Продолжаем дальше, за основу была взята труба внутренний диаметр 32мм., а ткже отводы того же диаметра. Крепление крыльев, задней фары, инструментального ящика пришлось демонтировать и частично переделать, теперь всё выше перечисленное будет крепиться непосредственно к дуге безопасности, а сама дуга крепится к задней полураме четырьмя болтами м-12, дуга планируется разборная но об это чуть позже когда закреплю сам козырёк, а сейчас смотрите что я натворил (пока только на прихватках)

Отредактировано tракtорисt (17 июня, 2020г. 14:24:04)

Скорей всего так и придётся поступить, за одно и некоторые огрехи скроются под слоем герметика.
Всем
Провёл примерку крыши, закрепил всё шестью болтами м-6, конструкция получилась довольно жёсткая ни каких колебаний дребезжаний нет, а рас так подумываю сделать в нутри крыши в передней части карман в виде полочки который придаст ещё больше жёсткости всему козырьку 

Красотища, строил трактор, а получился авто для гольфа, ещё мешка для клюшек не хватает

Да в процессе всплыл один косяк, рычаг навески лишился своего рабочего хода пришлось переделать (перегнуть) что отнило некоторое время

Теперь можно и разбирать для полной проварки и покраске, а заодно и придётся решить в каком месте резать дугу для разъёма.

А я под дождик в огороде попал в 35 км от дома не приятно было помню очень сильно матерился , да и зимой на сидения намерзает потом под жопой тает, вот этот фактор и подтолкнул меня что надо что то соорудить над головой.

Всем
Свершилось, вот так всё выглядит в сборе, передняя часть за ужина не случайно задумка была такая чтобы при проезде в близи каких то кустов, деревьев и т.д. не цепляться передними углами крыши (проходила как клин) и при всём этом во время вы ворота руля в любую сторону до упора руль и приборка всегда остовались под крышей, что собственно у меня и получилось    

Багажник, это вообще всё спонтанно, в интернете посмотрел ролик как мужик на тракторе в лесу дров за готовил, а потом пилу не знал куда деть так как прицеп под завязку загружен брёвнами да и в тракторе особо места нет, вот я и подумал а почему бы и не приварить тем более всё есть и в будущем (возможно не нужная) эта доработка мешать всё равно не будет.

В целом по ощущениям не смотря что это только козырёк, а не полноценная кабина стало как то комфортней что ли, чувствуется какая та защищённость, в общем всё что делается, делается к лучшему.   

А вот и кино небольшое

Отредактировано tракtорисt (30 июня, 2020г. 19:23:50)

Всем привет, вот что я в этом годе удумал, приобрёл набор венец+пластина для установки стартера ваз 2110 на двигатель урал и понеслась начал всё разбирать пилить, точить.
сначала подготовил маховик и промежуточный диск

Затем доработал картер двигателя и кпп

Далее перебрал более позднюю кпп вместо моей древней по причине "стало жалко пилить раритет", выкинул педаль ножного переключения передач, заглушив отверстие болтом. И коль пошла такая пьянка заменил поддон ДВС жестяной на алюминиевый, тем самым создав себе проблем по самое не балуй так как обратно установить двигатель с этим поддоном на место в раму я уже не смогу.

Чтобы впихнуть не впихуемое    пришлось переделать крепление мотора, старый крепёж был аккуратно срезан и зачищен, а в место его был изготовлен своего рода подрамник теперь все манипуляции при снятии двигателя  будет делать легче(стоит открутить четыре болта на 10 и мотор можно двигать по раме как на салазках.
Далее как по цепочке пришлось переделать кикстартер, также изготовив ему свой съёмный подрамник.

Так как при установке стартера трактор лишился воздушного фильтра пришлось городить и его, порывшись в гаражах был найден копеечный корпус фильтра и после изготовления переходника был установлен на трактор.

Вот теперь с запуском полный порядок.

Сказано, сделано хоть и пришлось впихнуть не впихуемое. От переделки одни плюсы, скорость входят и выходят как по маслу и имен на та которую решил включить, задние фары включаются автоматически при включении задней скорости благодаря лягушки, а также принудительно, всегда визуально видно какая передача включена.

А вот и небольшое огорчение, на панели образовалась огромная сияющая дыра, но не надолго все лишние отверстия заварю, обточу и прикрою декоративной накладкой. 

В процессе такой модернизации решил изготовить подножки что бы на трон было легче лазить

На удивление получилось довольно жёстко пришлось даже отказаться от дополнительной опоры, хотя.....пока не знаю.

Осталось все мои нынешние доработки зачистить, облагородить и покрасить.

Для сравнения как было

Вот так стало, как и хотел так и получилось, каждой передаче своё пронумерованное место.

Отредактировано tракtорисt (19 июля, 2021г. 15:56:55)