Поставил я и собрал всё сразу так как сугробы не ждут, растут собаки не по дням а по часам   , на всё про всё ушло около часа, только вот мне пришлось разлохматить вполне живую коробку и теперь лежит она на полочке разукомплектованная, не порядок

Вот и я хочу попробовать, жалко детальку выкидывать, а новый шток в продаже от дельно мне не попадался.

Да уж были времена когда кольца поршневые из чугунной трубы точили или через посылторг да и то выпишешь одно придти может совсем другое с кучей запчастей которых даже не заказывал, но зато тогда ни какова  Китая.

Можно попробовать, ось ещё советская со слизанной резьбой у меня есть и по моему не одна.

Конечно не затруднит, ни какой военной тайны нет , на тот момент когда покупал была одна из недорогих
банка вот такая

цвета "МОНТЕ-КАРЛО" №403

Всем
Наконец то добрался до переднего отвала, собрал из всего что завалялось по углам, внешне конструкция хоть и выглядит жидковата, но свой запас прочности имеет. 

Мудрить ничего не стал сделал простой замок в виде защёлки на рычаге.

Отвал фиксируется в трёх положениях в право, прямо и влево всего одной распоркой, будет слабо добавлю вторую  

Каждый кулик своё болото хвалит меня этот двигатель вполне устраивает и если сейчас именно сейчас после пару лет эксплуатации   пришлось выбирать между Уралмотором и китайцем я бы выбрал Урал, конечно есть минусы но все они перекрываются плюсами.
Такого обдува как у меня хватает на 100%, а в холодное время года даже с избытком, по расходу, трактор маленький Уралдвигатель для него мощный не каких перегрузок не испытывает и даже с двумя карбюраторами бензин не жрёт, а просто нюхает специальных  замеров я не делал.

Дело вкуса, если лежит душа к этому мотору то почему бы и нет, единственное 6 вольт это не куда не годится и придётся переделывать на 12 (что тоже не является проблемой), это в том случае если электрика вообще нужна

Чтобы оценить нужно с чем то сравнить, если сравнивать с китайцем моё мнение такое некоторые плюсы китайца такие как охлаждение, бе аккамуляторная система зажигания (не во всех), простота конструкции, относительно не дорогие запчасти, и т.д., у урал мотора всё нахрен на оборот по конструкции сложней (зато долговечней), без аккамулятора ни куда, ценник на запчасти вообще будто всё из золота (один каленвал стоит как целиком 6^ти лошадный китаец) да ещё найти надо, греется как собака (без обдува) одним словом полный пиз..ц  , но всё или почти всё это устроняется при условии если руки на своём месте, и к тому же у Урала есть сцепление и коробочка которых у китайца нет, но тоже можно сделать. Как я писал выше "Каждый кулик своё болото хвалит" мне уралмотор нравится больше, а к китайчатине отношусь настороженно.

Мне приходилось ремонтировать китамоторы после чего я в них окончательно разочаровался.

У меня где то чертёж имеется если надо могу найти.

Да уж, найти уд-25 было бы намного лучше.

Вот тут должно видно, чтобы установить отвал в нужное положение просто переставляю распорную планку в нужное ухо.


Когда отвал в опущенном положении он не мешает кику

Старался сделать как можно проще, для демонтажа отвала требуется времени не больше минуты.

В самом начале эксплуатации разлетелась крыльчатка, но это был мой косяк (плохо прикрутил), после поломок не было, всё работает отлично.

Отредактировано tракtорисt (8 ноября, 2018г. 12:04:55)