять?
А попробуй сам сейчас дать ответ на данный вопрос ( не видя фото). А если будет написано штуцер с клапаном внутри, то и без фото будет понятно что это и от куда.
когда правильно указываешь, легче тем кто после этого всё читает.
Не только читает, а еще и хочет помочь, подсказать.
rodomir написал(а):-нужен ли на топливной такой болт и где он должен стоять?А попробуй сам сейчас дать ответ на данный вопрос ( не видя фото). А если будет написано штуцер с клапаном внутри, то и без фото будет понятно что это и от куда.
З@ВГ@Р написал(а):когда правильно указываешь, легче тем кто после этого всё читает.Не только читает, а еще и хочет помочь, подсказать.
Ну зачем... так строго (ведь есть фото) кто шарит - тот поймёт, и поможет. Мы ведь здесь не на экзаменах 
Мы ведь здесь не на экзаменах
А вроде никто никому двойку и не поставил 
.
Сегодня получилось поработать-фотоотчет:
с трубопроводами кажется закончил...
этот рычаг(ручник от Daewoo)-будет управлять ручным газом:
Пару часов поигрался,но таки победил обломанный штифт декомпрессора:
после чего установил механизм декомпрессора с новым штифтом:
затем установил стартер:
дошел до головок,поменял нуждающиеся в замене рокера,прикинул на место:
А здесь опять не хватает одной детали...
не могу нигде найти малые шпильки крепления рокеров...
Вопрос всем:-их самому можно как-то сделать?
и там просто шпильки или они с каналами для масла внутри?
там просто шпильки или они с каналами для масла внутри?
там просто шпильки или они с каналами для масла внутри?
Там просто шпильки, если неподводит память, с одной стороны М8*1.25, а с другой М8*1, длиной примерно 30-35мм.
Масло идет через отверстие рядом.
Там просто шпильки, если неподводит память, с одной стороны М8*1.25, а с другой М8*1, длиной примерно 30-35мм.
Масло идет через отверстие рядом.
Тогда попробую сам сделать...
такие лерки и метчики у меня есть...
Благодарю!!!
Тогда попробую сам сделать...такие лерки и метчики у меня есть
В самой головке "стандартная " резьба на"8", мелкая под гайку , можеш взять кусок шпильки на 8 и закрутить простую гайку с гровером и все дела, чтоб неигратся с нарезкой шпилек.
В самой головке "стандартная " резьба на"8", мелкая под гайку
Да,я это знаю,Благодарю.
Всем: Наконец-то свершилось!!! 
Сегодня завели мотор.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!
перед началом просмотра сделайте громкость тише!!!
Отредактировано rodomir (26 февраля, 2014г. 20:52:44)
Наконец-то свершилось!!!
Я рад за вас!!!"Питомец подал голос..." 
Питомец подал голос.
Да,подал...
По мотору все вроде отлично,топливо прокачали и завели сразу,давление на холостых-чуть больше двоечки,а вот с коробки погнало масло со всего откуда только можно!!!-это единственное место куда я еще не заглядывал,и оно дало слабину...
нужно поменять передний сальник и посмотреть откуда из КОМа течет масло...да я в общем КОМ хочу совсем убрать.
это единственное место куда я еще не заглядывал
Хочешь сделать хорошо-сделай всё сам!!! 
Хочешь сделать хорошо-сделай всё сам!!!
Вот переберу коробку-получится все в тракторе перебрал!!!
Купил - Идею!!! И сделал Трактор...
Зато сколько я приобрел,и еще приобрету опыта... 
Друзья Благодарю Всех за помощь!!!
нужно поменять передний сальник
Сальник на двигателе? если в КПП то разочарую там его нет.
нужно поменять передний сальник
Точно!Переднего сальника в газоновских коробках нет.Во фланце маслосгонная резьба.
Отредактировано Фёдор (27 февраля, 2014г. 14:10:01)
Во фланце маслосгонная резьба.
А что делать? Погнало масло с передней части КПП и с КОМа (и очень хорошо!!!)
А что делать? Погнало масло с передней части КПП и с КОМа (и очень хорошо!!!)
Проверь уровень масла в КПП, может его там много (выше уровня), возможно сапун забит.
Проверь уровень масла в КПП
заливал три литра...
