Приветствую. Много вопросов, которые хочется выделить в отдельную тему. Не оставьте без ответа.
Вопросы по постройки среднетрактора
Страница: 1
Сообщений 1 страница 17 из 17
Поделиться224 января, 2026г. 20:13:16
Мост газ-53 жёстко на раме, так же кпп зил. Как обеспечить связь при минимальном расстоянии? Двойная пластинчатая муфта?
Поделиться325 января, 2026г. 15:46:18
- Модератор
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 3 января, 2015г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2833
- Уважение: [+182/-1]
- Позитив: [+8/-1]
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1974-01-10]
- Провел на форуме:
1 месяц 21 день - Последний визит:
27 января, 2026г. 16:39:17
машинист56
Как жёстко не крепить агрегаты, всё равно они могут играть друг относительно друга. Момент между КПП и мостом будет большой. Кулачковая муфта работает на истирание. Самое оптимальное, это хотя бы одна креставина и шлицевое соединение. Тут и на изгиб будет работать и на удлиннение.
Если габарит не позволяет, то можно сделать муфту из двух звездочек и двухрядной цепи. По идее она момент выдержит.
Поделиться425 января, 2026г. 22:43:36
Благодарю за информацию. Рассматривал вариант из двух шрусов почти вплотную, вариант интересный, но какие шрусы выдержат?Типа нива или мощнее нужно? Хотя выигрыш будет см-10, по сравнению с системой на крестовинах всего.
Поделиться525 января, 2026г. 22:50:47
И как организовать поддержку первичного вала на кпп зил-через подшипник с описанием на стакан или его нужно усиленный делать?
Поделиться626 января, 2026г. 08:16:46
- Модератор
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 3 января, 2015г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2833
- Уважение: [+182/-1]
- Позитив: [+8/-1]
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1974-01-10]
- Провел на форуме:
1 месяц 21 день - Последний визит:
27 января, 2026г. 16:39:17
машинист56 написал(а):
Рассматривал вариант из двух шрусов
Зачем два ШРУСа? ШРУС можно один. И даже крестовину можно одну. Две крестовины Нада при большом угле излома. При небольшом угле хватит и одной. Но к креставине нужна шлицевая часть. В ШРУСе она уже есть. Но ШРУС нужен мощный. Не Нива. УАЗ или больше.
Поделиться726 января, 2026г. 13:00:09
- Администратор
- Откуда: г.Малмыж Кировской области
- Зарегистрирован: 18 октября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2790
- Уважение: [+146/-8]
- Позитив: [+460/-11]
- Пол: Мужской
- Возраст: 62 [1964-01-06]
- Провел на форуме:
2 месяца 22 дня - Последний визит:
Вчера 20:05:47
78rus написал(а):
Но ШРУС нужен мощный.
машинист56 написал(а):
Мост газ-53 жёстко на раме, так же кпп зил. Как обеспечить связь при минимальном расстоянии? Двойная пластинчатая муфта?
ШРУС можно от любого нормального авто с колес, а не карданные. Усилие там передается на колесо, а тут еще на мост - т.е. нагрузка будет уже меньше. Если в программах по расчету крутящего момента и скоростей даже и будет большое превышение . то не надо забывать, что тяговое усилие на крюке самоделок формирует еще и вес трактора. И в большинстве случаев трактор будет просто буксовать. Вряд-ли трактор будет весить больше 2-х тонн. Обычно самоделки нашего класса 0,2т/с весят около 500-800кг. Быстрее полуось укороченная отдаст концы, чем ШРУС между КПП и мостом.
Поделиться826 января, 2026г. 19:32:34
С одним шарниром так себе идея,очень муторно с центровкой. Кто нибудь укорачивал полуоси таким образом -в расточенном фланце сделать пару крупных шпонпазов(20 ширина х15 высотой), запрессовать обрезок полуоси и заварить пазы? Так не лучше, чем просто обваривать с торца?
Поделиться926 января, 2026г. 19:55:24
- Модератор
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 3 января, 2015г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2833
- Уважение: [+182/-1]
- Позитив: [+8/-1]
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1974-01-10]
- Провел на форуме:
1 месяц 21 день - Последний визит:
27 января, 2026г. 16:39:17
машинист56 написал(а):
Так не лучше, чем просто обваривать с торца?
