Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная классическая компоновка » От переломки в классику.
а вот крепление кронштейна гидроцилиндра к раме трактора, на мой взгляд, стоило бы усилить, а то когда-нибудь может и до двигателя достать...
да кронштейн надо усиливать....
Там всё ещё держится на прихватках, и всё съемное. Со временем покажет где усилить, и как закрепить.
Наконец-то доделал ВОМ...
Не прошло и пол-года, как опять на двигателе переломался коленвал. Трактор за все время в нагрузке не работал. Резиновая муфта (бублик) не спасла. Эта поломка ещё раз показала, что такой двигатель в качестве тракторного не подходит. Для таких двигателей больше подходит работа на номинальных оборотах, но никак не на холостых.
Эта поломка ещё раз показала, что такой двигатель в качестве тракторного не подходит. Для таких двигателей больше подходит работа на номинальных оборотах, но никак не на холостых.
Как то я писал о такой же поломке на одноцилиндровом двигателе Ломбарджини, мне тогда многие подняли на смех, я всё же вижу причину в другом,но не как на холостых оборотах, я пришёл к выводу что двигатель не любит резких скачков, то есть дал газу сбросил, раскрученный колленвал с тяжёлым маховиком начинает тормозить а трансмиссия трактора всё ещё в динамическом разгоне вот здесь и происходит скручивание вала и его поломка. На постоянных оборотах такого не происходит.
переломался коленвал
Печальная история. 
. Конечно двигатель не должен эксплуатироваться на холостых.. Но и коленвал не должен ломаться от холостых оборотов .. Может маховик не отрегулирован? Может балансировать его нужно??? (проверить). А также проверить угол опережения впрыска. Что бы двигателю было легче работать. 
Для таких двигателей больше подходит работа на номинальных оборотах, но никак не на холостых.
мужики, покажите мне хоть один двигатель на сварочном генераторе, который работает на постоянных номинальных оборотах!?!? он "дергается" как эпелептик, особенно когда варишь короткие швы. тут дело скорее всего в конкретно этом двигателе.
Несколько слов о спаренной КПП Москвич...
slavit
Да,странно всё это.Эластическая муфта вообшето предназначена для поглащения несоосности двух соединительных волов,а не для поглащения и зглаживания нагрузки и ударов.Может тут несоосность коренных подшипника и втулки?Хотя нет,кришка стаёт легко,да и люфт шарикового подшипника выровнял бы,или наконец втулку вытерло б скорей всего.Брак деталей,китайских,что ещё на ум,хотя может и действительно,мощность накопленая в переднем маховике обрывает коленвал например при резком бросе сцепления и/или попадания колеса в выбоину,например или гругого рода похожех ударных нагрузках.
Есть ,пока что,удачно работающей двигатель F186 на мотоцыкле МТ,вместо опозитника,да и кроме этого примера,многие ставят такие на минитрактора.
http://forum.dnepromoto.com/stroyupered … -dnepr/45/
Нужна регистрация для просмотра картинок,но почитать и так можно.
Как у Вас сделан привод в тракторе на передние и задние колёса-диаметр же разный?
Отредактировано Vitalij (29 января, 2014г. 18:53:07)
Как у Вас сделан привод в тракторе на передние и задние колёса-диаметр же разный?
Сообщение №13 в этой теме
редуктора в мостах одинаковые. разницу вращений изменил звездочками 11 зубьев на 9 зубьев. Коэффициент получается 11/9=1,22222. Окружность резины задних колес 2,2 м., передних 1,8 м. Коэффициент получается 2,2/1,8=1,22222. Совпало идеально, может отключалку переднего моста и не прийдеться делать....
Соединенная КПП Москвич с КПП ГАЗ-53.
КПП Москвич служит в качестве редуктора.
Проточка первичного вала КПП ГАЗ-53
Нарезка шлицов на проточенном вале КПП ГАЗ-53
Изготовление переходной плиты на КПП ГАЗ-53
Изготовление переходной плиты на КПП Москвич
Соединение двух КПП
Отредактировано slavit (29 января, 2014г. 16:41:40)
slavit
Завораживающие зрелище, кино-супер 
В пятой части, для центровки валов , всё-таки лучше оправка ( хотя-бы деревянная).
