Иван Волынец
  Давно не читал Вашу тему.
  Передаточное редуктора 4,125*2,55 передаточное бортовой =10,52 :1 передаточное всего моста. Неплохо .
Совет - чтоб колеса, а соответственно и клиренс били больше, передний мост ищите с максимальновозможним понижением....для данного случая мост ваз 2102,  редуктор 4,44 плюс бортовая луаз в стандарте 1,29, даст мост с понижением 4,44*1.29=5,72.
10,52: 5,72= 1,839
  Етот коефициент используем дальше при подборе резини на передок
Диаметр колеса Т 40 гдето 91 см ...пошел померял...точно в нагруженном состоянии 91.5 см. Колесо новое.
  91:1,839= 49, 5 см. Грустно...очень маленькое колесо и не знаю от чего подходит.
   Если взять бортовие луаз и сделать передаточное 2:1 то проделав все расчети получим переднее колесо диаметром  77 см....хорошо но многовато.
  Далее мост москвич с редуктором 3,9 и бортовой луаз с передаточним 2:1 - дает нам шину на перед диаметром 67 см...уже близко.  Но я би еще уменьшил сантиметров до 61-64.) .
  Попробуйте сами посчитать - весьма занятно). И мозг работает.

   Я думал скорости должни бить равние...а у Вас разние!?
  И еще , передаточное бортового редуктора луаз посчитайте прям вживую. 1,78 бивают ,но уже редкость. Чаще 1,29.  И если вдруг все таки 1,78, то компоновка моста на перед следующая - мост с передаточним 3,9:1 плюс бортовие 1,78:1. Резина диаметром 61см, т.е. луаз или другая подходящая. Удачи в строительстве.

Отредактировано Брембор (12 июня, 2018г. 17:26:14)

У меня еще нет теми. Проект стоит. Ищу работу. А колеса уже есть - елочка с передка Т 40.

Извиняюсь, я немного ошибся, это было адресовано Ивану.

Шестерни по модулю подходить с РК УАЗ, две большие привода переднего и заднего моста, только ступицу придумать. Ето к КР 1.29.

блокировку не делал, неиз чего было. коробка  работает как с бортовыми так и без них, правда колеса от  уазика.