Можно и так. Главное вместо сложной двухцилиндровой схемы лучше перейти на механическую блокировку педали, а как сделать это это другой вопрос, но может ALEX30 не сторонник простых путей,  решать ему.

Первый вариант работоспособен скорее теоретически. Диаметр компенсационных отверстий  очень мал, поэтому жидкость от ГТЦ Оки будет перетекать через это отверстие в ГТС УАЗ слишком долго, а рассверлить отверстие нельзя, иначе манжета долго жить не будет.

Про двойной нажим не понял: собачка или эксцентрик подводится вручную отдельным рычагом стояночного тормоза, когда необходимо, в остальном педаль тормоза работает в обычном режиме.

Вопрос такой: как я понял - Вы собираетесь ручник делать с гидроприводом? Что-то не видел такого нигде, везде механика. Как долговременно использовать гидропривод? Микроутечки будут (в ГТЦ) и со временем машина растормозится. Может чего я не понял?

Ничего страшного, я то понял, тогда делайте так как Вам советуют - механическое удерживание педали в нажатом состоянии. Поверьте, усложнение тормозной системы путём использования ещё одного цилиндра - это тупиковый путь.
Чем проще, тем надёжней и дешевле.

Отредактировано Фома 53 (27 января, 2018г. 16:43:20)

Перегиба избежать легко, например как у Nikolay, но получится слишком большой ход рычага ручника - не очень комфортно будет, гораздо приятнее  когда ручник срабатывает на несколько щелчков. На примере ручника fil78 - вот как раз бы можно было бы применить эксцентриковое запорное устройство.

На рычаге увеличить можно, на педали уменьшить тоже можно, насколько эффект это даст сказать трудно, но усилие на сам трос вырастет намного. поэтому и у к выбору троса надо отнестись серьезно.

ALEX30
У меня так сделано. Работает отлично. Если качнуть педалью несколько раз, то ручник натягивается за 3-5 щелчков.
Фоток нет но я нарисовал как у меня сделано что бы трос  на сгибался при нажатии на тормоз.
Трос стандартный, с ручника. Сам рычаг с авто (ваз )

На самом ручнике удлинён рычаг, за который трос цепляется.

Я же говорил, что в системе воздух, а с таким расположением тормозного щита качать можно до бесконечности:

Вот эти эксцентрики (красным обведенные) должны находиться внизу тормозного щита, соответственно тормозной цилиндр вверху горизонтально, иначе воздух из них не удалить.