Верно. Привод от хвостовика заднего моста цепью на выход вторичного вала,  а  первичный вал служит выходом на агрегаты.

Приблизительно. Я  подбирал обороты под нормальную работу грохотной копалки при минимальной скорости МТ. Получилось при 1100 об/мин двигателя ( 1,1 км/час), на ВОМе  около 400 об/мин.  Это при включении 1й передачи ВОМа.

На форуме есть такая тема Навеска самодельного мини трактора .

Там есть и моя навеска с размерами.

Всем Доброго времени суток.
Выше писал, что в прошлом сезоне, двигатель уже начал поддымливать и брать масло. Замена маслосъёмных колпачков полностью проблему решить не помогла. Всё равно дымит.   Решил разобрать и откапиталить двигатель.

Разобрал. А вот поршневую для Оки найти не смог. Все магазины, рынки предлагают только от ВАЗ 2108. Как-то купить комплект 08 и половину комплекта выбросить "жаба задушила". (Но, тогда я ещё не знал, что он мне очень даже может пригодится.) Померить выработку цилиндра нечем. Нутромера нет. Пальцем ступеньки почти не чувствуется. На глаз немного видна. Мерил старым кольцом. В верхней части цилиндра ( не тронутый поясок) зазор в кольце 0,98мм (1 цилиндр) и 1,29 мм ( 2 цилиндр). Ниже ( место работы колец) зазор 1,29мм (1 цилиндр) и 1,56мм (2 цилиндр) . Решил просто поменять кольца. Так как они сильно потёртые, особенно видно на маслосъёмных ( стали плоскими без средней проточки), и на втором цилиндре маслосъёмное кольцо сломанное. Нашёл на рынке не комплект ремонтных 82,4, подогнал без зазора в под 82,0. После установке поршней на место, зазор в замках колец получился где-то 0,31мм (1 цилиндр) и 0,27мм (2 цилиндр). По мануалу зазор должен быть в пределах 0,25- 0,45мм. Притёр клапана ( был нагар) . Собрал. Завёл. Работает без посторонних стуков, не дымит.
Рассыпался подшипник двигателя вентилятора охлаждения. Поехал на разборку искать . Захожу, а на меня смотрит вот такое чудо

Спрашиваю сколько..... говорят 50 $. Ну не мог я его там оставить на произвол судьбы. Пришлось взять в довесок к вентилятору. Вот такие свечи я из него выкрутил. По цвету свечей,угара масла по моему не было.

При проворачивании рукой за маховик в одном цилиндре ( по ощущениям) компрессия больше чем в моём , а во втором заметно меньше . Но во втором, при проворачивании коленвала, слышно шипение в коллектор. Вероятнее всего клапана не держат. Разберу, потом будет видно. Так вот по поводу комплекта поршневой 08. Одна половина комплекта на один движок, вторая на другой.  
Вопрос: как измерить выработку цилиндра без нутромера, может можно как-то определить по зазору в кольце??? Нужно определиться какого ремонта брать поршневую, что-бы подошла на оба двигателя. Сразу точить под второй ремонт не хочется.

Про элипс я в курсе. Если он есть, то его хорошо видно при помощи как раз нового кольца. Нужно только ровно вставить кольцо в цилиндр и посмотреть на просвет. Если элипс есть, то  просвет очень хорошо виден между кольцом и стенкой поршня.

Ну какие-же в данном случае это полумеры. Если верно вот это......

.....а предельно допустимая выработка 0,15 мм, тогда расстачивать ещё рано
Элипса кольцом я не увидел. Анвар подтвердил мои предположения, что цилиндры ещё не сильно выработаны, а кольца сильно потерлись и маслосъёмное лопнуло скорее всего из-за проблем с перегревом (выше описывал о залитом тосоле не того допуска).
Сейчас , с новыми только кольцами, двигатель работает ровно, без дыма. Кампрессия с ещё не притёртыми кольцами в одном 9,6 во втором 9,2 кг/см2. Крышку заливной горловины "присасывает" хорошо. В этом двигателе пока ни чего делать не буду. Позже разберу второй. Посмотрим в каком состоянии поршневая там. Но судя по цвету свечей, с поршневой там всё в порядке. По всей видимости там проблемы с клапанами. Спасибо всем.

Спасибо.

Не только.
Триммер прекрасно справляется и с обкашиванием сорняков вокруг участка, подкашиванием травы в саду, во дворе. Но по хорошей траве, нагрузка на двигатель, с оконцованными тросиками чувствуется прилично. Появлялась даже мысль уменьшить ширину захвата из 115 см уменьшить до 95 см. На сколько хватит КПП ВОМа -   

Володя. Два тросика ещё работают с момента запуска триммера в работу (2014 год). Два отломились в 16 году ( МТ переломка Гомель ) по собственной глупости. После смены ножей на тросики прикрутил их к диску "наглухо". Где-то, после получаса работы началась вибрация. Остановил. Смотрю одного тросика нет. Оставалось докосить в поле пару грядок . Снял противоположный тросик от сломанного. Добил ботву на двух. Приехал домой. Смотрю ещё один тросик надломан. Когда рассматривал этот надломанный, только тогда до меня дошло, что они не вращаются на болту. Сделал два новых, установил и больше проблем не было, но сделал ещё комплект на всякий случай.

Верно. Но после ножей трава остаётся целой, её нужно сгребать и стерня намного выше, так как при низкой регулировке и ширине захвата 115 см, ножи срубают даже небольшие бугорки земли.

Начат новый сезон полевых работ. По МТ, кроме сезонного ТО, ни чего не делал.
Так как, на моём песчанике, последние годы плохо растёт картошка, решил поменять участок. Подруга Тещи предложила использовать её участок. На нём картошки не было уже лет 10. Лет 6-7 вообще ни чего не садилось, а вот последние 3-4 года колхоз засевал. В позапрошлом году там была кукуруза, а в прошлом зерновые. По осени, я этот участок перепахал. Пырея там очень много,местами даже плуг подбивало. Но говорят где пырей там и картошка. Проверим. 
Весной я этот участок снова перепахал. Плуг уже не подбивало, но он вытягивал корни за собой.

На фото видно сколько пырея там. После пахоты навесил культиватор и обработал участок в три следа ( вдоль, поперёк и по диагонали). Корней навытаскивал много, но участок утрамбовал изрядно. Снова пахать по паханному, да ещё и с пыреем - это нарыть конав. Решил немного модернизировать свой окучник, установить дополнительный плоскорез, что-бы он рыхлил и будущую грядку.

Установил все три плоскореза на одной линии.

Окучник сильно подбивало. Сместил крайние лапы подальше от МТ к самым дискам.

Подбивать перестало, но задние лапы нехотя лезли в грунт. Начал по немногу смещать лапы ближе к МТ. Вот в таком положении лап окучник начал работать.

Средняя лапа опущена на максимальную глубину. Будущая грядка  очень мягкая. Получился агрегат два в одном плоскорез-окучник дисковый.

Посадил картошку.

Дальше вся надежда на ёжики. Придётся чаще окучивать.