вот это угол как раз проходит через центр шрусА, посмотрите на кулак не переделанный от ваза 09 модели там так же!

ЕВГЕНИЙ2504
Ну что тут скажешь, классно сделано!

Некоторые и не отпуская сверлят фланцы , полуось запрессовывают на горячую (греют фланец) , натяг должен токарь знать , после запрессовки со стороны фланца сверлят 1-2 отверстия на границе соединения фланец-полуось и загоняют ролики от подшипника , получается своеобразная шпонка , поверх соединение обваривают (только со стороны фланца !) . Еще не мешало бы после нагрева проконтролировать посадочные размеры на фланце (подшипник, сальник , втулка) , могут "убежать" . Вот и всё , ходит . А вообще на форуме есть варианты , можно почитать .

ЕВГЕНИЙ2504
Фланцы отпускать однозначно или искать сверло с твердосплавными напайками (редкость), после отпуска фланцев однозначно уведет размеры особенно резьбы (если они есть). Если нагрев будет на открытом огне в печи или в горне  уйдут в минус размеры посадок под подшипник и втулку(хватит 2-х соток на диаметр что бы ось в подшипнике начала болтаться), на втулке натяг больше, может и пронесет. Для себя когда укорачивал полуоси натяг брал 1.5 десятки на диаметр, запрессовывать тяжко но с помощью 3- килограммовой машки с 4 раза полуось села, штифты не делал (может пронесет). Закалка фланца по любому нужна т.к. фланцы самое нагруженное место (может по вырывать резьбу, опять же если они есть или отверстия может разбить болтом), самостоятельно закалить можно но прежней твердости в домашних условиях добиться практически не возможно, калить в масло с последующей нормализацией обязательно(без нее может полопаться от нагрузок). Проверку твердости без твердомера можно определить напильником, берем не отпущенный  фланец и напильником проводим несколько раз по нему запоминая как он врезается в металл (может и не врезаться если закален более 40 ед. HRc), потом  берем уже вами закаленный фланец и повторяем операцию, если ощущения по врезанию такие же или близкие к ним то у вас все получилось, если нет то повторяем закалку. Температуру нагрева фланца определять по пирометру или по цвето-обозначающим температуру шаблонам (есть в интернете). Нагревать лучше ТВЧ. При закалке думать только о закалке!

Отредактировано Андрей Бонд (25 марта, 2016г. 19:24:18)

ЕВГЕНИЙ2504
Кстати о нагреве всякими ацетилен или пропан горелками (резаками) и печами или горнами на твердом топливе (угле, дровах) настоятельно рекомендую забыть.
Только газовая печка но лучше ТВЧ. Резаками нельзя потому что прогрев детали не равно мерен и можно передержать расплавив заготовку, в печках на твердом топливе сильно выгорает верхний слой металла. Дровами вообще не наберете нужной температуры.

Доброе время суток.
Очень хорошее описание способа!.
От себе немного добавлю в 1993-94 (не помню точно) г. укорачивал мост Газ 51.
Там полуоси толстые и просто так без станка не отрежется не пришьешь, поэтому отдал токарю .
Он сверлил с торца на самой малой скорости и под жидкостью (ну условно, поливал из бутылки) и просто сверлом. правда заточка сверла была под твердый метал т.е самый малый скос. На тот момент, я а это не обращал внимание, но запомнил!!! то что он говорил.
После сверления, флянец, грели в кузне и "насадили" на вал полуоси, по месту, которую затем поварили. Трактор отработал тогда 3 года и никаких замечаний по поводу данных узлов не было.

ЕВГЕНИЙ2504
Если все дело упирается в отверстие, посоветуйте токарю (они этого не любят) сходить к фрезеровщику и взять фрезу с ТС пластинками + цанговый зажим с переходником под конус Морзе и фрезой  в токарном пробрать отверстие и довести диаметр резцом, я так в институте практиковался отверстия в самокале сверлить.

ЕВГЕНИЙ2504
И еще при изготовлении полуосей их цементируют (верхний слой насыщают углеродом) ток что вариант с новыми полуосями отпадает!

Отредактировано Андрей Бонд (25 марта, 2016г. 20:32:56)

Это да мужик по любому повидал да опыта набрался, советовать точно не надо(можете услышать о себе много нового, а еще хуже у токаря всегда рядом много метательных ключей и заготовок  )