седня приобрел битую девятку - кузов в хлам, ходовка и двиг живые.
такой вопрос к "бывалым" - если взять этот восмерошный двиг с кпп, поставить его вдоль рамы, с кпп родной полуосью выйти на кпп+рк уаз и мосты уазовские - выдержит ли диф и полуось в такой схеме? второй выход с кпп ваз можно использовать для привода лебедки например.

в принципе да! то есть блокировать надо.

это не наш метод 

открутил стойку и растяжку от ступицы, нижний рычаг оставил, зажал в тисы и начал прицениватся и думу думать.....

1. если не отказываться от первоначально поставленной цели сделать подобие переднего ведущего газелевского моста, НО: не заморачиваться с креплением нижней шаровой, а просто приварить с чулку моста пару ушей и закрепить родной восьмерошный рычаг примерно так:

а верх сделать как у Mongoose

только надо еще голову поломать как полуось и подшипник в чулке "подвесить". и полуось же должна смещаться влево-вправо при повороте, или я не правильно мыслю?

2. не ломать голову а перенести всю подвеску, вместе с растяжками и домиками с восьмерки, а мост обрезать по самый диф. опять есть вопросы: во-первых меня смущают растяжки, а точнее их крепления - домики - низковато получается, будет цепляться за пни и кочки и вообще повиснишь на них и приехали!!! и во-вторых: если на ступице ШРУС, то и на дифе тоже надо шрусы городить, слышал что ШРУС и крестовину нельзя на один вал городить - так ли???

есть еще третий вариант - как на багги, А-образные рычаги, но это уже не серьезно

ваши мнения и предложения???

Отредактировано вовочка (4 декабря, 2009г. 21:27:41)

Навязыватся не в моих правилах, посмотри здесь Мини трактор с двигателем ЗАЗ 965. работает 5 лет.Если заинтерисовало то спрашивай.

Если попробовать использовать заднюю ступицу от заз и основу от передней балки "передняя балка (вариант исполнения)" или переднюю от луаз вместе с  редуктором и поворотным узлом. Я делаю на базе поворотного узла от луаза. Фото будут попозже в моей теме. Минитрактор на базе IFA Multikar

Совет может не коректный (я не видел разобранный дифференциал М412, и не знаю какой станочной базой ты располагаеш).
  Если попробывать в дифференциале шестерню полуоси (шлицевую часть) переделать под ЗАЗовскую полуось, а уже ее соиденить с ВАЗовской.Пыльник тоже использовать с ЗАЗ.

У нас с тобой уже была полемика, правда на другом сайте.
Полуось должна свободно перемещатся как в осевом так и радиальном направлении.Ты видел как у меня сделан передний мост.При повототе ось перемещается миллиметров на 8!

Я не знаю как у восмерки у 41 москвича полуось зафиксирована в ШРУСе, а с другой стороны (у дифференциала) стоит еще один ШРУС который допускает осевое перемещение.

Если правильно построиш всю геометрию, достигнеш заводской точности то проблемы пропадут.Если такой возможности нет приходится усложнять конструкцию.

Отредактировано Yava (6 декабря, 2009г. 15:29:48)

valeriu7 задумок - жизни не хватит все реализовать!!))

БМП 58 а можно с этого момента поподробнее!?!?!? ссылочку от куда взято (в личку)!!!!!

БМП 58

где ты все это нашел!?!?!?!?! дай ссылку!??!? 

не то и не другое, ну грибник, когда они под каждым кустом растут - просто руки чешутся))) ну а потом может и ружьишко приобрету, когда будет на чем от охотоведа убегать)))

БМП 58

а схемка вырисовывается такая - двиг 08 вместе с КПП, далее РК Нива и на мосты, рама либо с трубы, либо с П-образного профиля 50х50х3, базу как можно короче (на двух человек и небольшой грузовой отсек, примерно как луаз, токо поменьше)  это в мыслях....

просмотрел я форум, вернее раздел 4х4.... все самое интересное (для меня) БМП 58 уже здесь все и выложил. большинство тракторов как-будто по одним чертежам сделаны)))) я тама человеку одному написал, админ перевел - жду ответа, ну а с другой стороны концепция ясна, непосредственно начну когда, по ходу дела ясно все будет...