Проточка первичного вала КПП ГАЗ-53
Мое уважение, видио доказывает, имея минимум инструмента можно сделать любые вещи, детали любой сложности, главное иметь светлую голову и руки с того места. "Голь на выдумку хитра" так гласит поговорка.
Соединенная КПП Москвич с КПП ГАЗ-53.
Молодец У тебя теория и практика живут дружно 
Соединенная КПП Москвич с КПП ГАЗ-53.
Да, всё красиво! Но не будет-ли переганять масло из кпп газ в кпп москвич и наоборот ?! И ещё нет опорного подшипника на втор.валу кпп москвич, как он себя поведёт?
И ещё нет опорного подшипника на втор.валу кпп москвич, как он себя поведёт?
Автор надеется что роль опорного вала осуществляет соединяющая втулка с первичным валом на котором стоит подшипник, но когда такую КПП ставят то задают цель крутить что то серьёзное иначе зачем соединять такую мощную КПП, отсюда вопрос выдержит самодельное соединяющее устройство и втулка надетая по 2,5 см на валы.?
Да, всё красиво! Но не будет-ли переганять масло из кпп газ в кпп москвич и наоборот ?! И ещё нет опорного подшипника на втор.валу кпп москвич, как он себя поведёт?
Масло гнать не будет, его же не гонит с газоновской коробки в сторону сцепления... Опорного нет, я думая что он там и не нужен. Вал короткий и боковой нагрузки нет.
Автор надеется что роль опорного вала осуществляет соединяющая втулка с первичным валом на котором стоит подшипник, но когда такую КПП ставят то задают цель крутить что то серьёзное иначе зачем соединять такую мощную КПП, отсюда вопрос выдержит самодельное соединяющее устройство и втулка надетая по 2,5 см на валы.?
Чего-то серьезного не будет, будет минитрактор... По Вашему мне нужно вместо такой мощной коробки искать что-то менее серьезное? Втулка должна выдержать. Сама тонкостенная втулка на двух москвичевских КПП пережила два коленвала. Я в видео говорил, что можно эту втулку усилить. Втулка заходит на 30 мм. Посмотрите на первичный вал иномарки. Вал не такой уж и большой, длинна шлицевой тоже не большая и ничего, ходит, хоть мощности более 100 л.с.
Масло гнать не будет, его же не гонит с газоновской коробки в сторону сцепления..
Дело в том что флянец который держит первичный вал КПП ГАЗ в нём нарезана маслосгонная резьба, он обрезан, поэтому Stas74 и спрашивал не будет ли гнать?
Вашему мне нужно вместо такой мощной коробки искать что-то менее серьезное?
Я не могу сказать каждый выбирает для себя.
А чем были плохи две Москвичёвские КПП.?
Втулка должна выдержать
Я для себя сделал бы что то посерьёзнее,если это место слабенькое и тем более с самодельными не калёными шлицами то каждый раз в голове будет проскакивать мысль выдержит или нет, к примеру я соединял две КПП ГАЗ флянцами на болтах, другие точат и калят единый вал, а ваш способ более примитивный, правильнее сказать что бы добраться до дому когда сломался в дороге.
А чем были плохи две Москвичёвские КПП.?
1. Не удобно без кулисы переключать скорость, а для кулисы места нет.
2. Маленькое понижение по сравнению с газоновской. 3,49 против 6,55
Я для себя сделал бы что то посерьёзнее,если это место слабенькое .....
Эту втулку буду усиливать, наварю на верх что нибудь.
В помощь самодельщикам.
Метод расчета скорости.
Отредактировано slavit (3 февраля, 2014г. 20:58:35)
slavit
Вячеслав такие расчёты на листочках с карандашом проводили ещё 4 года назад теперь есть много разных электронных и точных таблиц которые при подставлении ваших данных производят моментальный расчёт, не нужно нести лишнюю бесполезную информацию, для этого созданы соответствующие темы.
Расчёт скорости трактора.
Основы работы с компьютером . Полезные и интересные программы .
Заходите и пользуйтесь.
slavit
Вячеслав такие расчёты на листочках с карандашом проводили ещё 4 года назад теперь есть много разных электронных и точных таблиц которые при подставлении ваших данных производят моментальный расчёт, не нужно нести лишнюю бесполезную информацию, для этого созданы соответствующие темы.
Расчёт скорости трактора.
