Интересный аргумент.
В принципе, концевой выключатель будет на каждой створе.
Он следит за своим крылом и при крайних положениях должен отрабатывать. 
В простом случае можно ограничится двойной блокировкой т.е при вхождении одной своры в диссонанс и отставании сохранять питание именно на отстающем двигателе. НО!!
тогда Действительно понадобится раздельное питание, т.е раздельная схема реле на каждый двигатель.  А это дополнительно еще 2 реле как изначально я и указвал. т.е 6 а с учетом вышеуказанных фактов про ДУ + еще одно.
Прорисую схему проиграю ее на симуляторе будет видно. но ничего страшного Николай все ж заложил в конструкцию "лишние провода " вот они и пригодились. 

Надо предусмотреть все варианты. Как вариант из-за ветра - одной воротине он будет помогать закрыться, а второй наоборот. И полюбому одна закроется раньше, вторая позже. А там не знаю, сделаете - посмотрим

Николай!.
ну что Вам все хочется усложнить?
Ну я уже несколько раз написал, что для того, чтобы, все работало, не нужно электронных блоков. Кроме приемника для брелков.
Если будет просто блок управления с брелками который с 2 мя реле то никакой блок управления дворниками не нужен . Зачем ВАм что-то выписывать и приобретать, если все и так есть.?
Релейный блок все Ваши задачи решит.
Кнопки это кнопки внешнего управления т.е те что на столбе или еще где. А брелок, "условно" это просто их радио удлинитель.

Отредактировано rw4cju (25 марта, 2016г. 22:41:11)

Николай!!! Отлично!.
Вот уже видно результат..     Поздравляю. Мечты сбываются.
Шкаф.  Внутри будут тр-р. выпрямитель на диодах. и 6 реле. Его вешаем в удобное место чтобы были минимальные проводники. Конечно это будет либо слева либо справа не важно но проще если он будет около кнопочной станции.  Теперь про брелки.
Если Вы еще не приобрели такой блок то необходимые параметры такие:
1. как минимум 2 брелка с 2-3 кнопками (это стандарт).
2. Питание, должно быть хоть 5 хоть 12 в. потому что этот блок придется запитывать от отдельного маленького блока питания или "адаптера" по типу от сот телефонных или от TV (польские решетки, там адаптер 12 в) антенны или еще от чего.
Ток потребления его, очень мал, и то что он будет работать 24 часа не страшно. Если этого не сделать то сами понимаете брелки будут просто брелками ... 
Обязательно наличие на плате именно 2 реле можно и 3 но не менее 2.!!!! это главное условие.
Далее вешаем шкаф, монтируем приводы и конце вики. проверяем на 100% срабатывание и тех и тех и протягиваем провода от всех этих устройств в шкаф.
Я попробую поставить скайп... возьму у детей логин, и попробуем если что переговорить, так будет проще. Либо есть еще вариант.
Если у Вас сотовый телефон имеет интернет выход (например Анероид) то на него ставите программу Viber/ (спросите у молодого поколения как это сделать...  )
это по сути тот же скайп но у него больше возможностей и он может работать даже при самом минимальном (слабом) интернете.
Пока все.

Отредактировано rw4cju (26 марта, 2016г. 19:57:19)

Николай!
Хорошо. Ставите, там будет видно.
Блок годится. он оказываться имеет питание от 220 в. это замечательно поскольку упрощает всю схему. НО тогда добавим одно промежуточное реле.  Писал выше.

Николай!
Не торопитесь. Вы опишите как у Вас установлены выключатели.
Логика до закрытия такая. Для понимания.
см начало схем который я ранее приводил.
Основу всего у Вас составит всего 2 реле. Это будет 1 на открытие 2 на закрытие. Почему так? Потому что 2 кнопки и две взаимно противоположных функции.
также у Вас будет 4 реле для управления именно самими двигателями. Эту схему я тоже приводил. Теперь нужно это все соединить.
Поступаем так.
как уже писал размещаем все по своим местам и протягиваем от удаленных узлов провода.
Сама логика работы схемы должна отвечать условиям, это самоблокировка (см схему) включение трансформатора питания двигателей (это делаем через замыкающие контакты этих реле). Причем включаем их параллельно.  Далее. как знать что ворота не закрыты?  Просто, по концевикам.
Вот эти реле то и должны нам построить всю остальную картину (собрать пазлы в единый сюжет).
Соединяем так.
на каждый привод 2 реле (см схему) с переключаемыми контактами. Это целесообразно собирать независимо и проверять срабатывание т.е именно сам факт вращения моторов в нужную строну.
ткпкрь например при открытии нам на важно состояние створы и общий "стоп" можно сделать соединив последовательно  размыкающиеся контакты в концеыиах последовательно с кнопкой стоп см . схему от сегодня. Т.е тут просто.
Закрытие.
Общий стоп нам тут не поможнт нужно именно по факту отстающей створы. Это делаем так.  Контакты на разрыв в концевиках "закрыто" мы соединим тоже последовательно параллельно но замыкающиеся контакты мы крестом соединим с контактами на разрыв.
Получится вот что. пусть первым закроется левая (см из двора) створа. Она дойдет до крайнего положения сработает выключатель и разорвет цепь питания именно реле двигателя а не реле закрыть!!!! следовательно вторая ветка реле будет включена а это через крест который нам обеспечат замкнувшиеся контакты на левой створе чере них реле получит питание и уже отключится именно разрывом контакта правой створы. Т.е будет "дожим" и если у нас есть свободные контакты на реле управления двигателями на разрыв то ими мы и выключим всю схему. 
Вот и весь сценарий.
Когда будет плата брелков то ее тоже встроим в этот алгоритм но уже с промежуточным реле, которое будет промежуточной "памятью" состояния.  например закрыто реле откл. Открыто оно вкл. и следовательно если мы подаем команду из брелка то реле перключая свои контакты в зависимости от текущего состояния включит либо окр. либо закр.

