Перфекционист написал(а):
Во флянце полуоси сделал сваркой отверстие (естественно получилось "с запасом"), продел полуось до совмещения со шлицами полуосевой шестерни (фланец был прикручен к ступице, та сидела на своём месте на чулке собранного моста).
Я на своём точно также делал, только не сваркой прорезал, а на токарном просверлили и расточили с небольшим натягом. На границе между полуосью и отверстием во фланце просверлил отверстие и забил в него штифт, получилась своеобразная шпонка и обварил по наружной стороне фланца, чтобы не прослабить полуось. А на одной стороне поленился сверлить под штифт, так она меня подвела, на пропахивании свернуло и как по закону подлости км в 5 от дома, выручила межколёсная блокировка, пришлось держать её включенной чтобы доехать.
. у меня такой номер не пройдёт. Я думал может как-то по другому придумали