Такое расположение прицепного, негативно сказывается на управлении прицепом при движении задним ходом, да и при движении вперёд, колея прицепа и колея МТ имеют большое расхождение. Лучше прицепное яблоко расположить на навеске.

Николай, а можно подробнее - ни одного раза в жизни не ездил с прицепом, а вот на свой тракторок думаю приварить яблоко.

опять не совет, а ребус

Саша, вот и ознакомил ... а получил по'сыл в учебники по геометрии вместо того, чтобы просто указать с обоснованием: что не так сделал автор

Ну не без этого, советы и такие бывают.

В принципе ничего неправильного в таком расположении сцепного устройства нет, а Nikolay имел ввиду следующее: при движении задним ходом сложнее будет управлять направлением движения прицепа. Например, чтобы повернуть прицеп в сторону, надо чтобы сцепное устройство сдвинулось в сторону, а так как оно находится близко к мосту, то надо чтобы сам мост сдвинулся в сторону, т. е. придется больше крутить рулем и по времени скорость реакции увеличится. Если сцепное находится далеко от моста, то при повороте передних колес перед трактора смещается в одну сторону, навеска в другую и соответственно и дышло прицепа, т. е. увеличивается скорость реакции на поворот руля, но насколько это критично, сказать трудно, это просто с опытом придет. Тут длина дышла прицепа больше роль играет, чем короче, тем труднее будет управлять - чуть рулем крутанул и  прицеп сложился, а при длинном дышле это будет гораздо сложнее сделать. Ну а при движении вперед, думаю уже Вам понятно почему при таком положении СУ прицеп пойдет по меньшему радиусу, а при креплении на навеске по большему, т. е. будет идти ближе к колее трактора. Вот коротко, но большой беды в этом нет.

  Тоже появляются такие мысли , чтоб железо зря не лежало (есть небольшой запас))) .
Я вот только немного центр тяжести понизил бы , опустил бы место тракториста и органы управления чуть ниже .
Вот как здесь :

Мне кажется что сидушка в твоем варианте поместилась бы между крыльями . Или и так хорошо !?)

Всем привет !

А подробней. Что за железо, какие мысли по компановке ?

Тоже как говорится руки чешутся. Есть мотоблок 7л/с, небольшие запасы железа. Подготовил мастерскую (токарный, фрезерный и.тд.) всё вообщем по фен-шую. Теперь буду присматривать "ИЖевскую коляску", капот на малыша из неё классный.

Ничего интересного , просто габариты поменьше и двигатель "китай" , к тому же это всё пока в голове , в качестве хотелок . Если что то будет делаться - обязательно поделюсь . А пока два студента , на железяки минимум средств и времени ... хотя хотелось бы ...      .

Как говорит нынче молодежь - "люто плюсую"      .

viktorE09
Промерьте пожалуйста люльку. Тоже капот нужно, но ширина имеет значение. Именно ширина люльки интересна.

Спасибо. Тогда буду обдумывать крепление понадежнее.

Отредактировано 123456789 (10 февраля, 2018г. 21:03:10)

К сожалению, у меня нет пары крестовин. Поэтому и думаю, достаточно одной или нет? Или все-таки поставить обычный вал диаметром 30 мм и длиной около 200-250 мм, но на него наверное нужно будет делать какие-то втулки, чтобы уменьшить трение при качании. Стальные наверное не подойдут, будут быстро стираться-изнашиваться.

две жигулевских шаровых