er2ozer2oz
Немного из своего опыта. Первый свой трактор собрал в 1988 году двигатель ЗИД 4,5 ( 1975 г. р. стоял на барже для поднятия якоря) в трансмиссии трактора цепи не использовал, после сцепления стоял самодельный (одноступенчатый, для смены вращения) повышающий (нет, я не ошибаюсь именно повышающий) редуктор ( шестерни использовал от коробки ГАЗ 51 вот какие не помню) дальше стояла коробка ГАЗ 51 и мост ( сильно б. у.) от электрокары с червячной передачей 12 к 1 и на передних колесах т 40. Плюс гидравлика от КОМ и самовозбуждающий генератор. Все работы выполнял на повышенной ( редуктора двигателя)  Так вот этот тракторишка прослужил мне до 1996 года, а дальше еще два года у одного хозяина ( тоже была поломка в мосту) и потом после реставрации и небольшой эксплуатации продали в деревню ( дальнейшую судьбу его не знаю)  У меня каждый год два раза пахал ( однокорпусным » двухпарным» лошадиным плугом) , окучивал ( тремя сошниками) , выпахивал картошку (плугом) и таскал телегу ( кузов от Т. 16) . Клиентов было мало, но всю родню  обрабатывал полностью . За время моей эксплуатации слабым звеном оказались самодельная полуось и щлицевая на диске сцепления ГАЗ 51 ( обрезанном по размеру корзинки ЗАЗ) По двигателю замечаний особых не было разве ,что при заводке веревкой иногда « лягался» .Да карбюратор я ставил от 407 москвича.
Так что с ЗИДом  можно построить достойный для своих нужд трактор ,если конечно нет не чего современного , удачи, не отпускайте руки.

Это ты про ЭТОТ мотоблок говоришь
https://www.avito.ru/moskva/remont_i_st … _602478575

Для УД-25 лучшим вариантом в роли первой КПП - будет КПП от мотоциклов МТ, Урал вместе с  родным сцеплением.Не потому, что у меня так сделано, и ни в коем случае не агитирую делать как я. Первое - это компактность,  наличие сцепления,  и КПП хватит за глаза для такого рода движка.

kudrik
да проблем прибавилось и с этим двигателем . А если пойти по такому варианту Вместо первой коробки поставить какой-то понижающий редуктор как например в ЗИДЕ . . то  на какую редукцию надо его найти . В зИДе например выходят 330 и 700 об. так и здесь   подобрать  под 500об. допустим  Тогда прокатит фокус с одной коробкой Г-24 ..?

Отредактировано er2ozer2oz (3 марта, 2016г. 09:09:58)

Сергей211
Спасибо. нашел коробку с Днепра или  какого-то тяжёлого мотоцикла .  в прекрасном состоянии но естесственно без  диска сцепления и маховика . это всё осталось у владельца коробки . .Переходную плиту я естесттвенно сделаю без проблемм .  А что  со сцеплением в моем случае  делать . Какое ставить . Родного нет (от мотоц)  если поставлю переходную плиту то сцепление ставить до второй коробки или всё таки сразу после первой. и какое . Разжуйте пожалуйста .
с ув

Сергей211

Виноват  исправлюсь
Подскажите где у Вас почитать про сцепление .(где тема)
с ув

Спасибо за оценку.
Фото нет, сам жалею, кто мог думать, что самодельное тракторостроение сейчас будет так популярно, да и самому для истории надо бы но увы. Даже сейчас есть желание посмотреть, или узнать про него жив или уже давно на переплавке.

Не плохо бы для начала порезать этот дёрн, дисками или лущильником. А потом и плуг любой пойдёт.

Мой товарищ мотоблоком в огороде целину поднимал(трактор загнать нет возможности),сначала выставил плуг на глубину примерно 5-7 см и так прошел по всему участку,а потом уже на всю глубину,да и не плохо до вспаши обработать химией и пройтись бензокосой или обычной ,всё убрать а потом пахать.

Отредактировано В.А.С (20 марта, 2016г. 22:13:49)

попросить(нанять) кого нибудь с одной секцией дисков. Если участок 6 соток, совсем недорого выйдет. Каждый же год не надо, лишь по запущенному участку.
Раньше тоже мучился с плугом, потом культиватором не разбить ни как. А сейчас со свояком на двоих взяли диски из двух секций и проблемы отпали.