Привет, Александр 1993, на первичном валу кпп волги стоит маслосгонная резьба, и т.к. если не ошибаюсь, кпп мотодвигателя, выходной вал, крутится в обратную сторону чем автодвигатель, то будет масло гнать из под первичного вала кпп волги. У меня такая же проблема была. Я ставил туда сальник вместо стандартной оправки...

да нет всё вроде правильно крутиться там, двигатель если смотреть на него спереди крутиться вправо, через цепь или чего ещё вправо будет крутить кпп, как на волге и на уазе, или я не прав??

Всьо

Тема правописания уже обсуждалась и вроде договорились что на мелкие ошибки описки внимания не обращаем...

но ваши, меня просто ошеломляют

правильно писать нужно учиться!

да, все правильно, сейчас повнимательней посмотрел. Сорри. Просто у меня самый первый был трактор, с движкой муравья, так он у меня стоял наоборот, выхлопом вправо, и кпп меняла направление вращения....

вас как вы считаете

что именно тебе кажется слабым?

Здравствуйте,у меня к вам вопрос: а существуют ли редукторы с входным и выходным валами ,лежащими в одной плоскости?( По принципу классической КПП понижающие в 1.5-2 раза) И на какой технике применяются?

Я имел ввиду не РК а именно редуктор без лишних наворотов-два вала,две шестерни.

Есть намерение поставить такой редуктор между ДВС и КПП,чтоб не уменьшать обороты шкивами

Отвечу, так:МТ, Вам нужен для огорода, я так понимаю что на огороде у Вас:- пашут;- культивируют;- нарезают грядки для посадки картошки;- окучивают;- и делают МТ др. необходимые по хозяйству виды работ.Расмотрим работу МТ для пашни(самого тяжелого вида работ).Для пахоты нужны тяга и скорость которые должен развить МТ. Используемые, Вами ведущие колеса на 20" на МТ, имеют приблизительно такие техданные:наружный диаметр - 0,95 м.;радиус- 0,475 м.(0,95:2);длину окружности - 2,983 м.(0,95*3,14).Скорость для пахоты примем = 6 км./ч.(или 6000 м.), тогда ведущее колесо должно сделать за час оборотов - 2011(6000:2,983), соответсвенно за минуту - 34(2011:60). Передаточное число ЗМ ГАЗ-24 -5,125, тогда на фланце хвостовика получаетя - 174 об./м.(34*5,125) соответсвенно в час-10455(174*60).Используемый ДВС от СЗД имеет такие ттд:мощность - 15 л.с. при 4500 об./м.крутящий момент - 1,8 кгс.м при 3200 об./м.КПП с таким и передаточными числами:1-6,879; 2-3,928; 3-2,734; 4-2,17;Теперь посчитаем нужную редукцию для скорости в 6 км./ч.3200*60:6,879=27911 об./ч., а мы имеем 10455(необходимую), следует еще уменшить обороты в 2,7 раза(27911:10455) т.е. понизить редукцию в 2,7 раза(нужна дополнительная КПП или редуктор с таким передаточным числом).Посчитаем скорость Мт необходимую для пахоты, уже зная редукцию трансмиссии:3200*60:6,879:2,7:5,125*2,983:1000 = 6 км./ч.А, что получается с тягой:посчитаем 1,8*6,879*2,7*5,125*0,85:0,475=307 кг.Следуя знаниям теория постройки трактора сделаем выводы:1- если тяга = 300 кг., то для ее реализации МТ по схеме 4К2 нужен эксплуатационный вес - 750 кг.(300:0,4);2- на 1 л.с. мощности ДВС должно быть в среднем 50 кг. весу МТ, т. е.  = 750 кг.(15*50).Вывод:Вашему МТ с ДВС мощностью в 15 л.с. будут по сильны: вес МТ в 750 кг. и тяговое усилие в 300 кг. при таких колесах на первой передаче и максимальных оборотах по крутящему моменту.Примечание:0,85 - рекомендуемое КПД трансмиссии для колесных тракторов;0,4 - соотношение тяги к весу МТ для колесных тракторов со схемой 4К2 ;расчет не идеален, многое не учтено, но для МТ этого достаточно.