Самодельный мини трактор и все к нему |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Самодельный мост. » Укорачивание моста
Сегодня решил сделать запасную полуось. Мост ВАЗ.
Режем. Сверлим первую часть.
Торцуем.
Второй кусок полуоси.
Точил с натягом в 5 соток. Одну часть нагреваю, вторую охлаждаю, напрессовываю, обвариваю с торца.
Вот, что получилось.
Отредактировано Kotelev (20 октября, 2013г. 18:02:45)
Режем. Сверлим первую часть.
диаметр сверловки сколько?
Владимир Н., 20 мм. На втором фото видно, на сколько термообработана полуось - к центру она мягче - резцом хорошо чувствуется.
Отредактировано Kotelev (20 октября, 2013г. 21:04:27)
На втором фото видно, на сколько термообработана полуось - к центру она мягче
цементация обычно 1,5-2,5 мм.
но помнится "грыз" вал уазкиной РК, так там все 5мм было, если не эльборовый резец, то долгая затея была бы.
Владимир Н., как думаете, если ли смысл еще дополнительно заштифтовать это соединение? Или смысла нет. Как по мне, только благодаря посадке с натягом будет ходить, а тут еще обварено.
как думаете, если ли смысл еще дополнительно заштифтовать это соединение
я бы заштифтовал...
Владимир Н., как думаете, если ли смысл еще дополнительно заштифтовать это соединение? Или смысла нет. Как по мне, только благодаря посадке с натягом будет ходить, а тут еще обварено.
у меня было с натягом обварено-скрутило
штифтуй работа несложная ,но полезная
Точил с натягом в 5 соток. Одну часть нагреваю, вторую охлаждаю, напрессовываю, обвариваю с торца.
Вот, что получилось.
Можно было и немного ( или намного) надёжней сделать..
Можно было и немного ( или намного) надёжней сделать
Такой способ скорей всего больше подойдёт для полуосей УАЗ или ГАЗ, так как посадочная площадь во флянцах и них мала, а в вазовской больше будет, хотя если сделать, то хуже не будет.
Такой способ скорей всего больше подойдёт для полуосей УАЗ или ГАЗ, так как посадочная площадь во флянцах и них мала, а в вазовской больше будет,
Лучше будет для всех полуосей, ведь сварка получается в 2-х местах на полуоси и меньше вероятность отломиться...
Всем
Передний мост УАЗ
Всем
Передний мост УАЗ
Не доверяю я полуосям с таким свариванием...ИМХО...
Не доверяю я полуосям с таким свариванием...ИМХО...
Как сделать переднюю полуось ?
Как сделать переднюю полуось ?
Почитай мою тему.С поста 257.
МТ на рессорах,двс Т-25,кпп ЗИЛ,мост "Газ-66"
Отредактировано Фёдор (28 ноября, 2013г. 19:49:40)
Передний мост УАЗ
Как проточили внутри чулка???Или вставыш вставлен???
Можно было и немного ( или намного) надёжней сделать..
Скажите, фланец чугунный или стальной?
Если он чугунный, то надо очень аккуратно к нему привариваться. В противном случае горячие трещины обеспечены.
фланец чугунный или стальной?
с чего бы он был чугунный, если полуось цельная изначально.
с чего бы он был чугунный, если полуось цельная изначально.
Тогда способ Анатолия Южного весьма и весьма хорош и физически обоснован.
Беру на вооружение. Спасибо.
Читаю справочники для сварщиков.
Везде для снятия напряжений сварочных швов рекомендуется глубокий отпуск, но вот в одном месте прочитал интересный совет: отжечь сварочный шов аргонодуговой сваркой без присадка. Авторы утверждают (поверим им), что такой способ снимает до 70% напряжений в сварочных швах.
Источник: "Справочник молодого электросварщика по ручной сварке". Автор Г.Г. Чернышов.
Автор Г.Г. Чернышов.
Год какой?
Justas
1987 год.
Если есть потребоность, то могу выслать по емеилу или выложить на бесплатный хостинг. В форум не получается сделать вложение файла.
1987 год.
Технология сварки не стоит на месте. 
Что раньше делали в НАМИ , сейчас делают в гараже. 
Justas
Я для этих целей прикупил выгодно горелочку для РАДС с вентилем в рукоятке. Прикуплю баллон с аргоном и буду отжигать швы на валах, запитывая горелку от обычного инвертора.
ВСЕМ
Как соединять два моста на один вал без раздатки? Предполагаю использовать мосты от классики как самые доступные.
Как соединять два моста на один вал без раздатки?
Два задних моста или передний и задний.
Если два задних, то был где-то рисунок, там на одном вместо крышки еще один редуктор ставили.
Такое можно "растягивать" карданом.
Kotelev
Давно интересовался, как обрезать полуось... А в вашем посте такие детальные фотки!!! Большое спасибо одним словом, плюс от меня в ваш профиль.
Medved1982
Я рад, что пригодились мои фотографии. Сейчас обзавелся фрезерным и ускоренной подачей на токарный, поэтому могу посадить на шпоночное соединение. Эти полуоси, что на фото уже испытаны. Я минитрактор с ними продал, тягает прицеп чуть меньше тонны уже больше месяца. Несмотря на то, что мост ВАЗ, проблем не возникло. Хотели бы свернуться - уже бы их свернуло. Буду укорачивать мост для соседского квадра, сделаю фотографии комбинированного шпоночно-сварного соединения.
Kotelev
Будем ждать фото отчет о проделанной работе, очень интересно посмотреть. А на сколько мм надо обрезать полуось, что бы колея получилась 106мм? С чего правильней начинать работу? С начало укоротить корпус моста, а затем полуось подгонять под колею моста, или на оборот?
Отредактировано Medved1982 (13 марта, 2014г. 14:25:10)
Kotelev
С начало укоротить корпус моста, а затем полуось подгонять под колею моста, или на оборот?
Отредактировано Medved1982 (Сегодня 14:25:10)
Собственно, все делается одновременно. На сколько укорачиваем чулок, на столько же полуось. Нужна ли симметрия относительно дифференциала - решается по месту. При расчете колеи учитываем еще толщину тормозного диска и переходные проставки (если диски не родные). Не спеша посчитать, разметить и только тогда резать. Что касается ВАЗовского моста, то фланцы под подшипники вварены, достать их оттуда проблем не составляет - прорезать сварку по кругу. Потом укоротить на сколько надо чулок и поставить обратно. Даже токарник не нужен. Я сейчас собираю МТ на базе КПП ЗАЗ, полуоси и чулки использовал от ВАЗ. Их найти проще 
Можно было и немного ( или намного) надёжней сделать..
извените меня......но свернёт всёравно по первой сварке что на фото..........
Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Самодельный мост. » Укорачивание моста
