Тогда зачем мы строим трактора? Пошел купил кому мощнее кому быстрее, торговля-же предлагает.
Зачем мучится думать и тд. Ивените что не в тему.

Как я понимаю 2кг должно хватить?Ещё бы какой-нибудь насос примастырить для циркуляции.Может кто подскажет?

анатолий
Вариантов много можно ис насосом можно и без.То есть
в шатуных крышках засверлил отверстия 5-6мм . Картер подона соеденил сзаливным бачком 0,5-07литра в середине бачка сделал штуцер и подсоденил тбкою к входному отверстию на компресоре.
Получилось что-то вроде сообщающегося сосуда.то есть когда в картере возрастает давление оно перетикает
обратно в компресор. Эту схему увидел много лет назад на одном предприятии. Компресор мой ходит по рукам более 15 лет пока живой.

анатолий
На комбайне ЕВА там давление не применяется шатунные подшипники купаются в масляной ванне.
В компресорах на пром/ холодильниках то-же самое. Кстати многие их используют, хотя я один разбирал там стоят пластмасовые поршневые кольца.

Андрей Полушкин
Конечно будет раотать с ДВС минск. Но зачем ДВС почему не электромотор?

анатолий
А охлаждать минск этим-же воздухом или еще и турбину делать?

анатолий
Ну что я скажу Минск значит Минск а почему нет, у нас на ДВС базе С-100 4х цилиндровый компрессор есть,так
весь "район отдыхает". Желаю творческих успехов!

Отредактировано Leksus (22 января, 2011г. 11:33:59)

Андрей Полушкин
Я не против вашего решения просто есть однофазные двигатели легко пускаются.А двс он же тебя оглушит особенно при покраске это процес требует особого подхода иногда довольно длительного. А с электромотором
если еще поставить реле датчик давления, то ты про него забудеш. Накачал давление он выключился упало снова включился и тд.

Да пошарьте для начала в инете.

Я много лет делал примерно так, но бачёк, обычно из кардана ВАЗ, ставил дном на уровне головки и трубка шла к коленвалу к штатному отверстию, а в картере сверлил отв. выше уровня масла и соединял с бачком, в бачке отв. почти под верх. Один такой остался на прежней работе, делал в 1982г. и до сих пор работает.

анатолий южный
Большое спасибо.Я примерно так и предполагал.А ещё бачёк сделать с регулировкой по высоте.

Перепробывал несколько разных компрессоров
Если на 220 вольт - надо брать от холодильника (маленького или большого идут до 1кВт).
От трактора, только надо поставить флянец с трубкой для масла, на трубку расширительный бачок (тормозной от классики), чтоб лишнее масло выганял.
все остальные, практически, ничем не отличаются.
Для нормальной работы надо двигатель от 1,5-2кВт и хорошее охлаждение (воздушное или водяное).
Есть от холодильных витрин - "тугие" надо движек от 3-4кВт.
Класный компрессор от самолетов и БТРов - от БТРов "автономные", АК-150, дает 150 атм (но один служивый механик говорил что можно выжать и 250). Ему надо 2 кВт движек, сильное воздушное охлаждение и масянный насос. Но если все сделать, то можно и акваланги накачивать. Сам компрессор (на мой взгляд) уникальный. При первой же возможности я такой приобрел, правда не доделал еще.
Автомат давления - покупаем по нужным параметрам (на чипмейкере часто не дорого бывают, я там штук пять купил). На три фазы можно брать однофазный через пускатель, так дешевле намного.
Фильтр - из опробываных мной, мне не понравились. Делал самостоятклно из огнетушителя. Разрезал пополам, доработал чтоб можно было менять фильтр(набивал тряпками или "ватой" из старого дивана)
Манометры с редукторовм - чтоб было два выхода - один через редуктор, второй - на прямую.
Рессивер - если компрессор мощный (л\мин), рессивер надо для "выпрямления" т.е. для равномерного давления, а не накачать чтоб много было, поэтому можно использовать не большие. С авто 10-15 атм. газовые балоны (маленькие) 16-25 атм.
Шланги - есть не дорогие "пластиковые", но зимой с ними проблема. Вообще зимой компрессор лучше ставить в подвал или в отапливамое помещение, т.к. конденсат замерзает в шлангах, у меня недавно так шланг мгновенно лопнул, так бахнуло, что чуть не контузило .
К слову, у меня есть несколько лишних.
Вот, на мой взгляд, удачная конструкция

Отредактировано анатолий (28 января, 2011г. 12:04:48)

Привет.Спасибо за ответ.Как я понял в 1-м отв.стоит клапан,ведь при работе из него не дует.