Притянули домой на тросе,затем как и говорил сын хозяина я отвез топливную на ремонт,топливная оказалась почти рабочая,забрал домой начал копать дальше. Головки пришлось выкинуть на металлолом одна треснутая,другая поведенная была,разбираю дальше мотор. Поршни болтались в цилиндрах больше допустимого,на кольцах зазоры по 10-12мм,я такого не видел еще,как только он ездил? Рраспредвал болтался,коленвал ходил по сторонам почти на 5-6 мм на полукольцах,на вкладышах тоже очень люфтило,я понял из мотора выжали все,что можно.Первичный вал коробки передач почти полностью облизало,диск сцепления тоже.

начал искать запчасти,по двигателю все просто были-бы деньги с запчастями проблем нет,все быстро купил,сложнее со сцеплением,я в сель хоз технике не сильно разбираюсь тракторов никогда не было, да и разработчика нет уже в живых не у кого спросить было с чего он ставил к примеру вал на сцепление,пока нашел от чего дедушка вал всунул туда и диск сцепления- прошел месяц. Как оказалось вал от комбайна Нива и диск сцепления тоже,только обрезаный по кругу,чтобы диаметр был меньше. Коробка передач от газ-51,диск сцепления остался от т-25.

Технические характеристики моего МТ
Двигатель д-21,от трактора т-25
передняя часть трактора тоже полностью от т-25
коробка передач газ-51
после коробки стоит понижающий редуктор,технические данные не знаю пока.
от редуктора к мосту я сделал кардан из базового газоновского кардана
мост газ53-укороченный.
ВОМ-от привода гидро-насоса с коробки газ-51,Обороты пока не знаю,от него-же и приводится в движение маслонасос-через цепную передачу.

мотор полностью перебрал, проточил валы, перевтулил,кинул новую поршневую,вкладыши кольца,купил новые головки и сразу сделали им ревизию поменяли втулки направляющие и перетерли клапана поновой(такие теперь запчасти новые,требуют доработки)собрали на днях будем заводить.

ВСЕМСейчас просматриваю варианты установки НШ,наверное поставлю два один на рулевое другой на гидравлику,подскажите кто в курсе-хватит на рулевое НШ-10 или маловат он? У меня просто стоял НШ-16 и на рулевое и на навеску,а я думаю оставить НШ-16 как есть на том же месте на навеску а нш-10 поставить спереди двигателя на рулевое.

Отредактировано rodomir (15 декабря, 2013г. 10:17:45)

а как определить  какие мосты стоят на УАЗе там какие-то бирки есть? А то мне на днях УАЗ таблетку предложили по цене-700у.е.,но думаю и дешевле отдадут,вот только сомнения как проверить живое там есть, что-то? он 70х годов выпуска и не на ходу резины с дисками нет говорят на стоянке скрутили и тяги от кпп тоже сняли-вот мужик и забрал его в гараж пока добрые люди не разобрали полностью,а теперь хочет освободить место в гараже,говорит на чермет сдавать жалко может кому пригодится. Не знаю что и делать!? и финансов свободных нет.Пока...

Да согласен,но есть много но!?...
не люблю тесную технику,запорожский мотор.
Да и семья у меня большая-нас семеро(пятеро детей и Жена),а мы привыкли ездить вместе!
Раньше у нас был Мерседес 208-д его нам хватало,да только он сильно гнилой был,я его по запчастям пустил и купил четверку,а вот в ней тесно и постоянно прицеп тягаю за собой.

Отредактировано rodomir (16 декабря, 2013г. 14:00:27)