нет место

Да думаю над этим

вариант хороший,но расстояние там 38 см и мост на ресорах,у меня переломка.

Спасибо ,у вас тоже большой изгиб кардана,но  испытание уже прошел значит всё хорошо.Я свою РК буду поворачивать на 90 гр. .

Всем,мужики как лучше закрепить РК уаз если она будет стоять боком? Нужны ли подушки резиновые? Неплохо было бы увидеть фотку .

ospivr
Полностью согласен с Fiktor,
У меня похожая схема и тоже на кардане есть шлицевая часть (Кардан УАЗ) так вот пришлось сделать некоторый ограничитель на этой шлицевой зоне, потому что уже при испытании, обнаружил, что кардан стремится под нагрузкой как бы  "укоротится" и тем самым почти выскочить из гранаты которая на КПП. Выбирался весь свободный ход в шлицах. После того как сделал ограничитель, такое явление пропало (проявлялось в том, что гранта начинала издавать громкие щелчки) .

ospivr
Вот тебе ссылка. Купить ты там   врятли купишь, но можешь найти подходящий ГЦ. Раз гнёт штоки, значит ищи с толстыми штоками. 25 или 30 мм.
http://smsspb.com/katalog/gidrotsilindr … tsilindry/

Это ничего не даст, а возможно даже и ухудшит ситуацию. Надо смещать точку крепления ГЦ к стойке вперед, а точку крепления штока ГЦ на стреле возможно придется сместить даже назад, но это надо смотреть, чтобы получить необходимую высоту подъема. Где-то обсуждался вопрос грузоподъемности КУНа, по моему даже с картинками  рычагов влияющих на нее, а соответственно и на усилия на ГЦ.

Вот на этом фото видно, что в поднятом положении стрелы очень мало расстояние (перпендикуляр) от оси вращения стрелы до осевой линии ГЦ, поэтому в такком положении получается большое осевое усилие на шток ГЦ, а чтобы его уменьшить, надо это расстояние максимально увеличить, т.е. в данном случае ГЦ поставить более вертикально.

Александр 61
Полезная инфа уходит вглубь форума. Хрен найдёшь(.

У меня как не крутил при смешение опоры цилиндра на стойке ближе к куну высота подъёма уменьшалась,оптимально вышло 4 см от оси крепления куна по вертикали.
На 7 см сразу минус почти 30см подъёма,или уменьшать расстояние по горизонту между точками крепления,что напрягло так как и цилиндр и клюшка куна былабы уперта в самый верх стойки.

Чет сразу внимание не обратил на размер ковша и длинну клюшек,цилиндры со штоком 20мм там смотрятся как спички,там явно переноса точек крепления ничего не даст.
ospivr
Штоки гнуло когда ковш был в поднятом состояние,или когда толкали?

А на этом фото разве не максимально поднята стрела? До фары там довольно далеко, а если КУН еще имеет ход вверх до касания с фарой, то там возможно касание ГЦ с кронштейном стрелы и загиб штока неизбежен, но даже если касания и нет, то расстояние от ГЦ до оси вращения очень мало и нагрузкка на шток просто огромна.