Моя может и не такая интересная, но все же, возможно кто то ищет для своего мини трактора вариант кулисы.
Вот мой вариант, установлено на КПП  ВАЗ 2101:

Шарнир использовал от авто ИЖ 2126 рулевой наконечник, аналогичные стоят и на иномарках (например FORD)
Остальное думаю понятно, возникнут вопросы задавайте!

Второй вариант кулисы для КПП ВАЗ 2108

Начнем с кпп,были сделаны: поводок с креплением к раме и опять же втулка на шток кпп,сделана из квадрата для удобства сверления резьбовых отверстий в домашних условиях!

Рычаг,с всеми потрохами,тягами и промежуточной опорой был взят с УАЗика (буханки) таблетки,головастика,как кому удобней

Скорости включаются точно так же как на авто!!!! Ну и в конце попробую видео загрузить,если получится!!!

Отредактировано Perec.41 (24 марта, 2016г. 14:41:10)

По нашему, кто работал на таких, называется "курица"...

Добавлю и свой вариант. 

Вот так устроен рычаг. В основе "шаровый" от Оки либо другой. Сам шарнир закреплен через отверстия на раме. На выход накручивается планка конструкция которой видно на фото.  А сверху через удлиннительную  втулку (либо гайку) прикручиваем штырь самого рычага переключения.
Планка имеет по краем 2 шарнира для перемещения в плоскости поперек рамы и передачи возникающих усилий в поперечном плане относительно оси на рычаги привода.

Как это устроено видно на этом фото.
Продольное перемещение обеспечивает угловой шарнир (желтый).
Поперечное перемещение самого привода КПП обеспечивает трос. Его присоединеие видно вот тут

А внизу вот тут.

И вот тут.

Правда на настоящий момент сами шарниры я переделал на основе шаровых от стабилизатров поперечной устойчивочти от иномарок они маленькие и по форме как "рулевые шарниры" в миниатюре.
Порядок переключения передач, как на автомобиле. Само переключение очень четкое и легкое. единственное не совсем конкретно вылавливается нейтраль... нет такой что-ли чуткости как например на машинах.. привыкну. 

Отредактировано Nikolay (25 марта, 2016г. 09:33:37)

Единственное при установке обратите внимание на осевое премешение "пальца". в этих шарнирах от износа либо просто из за конструкции, он может гулять как ....   а это не есть хорошо, потому как рабочие ходы в кулисах, малы, и любой "дополнительный" отрицательно влияет на всю конструкцию в целом.
Рычаг будет как на "Икарусе" ...  или Лазе ..там такие ходы что...    А зачем же нам дополнительные раздражители... ???

ВСЕМ
Здравствуйте доделал кулису может кому пригодится. Трактор переломка двс ока, последовательность переключения передач как на машине, кочергу(кулису) можно поставить родную но у меня не было мастерил свою.
http://s019.radikal.ru/i623/1604/cb/e1b1dee83e57.jpg

http://i053.radikal.ru/1604/e5/fa48233512dd.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=VL1dfha8-9g

Отредактировано Nikolay (3 апреля, 2016г. 22:09:27)

vitanSU
У каждого конструкция в целом трактора, своя и не у Всех может быть свобода выбора.  Размеры, габариты и пр..
То как сделано на автомобилях, (СуперМАЗ) понятно, на там и условия для конструкции другие. Любую, по форме, функциональности, деталь, можно изготовить, на то и завод, иное дело самодельное... исходим из того что имеем (как правило)...
А вот то, что в самой конструкции, использовать именно готовые "заводские" узлы, это естественно более правильный путь.
бабайбабаевич!
Вопрос к ВАМ, на фото, видно также соединение, входного трубопровода на двигателе для "печки", с расширительным бачком.
Ну так наверное, по смыслу, не фото не все видно, НО!!!!
поскольку в этом трубопроводе при работе насоса будет разряжение, то естественно возникнет кольцо... т.е вход (это этот трубопровод) соединнение с расширительным бачком (нижний выход) и "паровая трубка" бачка и радиатора...
Т.е при работе насос будт прокачивать как объем бачка так и через паровую трубку и радиатор.. ну скажем так это не  так много но и не правильно.. Наверное всетак следует подключить по схеме автомобиля... это совет.

Отредактировано rw4cju (4 апреля, 2016г. 09:31:55)

ГДЕ ГЕМОРОЙ посмотрите внимательно это как у всех только два механизма а последовательность как на машине , это проще чем у аяза. Посмотрите внимательней влево и вперед первая, может дойдёт ................. .

Увидел!
На Вашем фото. где вид двигателя, там виден соединенный шланг к бачку, вот там.
А схемы соединения шлангов?  их в сети полно например: http://www.td-oka.ru/sistohlazh.html рекомендую по стандартной схеме. Пусть даже это и более хлопотно. У меня так-же как у ВАс по сути основные агрегаты и все остальное размещено, так что невольно обратил внимание.

Отредактировано Nikolay (7 апреля, 2016г. 16:55:15)

Добрый день! понравилась конструкция вашей кулисы, я конструирую через систему рычагов и шаровых наконечников, но эта понравилась больше. не могли бы скинуть хотя бы примерные размеры и еще вопрос какой диаметр наконечника который идет в коробку?Я пока свою оку не разбирал, а там стоит пыльник, померить не дает.

Sanek-Berd
  Зачетно.
Добротно. Просто. Понятно. Повторяемо.

Ещё как вариант для москвичевской коробки

http://uploads.ru/LS2Mf.jpg

http://uploads.ru/K19SF.jpg

http://uploads.ru/yjmzV.jpg

за 2 года никаких проблем.

Отредактировано Petrovich (28 января, 2017г. 14:09:12)

СафАйМин
Можно приделать любую тросовую кулису с подходящей длинной тросов.

СафАйМин
А что тут сомневаться? Было бы желание.
Рукоятка может болтаться как угодно, хоть по дуге, хоть змейкой. На Маз-500 ею вообще как плетью работали чтоб передачу воткнуть.)))
А внутри коробки вырезы чёткие- вдоль и поперек. Там "дуги" нет.))

Я на 4-х ступку тросовой привод сделал. Вот пришлось фотку изменить чтобы хоть немного видно было. Других фот нету.

Отредактировано Rex86 (20 ноября, 2019г. 19:22:00)