нормально. т 40 отличная для дома машина. . двигатель простой. а вот кпп достаточна сложная в ремонте. так же как и гур подумай о замене на что то посовременней.

ну по вашим высказываниям сначала надо остов чтоб затарохтел,а после уж и за кабину можно взятся!

ставь . у т 40 гур устарешей конструкции винт - гайка, на него сейчас запчастей не найти, и с ним вечные проблемы течет, руль тяжелый... Дозатор самое оно.А так нечего не выдумывай. делай коробку и движок.И будет он служить тебе вечно.Это очень выносливый трактор.С хорошей для маленьких площадей трансссмисией - реверс и т.д.С экономичным но достаточно мощным двигателем.С отличным независимым ВОМом.Единственное у него гидравлика не проработаная - и гидроусилитель и навеска работают от нш32 , через делитель потока, его недостаточно подумай о переделке на нш 50 например...

Необязательно такой мощный насос ставить можно гораздо проще? смотрим картинку.

Если документы есть то кабину лучше не переделывать, подварить подкрасить,( я к примеру делал новую крышу товарищу получилось лучше заводской) и т.д. иначе проблемы с техосмотром начнутся да и ребята с полосатым жезлом не отстанут, и каждому будешь доказывать что и зачем.Не знаю как у кого в регионе у нас сверяют всё двигатель, КПП, остов и передний мост вот четыре номера предоставь, и начинается свистопляска кто поставил на МТЗ  передний ведущий а он с номером, и в паспорте МТЗ-80 а не МТЗ-82, раньше всё прокатывало а теперь тучи сгущаются, везде где можно оторвать деньжат.

Я так думаю тебе для подгонки пальца нужен раздвижной райбер, что бы
подогнать с определённым натягом.

Это самое главное, иначе будут перекошены поршни относительно гильз. Я делал в гаражных условиях стянув четыре шатуна пакетом болтом через  нижние  головки для того, чтобы шатуны были параллельны, а разверткой  проходил  сразу через четыре верхние головки.