Понял, три сотни должны быть потрачены незря.

Работает нормально, по сравнению с кулисой УАЗ чётче. Хотя и наверное достаточно широкие ходы, пока сложно сказать, но неудобств нет. Перключением доволен.

Спасибо за поддержку. Доводка и доделка последует.

Сегодня видео не получится. Незавёлся Вроде днём завёлся без проблем, а вечером хоть тресни, сниматься не захотел. Карбюратор промывал день назад, свечи работают. Может заливает, но ведь работал днём. Свечи просушил, проводку по нормальному протяну и снова завтра попробую. Железка пока меня не побеждала.

Старался делать ДВС как можно ниже, ниже уже нельзя. Начнёт бится о передний мост картер коробки, или Вы считаете, что лучше ещё вперёд ДВС двинуть? Но тогда значительно, примерно на 20 см увеличится длина. В моём случае воюю за габариты, т.к. участок небольшой и вертеться придётся, лишнего места под разворот не будет. И потом возможно придётся перевозить в кузове УАЗ. Как раз по размерам вдлину кузова получается. Сиденье на такой высоте т.к. ноги тоже не маленькие, но попробую ещё на 5 сантиметров опустить, итого будет 15 от первоначальной задумки.
А так спасибо за отзывы. Как задний мост доляпаю, прокатнусь ещё. Надеюсь с боронами по огороду. Сыро у нас, дне через 10 просохнет.

Боюсь при таком отодвигании сиденья оно начнёт цепляться за клёса при поворотах и качании полурам.но прикинуть надо, переделки глобальной не будет нужно. Зато потом комфортнее будет. Спасибо. Да, база 1500, нобуду за д отодвигать сантиметров на 10, а то креставины не уместятс, а если и уместятся, не нравится, ка они работать станут. при этом и нижние рычаги навески будут закрепленя ближе к ЗВМ. Что думаю будет неплохо для механической догрузки ЗВМ.

Если правильно понимаю, то от классики ваза подойдёт ремкомплект? Впринципе я его недолго ф ацетоне деожал, налил в поплавковую камеру, несколько раз дросель , может 10, качнул и вылил, сразы промыв бензином. Неужели этого хватит, чтобы резинки и пр. полетели? Кстати на видео карб уже после экзекуции. Может пойдёт так?

Отредактировано лёха68 (23 апреля, 2012г. 07:18:45)

Есть в наличии ремкомплект, одно время игрался с карбами на уаз, просмотрю, прикину. Думаю ещё не все резинки поело, а жиклёры продую и трубки прочищую. Думаю всёже для снижения центра тяжести ещё и радиатор местить на перед (прам не знаю куда его )но капот будет явно ниже, плюс рулевое опущю и сиденье тоже, думаю толк будет от этого.
Всем Помогите пожалуйста , как разобрать ГЦ, хоть и потрёпаный жизнью, но живой. Взял с чермета, но не тёк через шток. Открутил крышку со стороны щтока, похоже , что там что - то вроде стопорного кольца, но без прорезей, может верхнюю шайбу крутить надо. Больно хотца его на заднюю навеску, а вот ревизию с заменой резинок хотелось бы.

Отредактировано лёха68 (23 апреля, 2012г. 19:21:57)

именно так, чешу репу как умнее сделать переход от сваренных вилок в ось качалки заднего моста. Есть хвостовик от моста москвича. Видел на форуме кто - то делал так. Прикинуть надо. Сегодня привёз от товарища флянец на мост. Состояние поршивое, еле снял и грел и брызгал, приржавел сильно, кое как, но отмачу, разработаю. Как ЗВМ сделаю будет видео с боронами.
ВСЕМ И ещё взял для копирования  плуг от мотоблока агро, адаптированный с МТЗ 05, синий полуоборотный пашет на глубину до 25 см, захват 27. Планирую до вести захват до 30 и отвал из балона газового, вроде примерив догибов немного. Что по этому думается?
Счастье улыбнулось  Вот сегодня в чермете почти новый, раскрутил, а в нём раскрутлась гайка на штоке у поршня. видел такой на Т 40, Т 25, как он зовётся?, поменяю резинки, отмою и будет счастье. Есть правда небольшие задиры, думаю отшлифовать нулёвкой. Пойдёт ли?

Отредактировано лёха68 (25 апреля, 2012г. 21:40:16)