Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » Задумал я МТ
Задний мост УАЗ с дисками газ 52 укороченный до 120 см, КПП ГАЗ 52 ,КПП Днепр для ВОМ,передняя балка ГАЗ 52 перевернутая, рулевая колонка ГАЗ, ДВС ИЖ Ю-5к (25 л.с.) . Схема примерно такая.
Планировал изначально ВОМ взять от КПП ГАЗ 52, а НШ со звездочкой посадить на одну цепь с КПП. Почитав форум убедился в несостоятельности такой схемы. Приобрел для ВОМ послучяю 
КПП Днепр
Отредактировано gans (9 февраля, 2012г. 14:59:44)
Схема примерно такая.
КПП Днепр не нужна. Привод НШ надо брать с двигателя.
Привод НШ надо брать с двигателя.
Не много ли будет оборотов с юпитерского коленвала для НШ да и как его отключать. Есть вообщет-то задумка вместо масленных приблуд поставить редуктор с электродвигателем.
Отредактировано gans (15 февраля, 2012г. 17:29:28)
ИЖ Ю-5к (25 л.с.) .
На мой взгляд не лучший вариант для мт ,мощность не показатель.
На мой взгляд не лучший вариант
А можно по конкретней чем он плох.
А можно по конкретней чем он плох.
Надо тяговый двиг. ,а ЮПИТЕР оборотистый. Планета слабже , а для трактора самое оно.
мощность не показатель
Мощность = масса кг поднятая на один метр за одну секунду ( кажется так) казалось бы из этой формулы- оборитистый движок +редуктор = равняется низкооборотистый. Неужели Юпитерский движот так безперспективен в плане МТ.
gans сделай и испытай с юпитеровским, раз не хочешь прислушиваться к советам.
Неужели Юпитерский движот так безперспективен в плане МТ
Двигатель Юпитер это то-что надо,лёгкий пуск можно руками ,не нужна прилагать большое усилие на прокручивание колен.вала что не мало важный фактор при выборе места установки ДВС и пуск в стеснённых условиях,плавность хода и мощности достаточно.Собирайте МТ! Флаг в руки
Не много ли будет оборотов с юпитерского коленвала для НШ да и как его отключать
Рабочие обороты НШ 2000об\м плюс минус 1000 об это допустимо.Привод можно применить ремённый насос наверно НШ8 или НШ10 поставите принудительным(ослаблением) натяжением отключите.
Отредактировано talgat (16 февраля, 2012г. 10:16:55)
Неужели Юпитерский движот так безперспективен в плане МТ.
ИЖ-ЮК хороший ДВС работает мягче и сельнее планеты просто чють больше оборотов это как АМ жигули и москвич так что ставь и не переживай просто привыкли у юпитера иногда отказывает один целиндр ето прсто тех неисправность которую мало кто устраняет а у планету если откажет то по любому ремонт а по поводу КПП на ВОМ на 100% соглашусь сдракономона не нужна ижом ВОМ скорость 52 кпп
Отредактировано qaz123 (16 февраля, 2012г. 11:51:03)
Планета слабже , а для трактора самое оно.
Двигатель "планеты" исключительно надёжный и долговечный, поэтому рекомендую.
Двигатель "планеты" исключительно надёжный и долговечный, поэтому рекомендую.
Чем проще тен надёжнее планета. если есть у человека ЮК а нет планеты значит юпитер пойдёт у меня работает старый ЮК-3 и нет проблем
у меня работает старый ЮК-3 и нет проблем
На МТ двиг работает?
у юпитера иногда отказывает один целиндр
Семидесятые(73/74)года родители подарили Юпитер-3К мечта в те времена,около десяти лет эксплуатировал.И так,замечал что один цилиндр работает хуже,из-за потока охлаждающего воздуха(боковым прицепом) при установке на МТ охлаждение принудительное необходимо:использовать правильные(горячие) свечи,правильно направить поток и проблем не должно быть
,правильно направить поток и проблем не должно быть
Увы,это такой двигатель,что на МТ проблемы будут.Раньше ХТЗ выпускал квадроцыкл с двигателем от юпитера,пока сам бегает,то ничего,но стоит зацепить груженный прицеп,двигатель начинает грется и давится.При длительных нагрузках могло разбивать промежуточную муфту между коленвалами.Выходили с положения поставив двигатель от инвалидки (Планету).
) при установке на МТ охлаждение принудительное необходимо
Так я и хочу то его поставить на МТ потому что он жидкостного охлаждения 
Отредактировано gans (16 февраля, 2012г. 16:43:25)
Неужели Юпитерский движот так безперспективен в плане МТ.
Ставь то что есть и не парься ,если в процесе эксплуатации покажет себя с худшей стороны тогда можно найти планетовский и установить ,в каждом двигателе есть свои плусы и минусы в твоём например варианте это водянка ,плавный ход и меньше вибрации .
Так я и хочу то его поставить на МТ потому что он жидкостного охлаждения
Надо было с этого начинать! тут мы тебе советов надавали на всю пятилетку.
Не много ли будет оборотов с юпитерского коленвала для НШ
По насосу НШ поясни марку.
Неужели Юпитерский движот так безперспективен в плане МТ.
