У нас это дифицит, а если и найдешь, стоит столько, - что лучше уж  присмотреться к китайским дизелям.

ЗЫ
если Оковский приемлемо себя покажет по тяге/жору  -  то при его цене 3-5тыс, и наличию запчастей на каждом углу. Это оптимальный вариант.

Да согласен - ставить его морока, надо адаптировать.  А ЗаЗ и Д-21 ставятся почти как родные.
Но Мужики.  Я уже поставил.(фото выложил)    Поэтому теперь   будем смотреть как поедет.

Я бы тебе промерил, но у меня навеска переделывается  треугольник, пока в "сыром"  варианте.  Однако  ты объясни какие именно размеры тебе надо.  я промерю

Не знаю зачем тебе  нашу навеску.   Ибо мое мнение -  Она непродуманное ИМХО.

Однако дело твое.
Выложу тебе фотки моей навески, хотя она уже частично переделана, но основная конструкция та же самая.
Возьми эти фотки, и в редакторе рисунков отметь точки промеров. Что и как.

я же промерю и напишу.

Отредактировано Аксакал (4 февраля, 2016г. 20:16:25)

Как смог.

как смог.
размеры в сантиметрах , мерил по центрам, погрешность  в пределах 10мм быть может - это не страшно.
Тяги,  на которые указал зеленой стрелкой  - самодельные, более длинные, если по уму, эти тяги надо менять на регулируемые растяжки,  так же внизу добавить регулируемые растяжки.  И еще одну, регулируемую,  поставить вместо куска арматуры, что у меня сверху.

Отредактировано Аксакал (4 февраля, 2016г. 22:58:25)

Всем. Здравствуйте форумчане. Подскажите какой подшипник стоит на первичном валу? У меня стоял шариковый 205 китайский, когда снимал крышку он рассыпался...

Спасибо! Вот это я и хотел услышать. Были сомнения, но хотелось услышать мнение тех кто пользовался на практике. Буду думать другие варианты.

Вот спасибо. Сохраню себе в архив. Мне и важна как раз была сама кинематическая схема, что бы правильно расчитать усилия на рычагах. Если учесть все ее недостатки, можно неплохую навеску сварганить.

Но не забывай : представленная выше навеска трёхточечная, а  TZ-4k переломка, для которой нужна двухточечная.

Не понимаю что за двух точечная навеска, как она выглядит. Просвятите. Меня заводская навеска устраивает, единственно это отсутствие ШС20 и замена фрезы. В остальном все удобно

Спасибо. Прочитал. Прошлой осенью калымил с плугом, всем все аккуратно получилось сделать и прошлой весной с фрезой тоже красоту всем навёл. Бывает конечно плугом вильнешь,  но это поправимое следующими проходами.

Она не то чтобы лучше, просто трехточка идвухточка по разному реагируют на подруливания. На переломке практичнее с двухточечной.

Отредактировано Ром.Ка. (6 февраля, 2016г. 07:43:01)

Конструкцию привода газа довел до ума.

в процессе установки и проверки  выяснились нюансы, для многих неважные. Ибо все работало хорошо.
но для считаю что  - черт кроется в мелочах а дъявол в деталях.
Или как сказал Туполев - не красивый самолет не полетит.       Именно продуманные мелочи отличают хорошую работу от посредственной.
ИМХО

Итак - результат меня не устроил.
так как не было самопозиционирования тросика относительно точек крепления, я считаю это важно.
Это было доработано/сделано.
Так же я заметил что полный ход тросика газа отнимает лишь 50% от полного хода педали.
конечно можно было в два раза увеличить приводящий рычаг "треугольника" и газ был бы еще мягче, но тогда рычаг сильно бы торчал, а так все аккуратно, мягкость педали меня устраивает,
Однако учитывая то, что в диапазоне хода , педаль в самом конце становится чуток туже, я перевел рабочих ход педали в начало диапазона, убрал с низу пружинку, ибо оказалась не нужна, ибо пружина привода хорошо отводит заслонку назад.
А вместо пружинки поставил дистанционную/ограничительную втулку, чтобы ненароком, не порвать трос/не сломать привод заслонки.

Отредактировано Аксакал (9 февраля, 2016г. 04:00:18)

здравствуйте .разрешите к вам присоеденится .купил новый двигатель ругерини рд270 .сейчас ломаю голову как его присоеденить . может кто ставил подскажите.