Не с меня хватит ,)) есть другие проекты .

Хотел бы посмотреть на резку )
Да и на лопату .
==============
Ребят, все спасибо за+ и поддержку , чуть позже будет полная версия видео, если надо конечно?
Или уже нет смысла  сюда кидать?

Отредактировано GUSLIK (13 декабря, 2015г. 08:08:03)

За швы ,спасибо !
Батя год меня учил , в итоге батя признается что я его перещеголял )))
Обратите внимание он даже не берется варить ,так как уверен в моих швах на все 100%.
Ну как говорится опыт приходит с годами , и часто я экспериментирую подбираю оптимальный ток к той или иной детали ,после оббиваю шлак и гляжу как в следующий раз лучше наложить шов ,правильно держать ванночку и проч .
Потолочные швы терпеть не мог , теперь только на ура .
В общем было бы желание и стремление .
Ну а тяги я переделаю все таки , я их и хотел сделать регулируемыми .
Уже выше писал что нашел рулевые тяги с мтз  , вот их и применю .
По поводу резины долго думал и передумал я ее ставить .
Причина проста , я живу в Сибири , морозы бывают за 30-40 , ну и представьте  если снег замерзнет практически в лед как я его сниму резиной ?
Не ,резина только для асфальта и легкого снега , чистка сразу после бурана .
У меня таких условий нет , так -как живу за 3 км от бати , проще придти на выходных и распихать трактором снег .
Ну и весной  снег будет со льдом, как быть ?
Не, с резиной я -.

Попробую объяснить .
С НШ -32  подается масло на делитель потока ,делитель потока его делит на рулевое управление и гидравлику.
Соответственно  у меня 2 слива масла , с ГУР и Р-80 .
Замечал такие ситуации когда руль в нейтральном положении гидравлика отказывалась работать пока не крутанешь руль в лево или право .
То есть идет слив масла через ГУР  , ГУР у меня  не рассчитан по литражу, 125 Л,если поставить 80 л с МТЗ  ,то может этого бы и не происходило !
Ну рад тому что есть в наличии .
Устанавливая подпорный клапан на слив ГУР ,мы добиваемся не только работы распределителя, но и повышаем давление в ГУР !
Надобность в этом клапане отпала после установки этого монстра НШ-32 , таких ситуаций больше не было .
Но я человек упрямый если Вы заметили , я попробую его все таки поставить в свободное время , ну а там практика покажет всю ситуацию .
=============================================================================================
Надеюсь объяснил его надобность?

Звук издает сам насос , масло не проверял видать мало стало ,может из-за этого такой звук .
Не проверял так-как закончил обзор уже  в 00.00 , спать хотелось , да и устал сильно .
Сами понимаете на работе измотался +  еще после работы с 18.00 до 00.00.
Может еще такой звук из-за воздуха в системе .
А может насос сильно производительный , на старом таких звуков не было , да и мощи такой тоже .
Хотя старые тракторюги говорят ,хорошую гидравлику должно быть слышно ))

Да скорей всего так и есть , так как я думаю мало масла в системе из-за протечки  в соединительных шаровых муфтах , с лета не проверял , все лето с телегой ездил .
Ну и немного пролилось при снятии насоса .
Масло у меня моторное , не гидравлическое , когда тестировал было -10 .
Тут mehed74 прав .
В общем не нужно гадать на кофейной гуще , приду к бате проверю масло ,долью его если мало, прогоню гидравлику еще раз .
Главное результат есть , прошу заметить не плохой .

Нет, не такой же !
Слив с ГУР сделан отдельным шлангом МТЗ в  бак , с Р-80  отдельным шлангом МТЗ  в бак .
Я не думаю что шланга ДТ мало по толщине , скорей всего мерзлое масло и  пузыри.

Шланг ДТ как раз наверное внутренний диаметр  шланга 16 - 20 мм ,это на глаз , не измерял .

Так  практически и будет , но  ограничиваю слив с ГУР , а слив распределителя я не трогаю !

Ну дело в не этом !
Сейчас сижу и думаю а может маленький диаметр шланга не всасывающего а подающего на клапан ?
Ведь он у меня длинной  50 см  и с МТЗ .
И вся проблема именно   в нем?

Как и чем заменить Шланг ДТ?

Отредактировано GUSLIK (19 декабря, 2015г. 07:15:48)