Если есть вопросы по логике то пишите.
Собирать, советую по блокам, т.е например реле. отработайте самоблокировку (ОСТОРОЖНО 220 в)  далее реле управления моторами далее логика с концевыми выключателями ну и потом уже плату брелков..  Хлопотно, но что делать.

Такой вариант будет работать но ..см выше если не будут отставания т.е синхронная работа.  А так да Ваш вариант подходит. У нас весь сыр бор из за 2 моторов которые из за разницы в конструкции могут отличатся по времени закрытия (именно закрытия)  а значит нужно это как то компенсировать, вот и развиваем эту идею.
Николай я Вас в скайп добавил.

Немного не так.
Закрытие как раз одновременное, поскольку приводы включены (БУДУТ) параллельно, а это определенные условия.
Промышленные приводы, строятся, по такой же логике работы, т.е, у них, общее, только старт, на открыть, либо закрыть, а вот, в крайние положения, они приходят, по своим правилам, следовательно, каждый должен их соблюдать, индивидуально.
Вот это, как раз, и есть камень преткновения, в данном случае. Но ничего страшного.

Николай!
Годится девайс! 
вот его описание: http://go-radio.ru/remont-lustri-s-pult … eniya.html
Внутри, 2 независимых канала, (реле) т.е то что Вам и нужно.
Тогда подключение его очень простое.
размещаете блок внутри шкафа, подводите питание 220, на сам блок, а выходы!!! нужно подключить параллельно кнопкам, т.е этот блок по функциям будет дублировать кнопки и все.
Единственное пожалуй  условие!!! нужно проверить, реле включается при нажатии и удерживается,  или отпускает?  если последниее то прекрасно, а если удерживается то тоже неплохо и ВАм по сути упрощает задачу.
Смотрите, реле, при нажатии на кнопку, включается, скажем реле № 1, или если на пульте, то канал № 1 (не принипиально) оно своими контактами включит основное реле привода и "удержит" его  т.е во включенном положении.  А вот уже выключить это реле можно либо крайним положением (концевой выкл) либо двойным нажатием кнопки. Т.е нажал и еще нажал. Я дымаю такой вариант приемлем.  У меня например пульты от автосигналки и там этот процесс сам уже реализован. Т.е нажал на кнопку, реле, внутри блока приемника, включается, примерно на 2 сек, а далее, отключается, а уже схема сама "живет".

Вот здесь проблема.
Нет Николай немного заблуждаетесь. 
Смысл "креста" вот в чем.
Как Вы уже указали, что из за большой системы рычага, т.е малый ход /большой пробег, именно эти самые малые ходы, по факту и будут на выходе проблемой т.е сами створы, будут перемещатся с некоторым расхождением.
Попробуйте, в качестве эксперемента, соеденить приводы параллелльно и подать питание.
Я с уверенностью могу сказать, что возникнет некоторая разница. Особенно она будет важна при закрытии.
Т.е если просто оставить, как есть, то первый привод который уже закрыл и "уперся", резко увеличит свой ток, из за торможения двигателя, и создаст нагрузку на выпрямитель и трансформатор, и тем самым снизит общее напряжение питания двигателей.
А поскольу они в паралелль, то отстающий сразу на это среагирует, он снизит мощность и убавит скорость, тем самым процесс лавинообразный но деструктивный. так ведь.
если же мы отключим все, то как уже неоднократно писал будет щель. НЕ хорошо правда?
А вот если превая закрывшаяся створа отклются сама, но оставит питание на отстающей без вышеуказанного ущерба, это будет более правильно.
После закрытия, последняя (они могут и местами менятся (ветер. густая смазка. и пр) вот зачем все это) уже отключится сама и через вот эту самоблокировку контактами и разорвётся цепь питания основных реле. 
Вот и все.
А вот именно самоблокировка, это и есть та самая комбинация комутационных элементов (контактов) которая собирается именно исходя из содающихся условий.  Понимаете. Не именно "железно", а по факту ... ну как "умный дом".. 
Я может и мучаю Вас, этой темой,    но поверьте, когда Вы реализуете именно так как должно быть, ВЫ же и оцените. 
ведь приятно будет не подпирать, закрывать каждый раз ..а это должно быть САМО... вот это и есть признак завершенной конструкции автоматики.

Отредактировано rw4cju (6 апреля, 2016г. 11:08:47)

Годится ...но честно на 2+, без обид. 
Смотрим схему, (пост № 107 (см вчера 05.04.2016)
там как раз под ВАши условия реализована именно самоблокировка на кнопках. Это самый важный момент!!!!
Почему да просто...  ВЫ работаете с 220 в. Сами понимаете что любая случайная комбинация приведет к КЗ и серьезным последствиям. Поэтому тут следует не упрощать а делать так как положено т.е по проверенным и стандартным схемам.
Включать трансформатор можно и так. А вот именно самоблокировка этих 2-х реле (они основные) выполните по рекомендуемой схеме.
1 блок у ВАс именно будет эти самые 2 реле. ...

так стоп... я включил скайп. давайте вечером обсудим .. в районе 21  00 МСК (у нас вроде время сопадает) хотя это неправильно... между нами почти 2000 км.. но абсурд, этот все никак не исправят.