Всем.Подскажите,какой мост лучше для миника класич. компановки волга или уаз.Просто предлагают волга за 60,а уаз за 100.

Для миника удобней УАЗовский, но крепче с планетаркой на 37 зубьев...

Может попробовать найти другой рулевой механизм?!У меня на переломке например стоит от УАЗа буханки,прекрасно влез,только удлинил сошку.

посмотри от Волги, их то точно сдают в утиль ,  и крепче намного, чем Москвичевские.

у меня на переломке стоит москвичевская перевернутая, вал укорочен.

ВСЕМ.
На колесы картофелесажалки грунтозацепы какой высоты должны быть?Спасибо.

Форумчане.
Прошу совета по КПП Москвич 2140 (412). А точнее о замене заднего подшипника первичного вала. В продаже не удается найти подшипник с проточкой по стопорное кольцо(6206n), только 206 закрытые с 2-х сторон. Насколько критично наличие стопорного кольца?

Можно и без токаря - зажимаем подшипник на оси в тисах и аккуратно болгарочкой, с нужным толщиной диском, крутим и протачиваем (только не спеша, чтоб не перегреть и контролируя нужные размеры)

tракtорисt
Срисуйте схему глушака в моей теме, легкая к повторению. Результатом будете удивлены.

Я имел в виду про самодельный именно такой как у Евгения кто как делает-прямоток или вставляют папаросу. Мне изготовить самому не проблема просто хочется узнать укого как (если прямоток то можно и по меньше, а если полноценный тогда малый размер может задушить ДВС)

Такой пойдёт?

Вот что есть

Но я так не делал я резал уже по месту в готовом чулке
Центровал чулок я так, фото не мои но я делал также в обрезанный чулок встовлял целую полуось затем прихватывал в четырёх местах (чтоб не повело при обварке)а затем обваривал.

В центре чулка между полуосей должно быть расстояние 2см.-2,5см. я резал так потом нарезал шлиц

Отредактировано tракtорисt (29 октября, 2013г. 08:21:09)

Вот даже и не скажу так как я полуось вообще не мерял я уже в готовый(укороченный и сваренный) чулок поставил и прикрутил целую не резанную полуось затем от центра чулка отмерил 10мм.и сделал метку напильником после открутил, вынул и пометке отрезал, тоже самое и с другими тремя и и в голоп к фрезеровщику   нарезать шлицы.
В твоём случае чтобы не пролететь с размером лучше в начале обрезать, от центровать и сварить сам чулок(может даже и установить редуктор), а уже потом по готовому чулку и полуоси подгонять к нужному размеру, если токарь свой в доску можно всё это хозяйство подготовить и отнести к нему а уже он сам вымерит.  я так сделал бы, ну а как лучше решать тебе

Отредактировано tракtорисt (29 октября, 2013г. 16:17:05)

А почему не оставить родную КПП? Ведь даже если начнёшь подгонять с 2108 КПП то нужно переходную плиту делать, а это в домашних условия очень даже не просто, далее корзина и диск сцепление, здесь тоже свои хитрости нужно диск подгонять под шлицы КПП,  и остаётся выжимной тоже смотреть как будет он по отношению к корзине далеко или близко, так что вопросов больше чем ответов.