Только половина дела.
" Один греметь не будет."  

Дядь Миша,привет! Хотел сразу утром ответить на свежую голову,но напрягли немного в токарке ,ученики-конструкторы,я только непонял,кому-что надо сделать,ааа консультация Вот эта тема резонансного наддува очень интересная,я долгое время думал,что это касаеться двухтактных двигателей,но недавно на буржуйской технике,прочуял,что и на четырехтактниках есть.Это уже после узнал,когда сам дошёл.Тут уловить резонанс и 10 процентов мощности в кармане.Тут недавно вспоминал фамилию франзцуза одного,деятель по резонансу,немог вспомнить бывшего президента Франции,однофамильцы они.Потом вспомнил,три года прошло,деятель Саркози Незнаю может в поисковике и есть на него ,что ... Я про что.Достать бы прогу (у Саркози хорошая прога)что бы не мучиться с расчетами,только буковки подставляй. По данным я знаю ,что надо,можно и самому,но это надо некоторое время жить с этим. Вспомнить только,что такое время-сечение,скорость звука,холодное горение.У меня,что вытворяет движек гусеничной техники(снегоход) погода на него начала влиять,как на человека

Ну нее, мужики. На тракторе без регулятора оборотов както не кашерно.
Я в свое время с УДешки выковырял енту штуку. И таже история, то розганяется, то глохнет.
К дизелю никакого отношения не имеет, конечно, но раздражало не по детски.
Дядь Миша, воткните где росло.

Дядь Миша,тогда резиноку или пружину приспособить ,попробовать с другой стороны рейки,с упором на холостые. Я же там писал,что отсечные фаски по началу дают малый диапазон изменения оборотов и мощности двигателя,наверно невнимательно прочитали.Что-то интуиция подсказывает мне ,что там смешанный плунжер стоит,судя по описанию работы двигателя.Конечно плунжера с фаской по концу подачи само-то будет,каак дал ему и на дыбы становиться.Наверно поэтому отказываються многие от таких двигателей на мт,именно из -за этой проблемы,их же никто не шабашить в качестве главных моторов .С резинкой как-то целый месяц переход делали до кореи,когда регудятор из строя вышел.Короче Дядь Миша ,сами смотрите,по месту как Вам удобней сделать. С насосами там недолго,может удасться корпуса достать,то можно как дублирующие приготовить.(строю жилище под свой токарный)

Теперь у меня будут собеседники и в других темах.Анатолий Иваныч и Николай(З@вг@р),может еще кто. удалось мне дотащить или достать Д21,на выкид везли,там еще у них был 2ч,алюминиевого исполнения,все блок и прочее,такой первый раз увидел.Ну немог же я его еще подмышку сунуть,тяжелые однако,опять увезли и загорнули на свалку,от изверги издеваються над  психикой измученной нарзаном)))

Отредактировано Vitalij (14 сентября, 2013г. 22:43:03)

Просто об этум думать надо,оно само прийдет.Если конечно ,через-чур надо. Если диапаон широкий по оборотам,тогда и нестоит заморачиваться.А тахометр есть? По нём можно сорентироваться.Я тоже недавно пускал 2ч,что-то на это внимание обратил,вообще не хочет слушаться,только в узком диапазоне.А при сборке необратил внимания на плунжера. uz же пишет ,что у него нормально работает на всех диапазонах,значит надо разбираться. Можно конечно подобрать с иномарок на разборках,размеры просто знать,уверен такие есть даже иномарочные,неговоря уже о нашей технике.

Отредактировано Igori (14 сентября, 2013г. 23:02:10)

Извиняюсь, что не в тему. Так это теплоход небольшой, паходу???

Да небольшой, водоизмещением 38тонн.

Смострячил трактор на основе дизеля 2ч 8,5/11 но до ума сам двигатель ни как не доведу, очень нужна Ваша помощь. Уж больно долго и упорно заводится. Снимал форсунки, чтобы проверить впрыск, крутил руками маховик так они льют а не распыляют, но правда если крутить стартером то идет распыление. Если можно, опишите пожалуйста подробно процесс регулирования момента впрыска. На маховике есть метки, думаю это облегчит работу.

нужно писать имя (ник) того , к кому обращаешься с вопросом ! если вопрос всем , то нужно и писать - ВСЕМ , и задаются общие вопросы в соответствующей теме "Вопросы и ответы" .