делай у тебя всё получится, для примера на сайте moto-planeta.ru уже есть подобный трактор,зайди посмотри прикинь что к чему,по моему получилось неплохо у его создателя. 
Отредактировано Станислав (16 февраля, 2012г. 23:38:15)
Неужели Юпитерский движот так безперспективен в плане МТ.
Да юпитер не самый лудший вариант для трактора ,но это еще не значит что из него нельзя сделать трактор,если нет другой альтернативы можно старатся,для минитракторв идеальный вариант это конечно одно или двухцилиндровый дизельный двигатель с жидкостным охлаждением,но где ее найти?
у юпитнра расход топливной смеси будет великоват,надо будет сделать два выхлопных ,дефорсировать ,ставить кольцо между головкой и цилиндром,зажигание желательно сделать электронным ,типа восход или минск.а привод для насоса можно со стороны генератора шкивом или со стороны цепной моторной передачи,где насос стоит(если движок с жидкостным охлождением) удленит вал насоса и ставить шкив с опорным подшипником
На МТ двиг работает?
Да и меня устраивает
надо будет сделать два выхлопных ,дефорсировать ,ставить кольцо между головкой и цилиндром
Если можно распишите по подробней.
Если можно распишите по подробней.
на юпитере два двухтакатных мотора типа восход,если выхлоп сделать на один глушитель двигатели будут расстраивать друг друга,поэтому надо два глушителя ,а дефорсирование надо для уменьшения степени сжатия ,на малых оборотах крутящий момент увеличится а на больших уменьшится,для дефорсмрования я сам на юпитере использовал алюминевое кольцо вырезанное из листа толщиной 2,5 мм,вставляешь между головкой и цилиндром,,только вот не знаю как крепится головка у жидкостного двигателя,наверно там требуется вырезать на всю головку с отверстиями для охлаждающей жидкости,некторые даже поршнь вытачивали ,но там днище поршеня и так тонкое.Дефорсированный двигатель по пересеченной местности ездить удобно было,не сильно разгоняя двигатль можно ехать с малой скоростью,а с заводским уже надо на низшую скорость переключится и обороты увеличить,правда дефорсированный уже по асфальту больше 80 не идет
на юпитере два двухтакатных мотора типа восход,если выхлоп сделать на один глушитель двигатели будут расстраивать друг друга,поэтому надо два глушителя ,а дефорсирование надо для уменьшения степени сжатия ,на малых оборотах крутящий момент увеличится а на больших уменьшится,для дефорсмрования я сам на юпитере использовал алюминевое кольцо вырезанное из листа толщиной 2,5 мм,вставляешь между головкой и цилиндром,,только вот не знаю как крепится головка у жидкостного двигателя,наверно там требуется вырезать на всю головку с отверстиями для охлаждающей жидкости,некторые даже поршнь вытачивали ,но там днище поршеня и так тонкое.Дефорсированный двигатель по пересеченной местности ездить удобно было,не сильно разгоняя двигатль можно ехать с малой скоростью,а с заводским уже надо на низшую скорость переключится и обороты увеличить,правда дефорсированный уже по асфальту больше 80 не идет
Идея очень хорошая,Но ведь дефорсированный мотор требует низкооктановый бензин,а 80 на заправках пропал.Остался 92 и 95. Как тут быть?
Любитель
у меня дед 20 лет пахал самодельной лебедкой с двс тула 200 он в 92 бензин да и в 76 -80 добавлял 1\20 солярку и сейчас сын снял двс слебедки поставил на самодельный квадроцикл гоняет на нем так же добавляя диз топливо
у меня дед 20 лет пахал самодельной лебедкой с двс тула 200 он в 92 бензин да и в 76 -80 добавлял 1\20 солярку и сейчас сын снял двс слебедки поставил на самодельный квадроцикл гоняет на нем так же добавляя диз топливо
Класс!?!?
Отредактировано Любитель (22 февраля, 2012г. 22:27:43)
92 бензин да и в 76 -80 добавлял 1\20 солярку
А масло добавил или вместе масло солярку? 
у меня дед 20 лет пахал самодельной лебедкой с двс тула 200 он в 92 бензин да и в 76 -80 добавлял 1\20 солярку и сейчас сын снял двс слебедки поставил на самодельный квадроцикл гоняет на нем так же добавляя диз топливо
В середине 90х у нас было туго с ГСМ на АЗС продовали в одни руки по десять литров восьмидесятого и то только организациям масла вообще днём с огнём не сыскать зато было много возможности поживится халявной соляркой,а котатся хотелось так вот лили солярку в место масла иногда 1к1 дымища как от стада камазов 
естественно дигатели долго не жили.
tракtорисt
а как вы предлагаете понизить октан в интернете то же самое если без существенных изменений двс
а как вы предлагаете понизить октан в интернете то же самое если без существенных изменений двс
Да я и сам ничего другова незнаю просто описал свой опыт с дизтопливом,но повторюсь отношение было варварским лижбы завести и поехать бадяжили мы иногда 1к1 потому что был дефицит на ГСМ лили в место масла, на тот момент у меня был турист(табуретка) кольца менял по два раза за сезон а свечи вообще почти каждый день.А если впределах разумного как пишеш твой дед добовлял 1к20 может ничего плохова не будет.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Классическая компоновка » Задумал я МТ