В ловких руках и умной голове самодельное творение повторюсь самодельное но не скопированное .то которое облегчает труд тем боллее уневерсальное в праве называться трактором а трактор он и от того трактор что уневерсальный  для разных работ .вот как то так

petromeb
Молодца классную технику сотворил .не скопировал а сам свои идеии внедрил .он у тебя может делать больше чем типичный трактор .так что я считаю вполне заслуживает звания трактор даже боллее

Отредактировано Nikolay (31 июля, 2015г. 22:47:29)

Да нормально.Просто видно что у тебя нет навыка вспашки и нет опорного колеса и желательно если будет часто использоваться МТ управление перенести на правую сторону или плуг с отвалом на левую .а тяга у твоего шедевра хорошая 

Да скопировал трактор Евгения

Трактор точно не скопировал . Как говориться концепцию "ломающейся рамы" взял на вооружение , а по агрегатам - это совершенно другой трактор . После и Евгений собрал миник с  мотором от Оки . Не думаю , что это тема для обсуждения в чужой теме .

petromeb

Честно сказать , очень прошу на меня не обижаться , и мне кажется , что трактор должен быть без  подвески в классическом её понимании  . На мой взгляд получился квадрик и расширенными возможностями , что то же очень не плохо . Можно и "погонять" и поработать . Нужно только доработать  навеску и подумать , как фиксировать заднюю подвеску при с/х работах и будет хорошо .

petromeb
Я сделал 3 трактороподобных ТС.
Первый был сделан на основе заднего моста от Волги. Он был без подвески. Монопривод не мог вытянуть прицеп песка из карьера, зарывался. После сезона покатушек пришлось раздербанить его на составляющие для реализации второго проекта. Но нет худа без добра-после катания на безподвесочном агрегате у меня вышли камни из почек, уже 5 лет не беспокоят. Собственно вот этот трактор: http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php … amp;t=2850
Попробовал пахать им, но абсолютно неправильно сделал навеску, в результате сплошное разочарование.
Второй агрегат осмысленно делался для покатушек и буксировки. Участие в СХ работах на нем не планировалось. Вот это нечто: http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php … p;start=45
Вот видео: http://m.youtube.com/watch?v=h6rMjXZfCro
Этому агрегату 4 года. Каждое лето я сжигаю на нем 40-80 литров бензина. Кушает он 1.3 литра в час. В этом году поменял подшипники в 3 ступицах. Из-за постоянных водных преград попала вода и подшипники сгнили. Поменял колодки. Иногда рву пыльники ШРУСов. Гниют пыльники рулевых шарниров и шаровых опор. В целом очень доволен агрегатом. Он реально расширил мои горизонты. Доехать на "дальний кордон" легко и просто. Чиню дорогу подсыпанием песка. При езде по полю подвеска скрадывает неровности, скороть по полю 10-12 км\ч. По дороге максималка 20 км\ч. При этом он легко везет 5 человек: 2 нанем и 3 в прицепе.
Третий агрегат я целенаправленно делал как трактор. Основная задача была пахота. Начитавшись форума решил сделать узкий монопривод. В результате полное фиаско. Участок у меня на склоне, и пахота вверх возможна только посуху, а сухо бувает только летом. Из-за узкости трактора наезд на камушек в траве чреват переворотом. В общем я недоволен, соберусь с финансами и сделаю полнопривод в два картофеля шириной. Но на нем я отработал гидравлику и навеску: все работает. Тема в класических тракторах, 13 hp.
Так что не воспринимай критику как оскорбления. Если есть возможность не наступить на грабли, то не наступай, обойди.
Зы. Вот прикол. В последнем предложении я написал не наступить на г.р.а.б.л.и, а выдало минусы)))

Отредактировано 78rus (12 августа, 2015г. 19:18:32)

навеска должна копировать местность или работать в плавающем положении,на счет блокирования задней подвески-если навеска крепится к заднему мосту такая необходимость отпадает,если крепится к раме возникает та же проблема что в гусеничных тракторов-из-за того что под нагрузкой передняя часть приподнимается,под задними катками возрастает давление на почву что сводит на нет малое давление гусеницы на поверхность.Кроме того подвеска из-за срабатывания под нагрузкой склонна к тому чтобы уменьшать глубину пахоты при определенных условиях(плуг может устанавливать глубину произвольно или в зависимости от сопротивления грунта), так что блокировка хода подвески думаю нужна.

petromeb
На первом ролике проиллюстрирована работа механического догружателя. Меняя вектор верхней тяги меняется и точка приложения силы.
На втором ролике я увидел идеальное ровное поле. Отсюда и приемлемый результат пахоты на первом тракторе. Если взять местность погорбатее, то и пахота станет кривой.
Есть определенные постулаты, которые выработаны в результате многочисленных  и многолетних экспериментов. Не стоит от них отступать.

petromeb
Наличие опорного колеса позволяет копировать рельеф. Судя по видео в вашей местности рельеф до безобразия ровный, отсюда и приемлемый результат. Введите некоторую горбатость рельефа и сразу станет понятно что опорное колесо не блажь, а суровая необходимость.
На широком и легком тракторе весьма ощутим боковой увод из-за корпуса плуга не по оси симметрии. На полном приводе есть смысл поставить два корпуса. Тяги хватит, а увод уменьшится.

Отредактировано 78rus (13 августа, 2015г. 09:51:38)

Эмм... полевая доска несколько для иных целей.
Возьми ведро с водой в руку. Спина терпит? А теперь это же ведро на вытянутую руку в сторону. Ведро не изменилось, вектор тяги у ведра тоже остался строго вертикален. А спину стало сводить. Отчего бы это? Мое мнение что от того, что ведро удалилось от оси симметрии тела. То же и у трактора. Чем шире трактор, тем сильнее боковой увод от плуга, находящегося у колеса. На тяжёлых тракторах это меньше ощутимо.