возможно сапун забит.
А где он расположен-сегодня облазил всю кпп,так и не нашел сапун...
Помогите кто может!!!!какая еще причина может быть,из-за чего гонит масло из переднего подшипника кпп и КОМа?
Отредактировано rodomir (28 февраля, 2014г. 14:22:05)
какая еще причина может быть,из-за чего гонит масло из переднего подшипника кпп
А КПП в какую сторону вращается?
.Во фланце маслосгонная резьба.
Может поэтому.
какая еще причина может быть,из-за чего гонит масло из переднего подшипника кпп
Может нет там маслоотражающей шайбы еще...
Вот тут: http://avtospezmash.ru/korobka_peredach_gaz_51_52.html по КПП расписано все доходчиво
Мужики снял только-что полностью КПП и от фотографировал передний фланец,вал и саму КПП-думаю,что я при сборке потерял эту самую маслоотражающую шайбу-так как не обнаружил её...
В общем такой комплект вал,фланец и кпп и больше после переднего подшипника ничего не стояло...
только,что нашел схемку кпп-так вот у меня точно нет маслоотражающей шайбы и стопорного кольца
этих двух деталей у меня нет
Есть еще вопрос по электрике-у меня приборка от зила и датчик темпиратуры тоже зиловский-чтобы он адекватно показывал темпиратуру датчик в двигателе тоже должен быть зиловский или т-25(родной)будет так-же показывать?????????
у меня такая система раньше стояла-не знаю,что от чего и рабочее ли оно??????
я купил еще на всякий случай родной датчик от д-21-го мотора,но не знаю как он будет показывать точно или нет
Еще есть вопрос по КОМу
мне кажется или там вварена другая шестерня
Я смотрел в КПП там почти в два раза толще шестерня,а если подобрать на КОМ шестерню толще,может потянет фрезу?или может выламать на КПП зубы?
Отредактировано rodomir (28 февраля, 2014г. 19:43:17)
у меня такая система раньше стояла-не знаю,что от чего и рабочее ли оно??????
Это похоже стоял механический, газовый, датчик температуры масла. От него должна идти тоненькая трубка к прибору. Похоже он свое уже отработал.
Отредактировано Nikolay (28 февраля, 2014г. 20:59:16)
фрезу?или может выламать на КПП зубы?
Да,..бывает и корпус лопается...
В общем такой комплект вал,фланец и кпп и больше после переднего подшипника ничего не стояло..
У тебя похоже не родной флянец, а в нём должна быть маслосгонная резьба с крупным шагом...
Да,..бывает и корпус лопается...
с ВОМом от КОМа даже модернизированным лучше не заморачиваться-я понял...
У тебя похоже не родной флянец, а в нём должна быть маслосгонная резьба с крупным шагом
А я смотрел на него и не мог понять где маслосгонная резьба должна быть???????????
поищу в сети фото родного фланца...
а потом подумаю,что можно сделать...
Это похоже стоял механический, газовый, датчик температуры масла. От него должна идти тоненькая трубка к прибору.
А мне показалось,что там медная проволока припаяна и обломалась...
А что по поводу объединения датчика от д-21 и приборов зил-будут правильно показывать???????
Отредактировано rodomir (28 февраля, 2014г. 22:06:26)
поищу в сети фото родного фланца
Завтра могу с КПП снять и сфотографировать.Или сейчас выйду на перекур откручу от Кпп
А я смотрел на него и не мог понять где маслосгонная резьба должна быть???????????
Конечно это не родной флянец, у тебя видимо флянец подгоняли под выжимной
А мне показалось,что там медная проволока припаяна и обломалась...
Я же кидал фото родного датчика.
Я же кидал фото родного датчика.
Да,я помню,но видимо вы не читали сообщение 292-я писал,что родной датчик я купил,но сомневаюсь будет он правильно показывать темпиратуру на зиловских приборах,а тот,что у меня я подумал,что он зиловский наверное????????
где маслосгонная резьба должна быть?
Вот фото флянца кпп газ.И фото выжимного подшипника Т-25.
Отредактировано Vitalij (28 февраля, 2014г. 23:07:26)
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » МТ с Дизелем Д-21,коробка Газ-51,мост-Газ-53