Вообще я наверное многого требовал. Вот люди пашут 15-20, а мне надо 25-30. Когда идешь поперек склона трактор сильно заваливается в борозду, верхние колеса пробуксовывают и он начинает прыгать . Но это, я считаю, недостаток самой конструкции, даже К700 себе такое позволяет.
А ровные огороды (у тещи) пашет нормально.
Ломался по слабым местам: первый раз не распознал стальную втулку, в которую упираются подшипники ступицы комбайна, приварился к ней, а она развалилась пополам.  Второй раз лопнула рама по сварному шву, наверное перекалил.
На счет усовершенствований - только тем и занимаюсь.
Сейчас в планах грандиозные изменения: Подошло время ремонтировать КПП(вылетают некоторые скорости). Хочу убить несколько зайцев: избавиться от цепи в трансмиссии, повысить передаточное отношение, повысить количество передач, сделать реверс.
Путей достижения вижу два:
1) Изготовить вместо РК самодельный редуктор, выполняющий все эти функции (требует много времени и терпения)
2) Заменить весь силовой агрегат вместе с двигателем (требует вложений)
Пока изучаю возможности.
Кстати кто знает программа утилизации повлияла на цены у металоломщиков и на разборках.

Leksus
Обещанные фото

Надоело мне на старом гараже ворота подпирать, да и сколько машин ими бито в ветер. Сознаюсь, на такую конструкцию решился не сразу, были опасения - а вдруг упадут на крышу.
Конструкция простая: ворота складываются как книжка (это видно на фото), боковины косяка из швеллера, установленного профильной частью к воротам. Внутри него перемещается нижняя часть воротины на подшипниках. По бокам тросик, блок и груз. Груз подобран  так, чтобы легко поднимать и опускать ворота. С двух сторон навесные замки. Если что не понятно спрашивайте.
А крылья на прицепе главное не гниют в отличии от бортов.

Ivanovich
Вот механизм

Хочу сразу предупредить, что такая конструкция для гаража находящегося рядом с домом. Бронировать такие ворота не стоит. Количество секций можно сделать любое, только стоит ли усложнять конструкцию. Точность изготовления будет намного выше.
Размеры ворот 2х2,80. Не забывайте, что часть высоты будут занимать сложенные ворота.

щукарь
Когда делал ворота тоже думал про стопоры, но в верхнем положении к грузам прибавляется сила тяжести ворот, которая прижимает подшипники к швеллерам. Нарисуйте схемку и все поймете. А на счет снега это точно. У меня раньше Шнива была, так перед воротами бугор накатывался.

Я сам испробовал несколько конструкций, хотелось все попроще да из подручных материалов. Но пришел к выводу , что лучше классической конструкции ничего не придумаешь. Иначе не добьешься необходимых диапазонов регулировок. Позаимствовать у какого нибудь донора не получится.
Из чего делал я:
Вал - пустотелый вал подъема дек (подбарабанье) комбайна,
Подъемные рычаги - не помню откуда конкретно с кукурузоуборочного комбайна,
Нижние продольные тяги - полоска металла от тяжелой бороны, а шаровые наконечники от силовых тяг, скручивающих каркас комбайна.
4 регулировочных тяги с разными резьбами для раскосов и ограничительных цепей. Брал где попадется.
Центральная тяга - с мотовила кукурузоуборочного комбайна.
Изготовление навески мне доставило чуть-ли не больше всего проблем. Так что желаю успехов.