Ну ОН свое уже отжил, так что можете убивать пока этот, запчастей на него все-равно нет... а поршень прогорит однозначно, работать будет, но не долго. А розбавить - попробуйте дизтопливом.

KostW
Кстати да, тоже вариант и довольно-таки дешевый..

NewTon
Попробуй заправить уайт-спиритом! В 80-е годы у нас на химкомбинате его было немерено, мужики заправляли "Планеты", ездили. Это ж фактически бензин "Калоша". Правда, где его сейчас раздобыть по нормальной цене... Или мешать с 92-м.

Тракторный пускачь работает кратковременно, и ему всеравно на каком работать (маслица побольше ) Были у меня пускачи на тракторах, все повыбрасывал стартер намного удобней. Другой вопрос если пускачь четырехтактный, и стоит на минику вкачестве двигателя, то надо уменьшать камеру сгорания. Узнакомого есть мотоблок с ПД-8, так он незаморачиваетса по поводу бензина льет 92 95

Уменьшай камеру сгорания, и рани зажигание.

NewTon
Нужно немного обеднить смесь установив главный жиклёр меньшего диаметра.

Высокооктановый бензин при степени сжатия расчитаной под 80-й бензин будет гореть медленнее, поэтому нужно увеличить степень сжатия, это увеличит мощьность но уменьшит ресус, или увеличить угол опережения зажигания чтобы сжигать топливо в цилиндре а не в глушителе, а так как 92-й бензин более калорийный нужно обеднить смесь. И всёравно это проблему полностью не решает.

Dee
Полностьюс вами согласен! А какие у вас ответы на поставленые вопросы?

Самостоятельно ремонтировать можно движок с ВАЗ 01 и т.п, а в современные лучше не лезть

Отредактировано Leksus (30 августа, 2011г. 21:40:50)

олег 02 а у меня нет трактора, но предполагается движок от мотоцикла без документов в 100-150$ против 470$ за 6ти сильного дизеля. 10лс дизель 670$. причем от мотоцикла будет еще бонус: 20л.с мотор, коробка передач, сцепление, цепь, колеса и приборная доска. разница в 500$ окупиться где то через 10000$ затрат на горючку, а у вас ? (ладно, 10к$ скинем до 6к$ т.к у двутактников КПД все же меньше)

upd: справедливости ради надо отметить что новый бензиновый четырехтактник в 6,5лс стоит 230$ значит дизель окупится через (470-230)/0,05 = 4800$ затратах на топливо, что при потреблении 2л/ч составляет (в наших ценах) 4500 моточасов что несколько больше чем заявленый ресурс двигателя в 4000 моточасов

Отредактировано Dee (30 августа, 2011г. 22:19:14)

ничего ему не будет. с ГАЗ-66, УАЗиками и ЗиЛами за почти год эксплуатации ничего не случилось. сейчас состав бензина не такой, как был раньше, если раньше был чистый продукт крекинга, то сейчас нужное октановое число обеспечивается присадками.
и запасаться бензином смысла нет - со времен у него ухудшаются своиства. многие наверное знают, что техника отстоявшая зиму, на прошлогоднем бензини работает очень плохо.

Доброе время суток всем!!!! Подскажите чем его кормите 72-76 бензином??? Если до то где берете его или бродяжите 92? В городе не могу найти бензин 72,76 в нете ищу как разбодяжить 92 но так и не нашел внятный ответ одни говорят маслом разбавить а в каком количестве не знают сами другие говорят поставить  раннее зажигание и шлифонут на 1,5-2,5 мм поршень тем самым увеличив камеру сгорания под 92 бензин. Что по советуете мне? Или с 80 можно как то по химичять?

Думаешь поможет? Поршня не прогорит?

заливай 92-й и не ломай голову.