Лучше. Я УАЗоплуось примерно так и сделал. Обраэезал, просверлил, проточил так, что бы вставлялась, вырезал на полуоси немножко железа в виде сектора. Вставил в мост, спозиционировал по длинне и прихватил.
Дальше закинул в обычную дровяных печь и нагрел до слабого малинового свечения, и горячую обварил. Остыли на.воздухе.сами.
Пока ни одна не лопнула.
Поделиться1027 января, 2026г. 08:33:36
Снятие напряжения после сварки нагревом и длительным охлаждением годная практика. Но зачем греть до?Протачивает ли кто фланцы после укорачивания полуоси? (Плоскость к ступицы)? Никто не упоминает вроде, не находил.
Поделиться1127 января, 2026г. 10:45:27
- Модератор
- Откуда: Ленинград
- Зарегистрирован: 3 января, 2015г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2833
- Уважение: [+182/-1]
- Позитив: [+8/-1]
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1974-01-10]
- Провел на форуме:
1 месяц 21 день - Последний визит:
27 января, 2026г. 16:39:17
машинист56 написал(а):
Но зачем греть до?
Я грел по двум причинам. Что бы чуть отпустить и что бы провар был глубже. На свету цвет полуоси был чёрный, в темноте чуть малиновый.
Поделиться1228 января, 2026г. 15:59:04
Господа, а что про пластинчатую муфту всё таки? Конструкция элементарная. Я только не знаю какой толщины пакет набрать-0.8 доступен лист только оцинкованный.
Поделиться1328 января, 2026г. 16:14:36
- Администратор
- Откуда: г.Малмыж Кировской области
- Зарегистрирован: 18 октября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2790
- Уважение: [+146/-8]
- Позитив: [+460/-11]
- Пол: Мужской
- Возраст: 62 [1964-01-06]
- Провел на форуме:
2 месяца 22 дня - Последний визит:
Вчера 20:05:47
машинист56 написал(а):
Я только не знаю какой толщины пакет набрать-
посмотри вот тут, может что там найдешь, (мне читать все там в лом 
) : https://btk-russia.ru/upload/medialibra … h879675430
Поделиться1429 января, 2026г. 11:53:49
- Участник
- Откуда: Воскресенск Московской обл.
- Зарегистрирован: 11 октября, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 158
- Уважение: [+14/-0]
- Позитив: [+27/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 66 [1959-07-30]
- Провел на форуме:
12 дней 20 часов - Последний визит:
Вчера 22:23:21
машинист56 написал(а):
Кто нибудь укорачивал полуоси таким образом -в расточенном фланце сделать пару крупных шпонпазов(20 ширина х15 высотой), запрессовать обрезок полуоси и заварить пазы?
Я так делал, только со шпонпазом не заморачивался. В отверстие во фланце вставил полуось с небольшим натягом (молотком подбил), по границе фланец-полуось по окружности просверлил два отверстия на толщину фланца на 6 или на 8мм (давно было), забил круглые прутки и обварил снаружи. Не грел, на холодную.
Отредактировано Михаил59 (29 января, 2026г. 12:07:22)
Поделиться1529 января, 2026г. 18:39:00
Михаил59 написал(а):
окружности просверлил два отверстия
Вы сверлили твердосплавом? Протачивали фланец после сварки(прилегание к ступице)? Господа, подскажите-редуктор газ-53 вверх ногами ставится в картер моста?
Поделиться16Вчера 00:53:41
- Участник
- Откуда: Воскресенск Московской обл.
- Зарегистрирован: 11 октября, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 158
- Уважение: [+14/-0]
- Позитив: [+27/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 66 [1959-07-30]
- Провел на форуме:
12 дней 20 часов - Последний визит:
Вчера 22:23:21
машинист56 написал(а):
Вы сверлили твердосплавом? Протачивали фланец после сварки(прилегание к ступице)?
Сверлил обычным сверлом установленную на место полуось и фланец притянутый гайками к ступице. Так же по месту мне его и обварили. Делал это в 1988 году, до сих пор всё нормально держит.
Поделиться17Вчера 15:47:54
машинист56 написал(а):
подскажите-редуктор газ-53 вверх ногами ставится в картер моста?
Как поступить-перевенуть редуктор в чулке или просто мост на 180? В принципе вопрос только в сапуне и сливной пробке.мост газ-53 с 66 редуктором.
Отредактировано машинист56 (Вчера 15:49:31)
Страница: 1