Тебе не кажется , что это уже ДЕБРИ ! Я думаю люди свои МТ делают для дела (помощники!) , а не для того , чтоб кому то что то доказать ...

petromeb
Тебе одной темы что не хватает для расчётов?

нужно проще и практичнее метод,более доступен,например разгон с места с груженным прицепом м/с,например одноосный груженный прицеп на дистанцию 100 метров,тяга будет измерятся в кг на м/с.Обязательно учитывать диаметр колеса прицепа.

Это очень хорошо, когда находятся самодельщики у которых возникает потребность в измерении основных параметров трактора, т.к. полученная информация даст возможность оценить степень совершенства конструкции и сделать доработку, направленную на улучшение возможностей трактора. Вообще, для оценки тяговых качеств тракторов обычно проводятся тяговые испытания. За трактор цепляется загрузочное устройство, позволяющее менять тяговое сопротивление. При этом измеряется тяга, скорость, обороты двигателя, буксование, расход топлива. Начинаются испытания с холостого хода и заканчиваются, когда буксование достигнет 15% на бетоне или 30% на стерне, или когда двигатель разовьёт максимальный момент. Эти испытания проводят на нескольких передачах. Затем строят графики тяговых характеристик и определяют максимальный тяговый КПД. Датчиком усилия обычно является тензометрическое звено. Сигнал с датчика поступает на регистрирующую аппаратуру как и сигналы с других датчиков. В домашних условиях такие испытания провести проблемматично.

Вообще, я бы посоветовал Станиславу не давать безграмотных рекомендаций в тех вопросах, где он мало что понимает и не путать самодельщиков своими советами.

Отредактировано Leksus (10 апреля, 2011г. 22:44:55)

Да впринцепи любой авто вот и все измерения даже можно перетягивание каната устроить а делать динамометры я считаю лишнее мы же не на конвеере ОТКА и не массовое производство вот как то так я думаю .Это каждый с может устроить перетягивание каната если хочет похвалится тягой своего трактора.

С одной стороны, почему бы не сделать(если хочется), а с другой - надо будет калибровать т.е. брать где то заводской поверенный, а если есть возможность взять заводской зачем тогда делать самому?

Я думаю, обид не должно быть - у каждого своё мнение и человек просил высказать

, а как известно сколько людей, столько и мнений.

не настаиваю на своём предложении,так как измерение тяги никогда не производил,руководствуюсь личным опытом работы,а что касается теории согласно ГОСТу,тяговое усилие трактора должно быть не менее половины массы трактора,так что если у вас трактор к примеру 600 кг он у вас должен развивать тягу 300 кг если меньше-значит трактор нуждается в доработке.

Родилась простенькая мысль.
Вот блин , ни хрена рисунок не встает на место. Ладно поясню на словах. Делаем на земле прочную опору с шарниром, на который ставим двуплечий рычаг (получаются детские перекидные качели - бревно), но тут маленько по другому, одно плечо у качелей на шарнире делаем вертикальным и коротким(получается лежащая буква Г). Дальше просто - на конец горизонтального плеча вешаем (кладем)нужный груз, за конец вертикального плеча цепляем трос к трактору. Зная отношение длин плечей и добавляя груз, наглядно видим тягу трактора.

Отредактировано aleks35 (21 сентября, 2011г. 08:16:29)

Посмотрел. Спасибо.

Иетересно, но без коментария, лично я мало, что понял(какя тяга по факту ?).

Каких именно и какие результаты ?.

По поводу шин, хочу спросить: как правильно(может имеете какие то рекомендации, советы) подобрать резину для МТ, чтобы она нормально работала на МТ?.
От, этого очень зависит тяговая характеристика МТ.

Что посоветуете(этому вопросу пока уделено немного на форуме) или порекомендуете, как нужно найти(выбрать, определить, расчитать) "разумный компромисс", т.е., что нужно самодельщику знать в этом плане.

Вы, описали о тех параметрах, которые можно определить визуально, а ведь есть ещё и такие:
1.- норма слойности ;
2.- максимальная нагрузка(кгc);
3.- давление соответствующее макс. нагрузке(кг/см2);
4.- обод рекомендуемый  и допустимый;
ещё вопросы:
1.- Стоит ли на них обращать внимание при выборе резины для МТ ?
2.- Как, они могут(если могут) повлиять на работу резины на МТ ?.