меня он как раз клиренсом прильщает...

на сегодня собрал лом на сборку такого аппарата:

дв. ОКА с КПП и заваренным диф-ом, раздатку НИВЫ, кардан передний НИВА, ступица с цафой УАЗ, мост задний НИВА (второй ищу), и т.д.

Не спорю и не настаиваю на чём либо, просто по фото сложилось такое впечатление, и ещё как мне думается он (трактор) когда одна рама начинает вращаться по отношению к другой то не много не так это происходит, в том смысле что они (рамы) скреплены меж собой не по центру,(не знаю как это правильно сказать),но могу и ошибаться, так что Я просто высказал своё мнение и всё.

может, как то так:

Раньше работал на немецкой косилке Е-307-05 форшрит,вес у него был 3.5т.тормоза гидравлические на передние колеса,без вакуумника.Думал что тормоза фигня,когда первый раз применил их на практике по неопытности поставил комбайн надыбы,свечей (зад поднялся),сам был в шоке,чуть через лобовуху в жатку не улетел,рулевая колонка задержала.

Вы, услышали по этому вопросу, мнение форумчан, а какое исполнение сделаете ((главный, рабочие цилиндры(колодочные тормоза), супорты( тормозные диски), магистрали и их соотношение(эффективная, надежная работа, разделение по контурам)) - уж решайте сами, какую тормозную систему(без вакуума), автотракторную(модель) применить(скопировать) на МТ.

Может фотками, порадуети, интересно наблюдать за  процесом постройки, опыта у Вас достаточно.

Исполнение, по Вашему замыслу(разместить по поликом) понятно, но слишком высокий  получается  центр тяжести:

коментарий:
1.- растояние В  желательно на уровне растояния С, соотвественно растояние А уменьшится(центр тяжести), исходжу из:
- колеи МТ = 700мм.;
- расположение РК и сидения на первой тележке(боковой занос по сравнению с осью излома) скажется на устойчивости МТ(склоны. повороты и развороты), это очень опасно;
2.- места, для размещения органов управления(педали, цилидрыки и т. д.), достаточно между РК и ДВС;
3.- сидение и РК желательно бы сместить на 20-30см. в перед к ДВС(центр сидушки на оси излома или немного вперед по первой тележке).

most

а если полик опустить пониже, а посередине тоннель стелать. практика показывает что он нисколько не мешает, на кмз-012 ваще практически верхом на тонеле сидишь!!