Прицеп делал из кузова мотороллера "Муравей" он у меня опрокидывающийся с откидным задним бортом, делал для перевозки грузов с помощью мотоблока "УГРА" НМБ1. Мотоблок имеет три скорости вперед, что очень хорошо для транспортировки. Сейчас этот прицеп эксплуатирую с трактором.

Сделал подножку с левой стороны, а то залазить на трактор неудобно, высоко. С правой стороны установлены бак расширительный для масла на 15 литров со встроенным фильтром, под поликом установил самодельный топливный бак он литров на 18 бензина.В него встроил указатель топлива от ОКИ только немного удлинил тягу поплавка

Продолжаю потихоньку собирать трактор. Начал варить задние и передние крылья

Отредактировано инженерТим (9 июля, 2017г. 21:06:49)

Накинул "шкуру" для капота

Немного видео о работе гидравлики. Распределитель 3-х секционный с плавающим положением. Плавающий удобен при уборке снега.Пока задействовал только две секции, третью планирую для самосвального прицепа или погрузчика на опрокидывание ковша

Вот сегодня сфоткал кладезь для сборки коробок, раздаток, делителей и т.д. Жаль нельзя все забрать и пусть лежит до лучших времен

в 7 посте фото этих деталек

Спасибо, если нужно подробней спрашивайте отвечу или сфоткаю

Делал болгаркой , есть в городе и лазерная и плазменная резка , но все стоит денег. А тут дома в гараже спокойно болгарочкой и сверлильным станком, а потом инвертером . Как то так

Про ручник я маленько писал. Вот еще фотки нашел в компе

на первом видно крепление к раме, регулировка нужна для центровки колодок

Используя ковш на задней навеске, понял , что не хватает подъема ковша и неудобство пользования ковшом без привода опрокидывания . На данный момент выгрузка происходит просто сбрасыванием, а поворот ковша в исходное состояние надо опустить навеску и двигаться вперед, чтобы опять защелка зафиксировала ковш. Сегодня должны принести цилиндр маленький, еще не видел, но говорят , что примерно 40 см в сложенном состояние, только с одним штуцером только на подъем. Буду смотреть как его переделать в обе стороны. Скорее всего переделать фланец на втором конце. Там фланец должен быть с воздушным каналом, вот вместо него установить штуцер. Принесут буду смотреть. С высотой подъема хочу сделать удлинители нижних рычагов и изменить точку опрокидывания.

Продолжу.
Изготовил двухручейный шкив на шкив Оки, его увидел у кого-то на этом сайте, начертил по шкиву двигателя, чертеж отдал токарю он мне вытачил его и с этого началась гидросистема. Установил на двигатель шкив прикинул куда закрепить насос, он встал с правой стороны от двигателя, натяжение сделал как на генераторе , только пластина с прорезью подлиннее. Бак был взят от погрузчика, он со встроенным фильтром. Фильтр я разобрал, но на мое удивление и масло слитое и сам фильтр были чистыми. Масло я это и залил. Сам бак разместил перед задним правым крылом на уровне с полом с наружной стороны будущей кабины. В этом баке крышка еще и маслоуказатель и в ней сапун с сетчатым фильтром, очень удобно. Распределитель был похуже своим состоянием. тоже разобрал промыл заменил все уплотнения, для этого был куплен ремкомплект, собрал и он лежал до лучших времен. С самого начала я поставил распределитель от погрузчика, его состояние было идеальным, он не перепускал , поднятые навески не опускались,только в нем нет плавающего, а по рекомендациям на форуме нужен именно с плавающим. Поэтому пока далеко не зашло решил их махнуть. Теперь на тракторе как полагается с плавающим, а от погрузчика лежит для других приводов, где не нужен плавающий (погрузчик, экскаватор) режим. Цилиндры взял тоже от погрузчика которые на наклон мачты, они компактные, но короткоходые всего 65 мм. Пришлось рассчитывать длинны рычагов. Жалко что других мне не попалось тогда с большим ходом. Хотелось уже все запустить.

может кому надо размеры шкива