МТ мосты Волга, РК Нива, ДВС ВАЗ 2108
Вот ссылка, соединение ременное, два ручья, подшипник не ставил.
Если нужно завтра сфоткаю поподробнее.

Жаль конечно, а идея была красивая.

Всем Ребята, нужна помощь, на МТ установлен вместо НШ гидро мотор, так вот, при прокручивания в ручную за шкив ГЦ работает медленно, а при подключения к двигателю(ваз2106) ГЦ поднимает так же как и при прокручивания в ручную. В обратку масло льется чуть толще  спичинки.

Насос(ГМ) давления создает, при ручном прокручивания.
Может гидро бак далеко? Стоит сзади МТ, а гидро мотор с переде, и трубка идет с палец толщиной.

Отредактировано ильдар (21 ноября, 2012г. 15:53:30)

ВСЕМ

доброго времени суток
подскажите плиз - подогнали гидромотор 210.12.12-01в. с какой то военной техники, на боку табличка Р-20мпа, Q=11.6см.3.  n=2400об\мин. 35 Н.м
в нете поиски именно даного гм  успехов не принесли
можно ль сочленить даный гм с нш-32 через 3-х секц. Р-80, какие рвд использовать? если его использовать на ВОМ через редукцию иль доп. кпп по вашему мнению он потянет косилку 1.5м и  почвофрезу такуюж, на мт двс - 1.9д, в гидросистеме - радиатор охлаждения, и какое масло лучше использовать
заранее спасибо

Отредактировано чекист76 (22 ноября, 2013г. 01:54:13)

Покажите хоть какой он.

Понятно, ставь этот НШ-32 на ДВС, а ГМ (гидромотор) с понижением куда хотел.

Если будешь ставить через ременную передачу, то ставь два ремня, это минимум, пробуксовывать будет.

Вот посмотри  http://www.youtube.com/watch?v=HyWxFhomd-k  делал в том году, так и не получилось по экспериментировать в огороде.
http://www.chipmaker.ru/gallery/member/56979/ может что интересное увидишь.

ильдар

просмотрел вашу тему про гидровом, возникло парочка вапаросов
какой нш крутит и на каких оборотах
имеет ль смысл ставить бой-пасс?
какие  обороты мин и мах на воме?
какую нагрузку крутили на нем? какое используете масло? судя по фото-видео доп охлаждения нет окроме "самовара" для масла))
с ув  чекист

Отредактировано чекист76 (1 декабря, 2013г. 02:04:08)

Скорее всего сцепление не пробуксовывает это просто ГМ замедляет ход т.к. масло теряет вязкость.

вот ето то что я давно ищу)))
а какая мощность вашего двс?
как вы считаете  какую лучше всего передачу от двс до насоса использовать
1. класика - ремень в 2 ручья
2 поликлиновый ремень (шырокий как на иномарках привод агрегатов от КВ)
3. цепная передача в закрытом корпусе

фрезу крутили  как на видео иль в земле? если в земле то при каком заглублении??
какая рабочая шырина фрезы?

заранее спасибо
с ув чекист

Если не предусмотрено степенное понижение, то как не охлаждай ГМ всё равно остановится, если насос продолжает давить то рано или поздно чему то придёт кирдык, если видел как ракалываются корпуса насосов?, гнутся штоки цилиндров?, разрываются шланги? и многое другое это от того что у кого то нету в голове мозгов, к примеру обрати внимание на подъёмный кран редуктор с тросом которого крутит гидромотор, у него понижение во много раз, кроме всего прочего используется многоблочный полиспас, гидромотор к примеру крутится со скоростью 1500об/мин, а блочок на крюке всего лишь 30 об/мин и трос медленно поднимается, как машинист не старается газовать, так и Ильдар пытается заставить гидромотором (именно таким) с фрезой лопатить землю но увы ничего хорошего не выйдет, если читал то я делал лебёдку и пришёл к выводу что нужно степенное понижение либо мощнее насос и мощный гидромотор  типа НП-90, но опять при увеличении насоса как бы не угробить гидромотор так сказать для каждой работы свой агрегат, иными словами сколько эта фреза потребляет л/с?, сколько отдаёт НШ л/с?, сколько вырабатывает и какой крутящий момент у ГМ? здесь вопросов больше чем ответов, но не на глазок надумали, а пойдёт поставим может пойдёт? , а потом почему не работает? и далее почему?почему почему?

Когда?

Так второй год уж пошёл, сколько ждать?Ты кажется Ильдар в прошлую зиму вроде всё собрал и показывал видео? уже были холода и испытать не успел, я думал с наступлением тепла скажешь результат(хоть бы знать недостатки что к чему) но лето прошло так результата и нет теперь снова зима.Я уже говорил что для меня тема гидравлики больная и я отслеживаю каждого, кто затевает подобные проэкты но говорю что ещё не один не довёл начатую тему до конца, поговорили и на этом забыли, кто только здесь не затевал и на гидромоторах ходовую, и боб- каты, и гидравлические ВОМы и где этот народ?по году и по второму не появляются а если и появляются то уже не пишут а только втихую читают форум, наверное стыдно перед ребятами, за свои голословные слова. Потому что без правильных расчётов мы ноль, а на глазок не получается.

Я претензий не имею, ради бога, всё прекрасно понимаю жизненные необходимости  это впервую очередь, конечно трактор это для кого хобби, для кого развлечение, для других  жизненная необходимость, для четвёртых просто побазарить на форуме не делая ничего а только у народа ума попытать, разные сегодня люди, но брошенных тем ещё больше, иногда хочется посмотреть как сложилась дальнейшая судьба тракторов и трактористов прошедших через форум.

Конечно будет а почему нет, только с обеих распредов обе обратки в бак, а если бы трёхходовой был электрическим вообще супер.

Только его ставить через ремни на случай попадания камней или корень какой, фреза встала, гидравликой приподнял и дальше поехал.