такие гусеницы для трактора не годятся,обратите внимание на шаг цепи он малый и не позволяет грязи и траве выпадать,зуб звёздочки будет набивать их под планку,будет рвать не попадая в шаг,чтобы такого не происходило необходимо хотя бы просверлить планку под зубом,а лучше взять цепи с большим шагом,например с комбайна транспортёрную и уголки лучше всего приваривать ближе к пальчику цепи,а не по центру звена.А то что на фото пойдет только для снега.

Обратите внимание что цепь не напрямую приварена к швейлеру, а через уголок на пару милиметров више него и поидеи грязь должна выдавливаться через те щели. Кроме этого там на одном фото видно что в планке есть два отверствия.

Отредактировано Slavko_nv (29 декабря, 2012г. 23:06:27)

Пожалуй высказыванием Мастер В согласен.
Легче строить колёсный МТ.
Кто строит гусеничные МТ думаю их подталкивает(отношение уважительное) особая необходимость, проходимости давления на почву также имеющиеся комплектующие и особое желание творить.

http://www.mastercity.ru/showthread.php … amp;page=4

вот не поленился вытащил и сфотографировал гусеницу на основе цепи заводского изготовления:

Отредактировано Станислав (31 декабря, 2012г. 11:58:23)

две таких гусеницы стояли на платформе размером с тракторный прицеп ведущие звёздочки стояли на общем валу с приводом от гидромотора платформа передвигалась на колёсном ходу,а при поднятых колёсах на гусеницах,пятно касания с поверхностью чуть больше метра в длину,эта машина предназначалась для сельскохозяйстенных целей, оказалась ненужной в колхозе,потом разворовали и порезали в металлолом,хорошо что хоть гусеницы мы сняли иначе пошли бы и они туда,в конце девяностых много порезали того что можно было по хозяйски применить,тогда был расцвет безхозяйственнности.

Человек который придумал этот двухпоточный механизм поворота видать был под влиянием трансмиссий "Тигров",у такого механизма сомнительные преимущества,а если неправильно подобрать передаточное отношение ещё может и не работать,в качестве понижающих редукторов дифференциалы нельзя использовать низкая надёжность и долговечность,да и можно сделать проще и лучше с теми же характеристиками,а так тупиковая конструкция.

Я уже некоторое время подыскиваю вот такую цепь для гусеничника:

Полотно горизонтальное транспортера ТСН-3,0Б

Полотно горизонтальное – это разборная пластинчатая цепь для транспортера навозоудаления ТСН-3,0Б (КСГ-8) со скребками.

Думаю эта цепь расчитана на работу в сложных условиях.

Почти такая цепь стоит на ТВК (кормораздатчик) слабое место в ней это пальцы, катаются они с калибровки 15мм, да и сами звенья насколько помню штампованы с 4 полосы. может на ТСН и другие.
Думаю у нее ресурс по грунту намного ниже чем у троса. (это мое мнение) мороки с ней не меньше чем с тросовой.