Передаточное число моста 15,33. Мост от погрузчика "Рекорд" Болгарского производства. Редукция достигается за счёт бортовых редукторов планетарного типа, по типу трактора Т-150к.
У самого такой.

Для этого моста преобрёл раздатку Газ-69, двигатель и коробку Ваз-2101. Расчёты показывают неплохой ряд передаточных чисел. На прямой передаче минитрактора  скорость будет как на Ваз-2106 на второй передаче. Остальные передачи на понижение скорости.

Отредактировано yurybka (6 декабря, 2011г. 11:41:26)

По форумах пишут что 16. При полном обороте обеих колёс одновременно, лично у меня, хвостовик главной передачи сделал 15 целых и 1/3 оборота.

Я думаю что это не принципиально. Пусть будет 16.

Что мост обалденный я с Вами целиком и полностью согласен. А вот передний мост нужно подсоединять через обгонную муфту, по типу трактора Т-40, чтобы предотвратить паразитные  нагрузки трансмиссии, связанные с неточностями расчётов.

Вот Ваш вариант с ведущим передком от УАЗ. В описании есть пояснение по расчёту  обгонной муфты.

http://www.fermer.ru/forum/samodelnaya- … ent-610199

Однозначно. С межосевым диф-лом трактор классической компоновки будет более громоздким, чем с обгонкой.

Ссылку давал я, а не ЗАВГАР.
Я там ошибки не нашёл. Наоборот, оригинальное обьяснение. Подскажите в чём ошибка?

Отредактировано yurybka (8 декабря, 2011г. 11:27:55)

Мне было лень написать коментарий на тот отзыв, а Вы видимо поверили в это ошибочное утверждение.
В действительности автор расчёта прав.
Автор писал что уменшил диаметр предних колёс. И действительно, при уменьшении диаметра колеса длина окружности уменьшается, соответственно увеличится количество оборотов колеса колеса за тот же самый пройденный путь. Если увеличилось количество оборотов колеса, то увеличится и количество оборотов хвостовика. Что и требовалось доказать.

Далее приведена цитата автора.

"Передаточное число переднего и заднего моста рассчитывалось по формуле мост газ 51=6.67/мост уаз=5.125 =1.30
Заднее колесо 0.98м/1.30=75.4 диаметр передних колес
Так как передний привод будет работать в автоматическом режиме через обгонную муфту
вращаться передок должен быстрее чтобы муфта срабатывала только при пробуксовке задних колес. Для этого я выбрал колеса не 754 мм а 710 мм."

При диаметре переднего 754мм скорости валов были бы одинаковыми. А вот если Вы увеличите диаметр передних колёс,  то хвостовик переднего моста будет вращаться медленнее и будет постоянно включённым. Но об этом serg5216 не подумал, и ввел Вас в заблуждение.

Цитата serg5216:

"Вот именно быстрее а вы убавили диаметр колеса чем снизили скорость переднего моста и обгонная муфта будет в постоянном зацеплении. Вам нужно увеличить диаметр а лучше сделать одинаковым и будет максимальная тяга. Передний мост можно отключать и хабами если нет отключения рычагом."

Ошибочное утверждение подчёркнуто. Какую скорость? Если скорость вращения, то она только увеличится.

Отредактировано yurybka (8 декабря, 2011г. 18:04:05)

Удачи в хороших начинаниях. С нетерпением жду отчёта.

Если я не ошибаюсь то в моём расчёте получилось 1 к 8

А точнее 1 к 8.11