Основы работы с компьютером . Полезные и интересные программы .
Заходите и пользуйтесь.
У меня такое чувство, что лично для вас у меня вся бесполезная и ненужная информация. И если вы все это прошли, то другие может ещё далекие от этого.
Зачем вы сунете мне палки в колеса? Зачем правите ссылки видео? Ах да, я же тут коммерцией занимаюсь......
Можете удалять всю мою информацию, которую считаете бесполезной и ненужной, вам это одним махом.....
У меня такое чувство, что лично для вас у меня вся бесполезная и ненужная информация.
А у меня такое чувство , что вам лишь бы видео вставить на форум , любого содержания и под любым предлогом .
Ах да, я же тут коммерцией занимаюсь......
То что участник партнерской программы с YouTube то же будете отрицать ? Я про материальную выгоду за просмотр ваших видео , наличие подписчиков и т.д. Или вы считаете , что все тут слегка глуповатые !? Вот люди выбрали вашу самоделку , как лучший полноприводный трактор 2013 года , поздравляли , вы хоть спасибо кому сказали , хоть за поздравления !? Все победители откликнулись , один slavit нет . Зато выложить "новое" видео на форум - это мы первые ! Это конечно не преступление , что никакого отклика не последовало , но ваши приоритеты явно думаю видны .
Одни стараются чтоб был форум , было просто и удобно им пользоваться , стараемся пригласить умных интересных людей для общения . А другие , более рациональные , имеют непреодолимое желание заработать , на том что сделали первые .
Зачем дублировать видео , которое есть уже в теме про трактор ?
Зачем почти 15 мин. на видео писать цифорки на бумажке , если есть и тема и программа на форуме по расчету скорости мини трактора ?
Кто хоть раз удалил полезное (не пустое ) ваше видео ?
Очень не хотелось бы развивать эту тему , думаю и так все все понимают .
А за ваши высказывания в адрес администратора форума :
Зачем вы сунете мне палки в колеса? Зачем правите ссылки видео? Ах да, я же тут коммерцией занимаюсь......
Можете удалять всю мою информацию, которую считаете бесполезной и ненужной, вам это одним махом.....
объявляю вам предупреждение !
slavit
[exs]Предупреждение ! За обсуждение действий администрации ![/exs]
И советую ознакомится с правилами форума , будет меньше спорных ситуаций .
Ах да, я же тут коммерцией занимаюсь......
Вячеслав! Не нужно делать из нас дураков, и искать дурней себя если вы хотите нести полезную информацию, так несите её общайтесь с другими участниками, у меня сложилось такое впечатление(может ошибочное) , что вам здесь никто не нужен, вы не хотите давать совет в других темах, не знаю может вы их и не читаете, я просмотрел ваши 14 страниц сообщений они у вас только о себе, и о своём тракторе ,другим участникам вы не пишите, то есть складывается такое впечатление что форум вам не интересен, если вы и дали инфу в виде ролика но за плату, откройте тогда свой форум, установите свои правила , кто не даёт? и выкладывайте своё видео о том как нужно отличить болт от гайки, и разборки крестовины, до бесконечности, а здесь извините у нас "чужой монастырь" и свой устав, и администрация рассматривает любые действия участников.
Зачем вы сунете мне палки в колеса? Зачем правите ссылки видео?
Может нам уйти и править балом будете вы?
всю мою информацию, которую считаете
Если информация действительно нужная и ценная её никто никогда не удалит.
видео
Что касается видео то вы действительно стараетесь под любым предлогом впихнуть её на форум нужна она или нет? даже не с кем не посоветовавшись, такие действия мы пресекаем.
Дело в том что флянец который держит первичный вал КПП ГАЗ в нём нарезана маслосгонная резьба, он обрезан, поэтому Stas74 и спрашивал не будет ли гнать?
Будет гнать и не хило! Бывает на этих стаканах(тот, что срезан) немного подносится резьба маслозгонная и то слинит на сцепление, а тут её нет вообще! И ещё- я считаю, что между коробками достаточно одной переходной плиты, раз Вы оставили флянец первичного вала кпп газ. ИМХО
Отредактировано Stas74 (5 февраля, 2014г. 15:26:51)
Метод расчета скорости.
Спасибо всё гениальное просто!!!
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Полноприводная классическая компоновка » От переломки в классику.